5．下列光學(xué)現(xiàn)象中，不能用波動(dòng)理論解釋的是（　�。�
A．光電效應(yīng)現(xiàn)象B．光的衍射現(xiàn)象C．光的偏振現(xiàn)象D．光的反射現(xiàn)象

分析 光既有波動(dòng)性又有粒子性，光的粒子性使得光的波動(dòng)說(shuō)遇到了巨大的困難．光的干涉、衍射以及多普勒效應(yīng)都說(shuō)明光具有波動(dòng)性．

解答 解：A、在光的現(xiàn)象中，光電效應(yīng)中的瞬時(shí)性、極限頻率的存在以及光電子的最大初動(dòng)能的存在是波動(dòng)理論無(wú)關(guān)解釋的，使得光的波動(dòng)說(shuō)遇到了巨大的困難．故A正確；
B、衍射是波的特有的現(xiàn)象，波動(dòng)理論可以解釋的．故B錯(cuò)誤；
C、偏振是橫波特有的現(xiàn)象，波動(dòng)理論可以解釋的．故C錯(cuò)誤；
D、惠更斯的波動(dòng)理論可以很好地解釋光的反射現(xiàn)象．故D錯(cuò)誤．
故選：A

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道光電效應(yīng)說(shuō)明光具有粒子性，干涉、衍射現(xiàn)象說(shuō)明光具有波動(dòng)性．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．慣性是物體保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的特性，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度
B．伽利略最早提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”
C．作用力和反作用力可以是不同性質(zhì)的力
D．物體受到的一對(duì)平衡力中只撤去其中一個(gè)力，另一個(gè)力不會(huì)因此而同時(shí)消失

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

16．如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的v-t圖象，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段 表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，下述說(shuō)法不正確的是（　�。�
A．0-t1時(shí)間內(nèi)汽車以恒定功率做勻加速運(yùn)動(dòng)
B．t1-t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
C．t1-t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功大于 $\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12
D．在全過(guò)程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

13．客車以20m/s的速度行駛，遇到緊急情況時(shí)可以在25s內(nèi)停止，如果正常運(yùn)行中突然發(fā)現(xiàn)同軌前方120m處有一列車正以8m/s的速度勻速前進(jìn)．于是客車緊急剎車，求客車緊急剎車時(shí)的加速度大小是多少？通過(guò)計(jì)算分析兩車是否相撞？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

20．如圖所示，四個(gè)兩端封閉、粗細(xì)均勻的玻璃管，管內(nèi)的空氣被一段水銀柱隔開(kāi)，當(dāng)玻璃管水平放置時(shí)，水銀柱均處于靜止?fàn)顟B(tài)，各管中氣體的初始狀態(tài)如圖中所標(biāo)．如果管內(nèi)兩端空氣均升高相同的溫度，則水銀柱向左移動(dòng)的是（　�。�
A． 
Va＜VbTa＜Tb		B．
Va＞VbTa=Tb		C．
Va=VbTa＞Tb		D．
Va＜VbTa＞Tb

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，用錘頭擊打彈簧片，小球A做平拋運(yùn)動(dòng)，小球B做自由落體運(yùn)動(dòng)．若A、B兩球質(zhì)量相等，且A球做平拋運(yùn)動(dòng)的初動(dòng)能是B球落地瞬間動(dòng)能的3倍，不計(jì)空氣阻力．則A球落地瞬間的速度方向與豎直方向的角度為（　　）
A．30°B．45°C．60°D．120°

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，許多物理學(xué)家都做出了重要的貢獻(xiàn)，他們也創(chuàng)造出了許多的物理學(xué)研究方法，下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（　�。�
A．理想化模型是把實(shí)際問(wèn)題理想化，略去次要因素，突出主要因素，例如質(zhì)點(diǎn)、位移等是理想化模型
B．合力和自由落體運(yùn)動(dòng)等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想
C．用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如電容C=$\frac{Q}{U}$、加速度a=$\frac{F}{m}$都是采用比值法定義的
D．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)相當(dāng)于物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，所以他根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這里采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

14．如圖所示，一質(zhì)量為M=3.0kg的平板車靜止在光滑的水平地面上，其右側(cè)足夠遠(yuǎn)處有一障礙物A，質(zhì)量為m=2.0kg的b球用長(zhǎng)l=2m的細(xì)線懸掛于障礙物正上方，一質(zhì)量也為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）．以v0=7m/s的初速度從左端滑上平板車，同時(shí)對(duì)平板車施加一水平向右的，大小為6N的恒力F．當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車的最右端時(shí)，二者恰好相對(duì)靜止，此時(shí)撤去恒力F．當(dāng)平板車碰到障礙物A時(shí)立即停止運(yùn)動(dòng)，滑塊水平飛離平板車后與b球正碰并與b粘在一起成為c．已知滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，g取10m/s2，求：
（1）撤去恒力F前，滑塊、平板車的加速度各為多太，方向如何？
（2）求撤去恒力F時(shí)，滑塊與平板車的速度大�。�
（3）求c能上升的最大高度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．如圖所示，硬桿BC一端插在墻體內(nèi)固定不動(dòng)，另一端裝有滑輪，重物P用繩拴住通過(guò)滑輪固定于墻上的A點(diǎn)，若桿、滑輪及繩的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，繩的AC段與豎直墻壁的夾角θ=60°，重物P的質(zhì)量為m，則桿BC對(duì)滑輪的作用力大小為（　�。�
A．$\sqrt{3}$mgB．$\sqrt{2}$mgC．mgD．$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg

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