（11分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊組成的斜面，機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面。若某型號的客機(jī)緊急出口離地面高度為4.0m，構(gòu)成斜面的氣囊長度為5.0m。要求緊急疏散時乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時間不超過2.0 s，g=10m/s2。求：

(1) 乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？

(2) 氣囊和下滑乘客間的動摩擦因數(shù)不得超過多少？

 

2.5 m/s2 11/12

【解析】

試題分析：（1）設(shè)人在氣囊上下滑的加速度最小為a，則

， 2分

解得 2分

（2）設(shè)斜面與水平面間的夾角為，氣囊與人間的動摩擦因數(shù)最大為，則

3分

sin=0.8 1分

cos=0.6 1分

解得 2分

考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動 牛頓第二定律

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016屆山東省高一上期中考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)秋季運(yùn)動會勝利召開,李同學(xué)對運(yùn)動場的塑膠跑道特別感興趣,他想測出運(yùn)動鞋與塑膠跑道之間的摩擦因數(shù),于是他做了如下的實(shí)驗(yàn),用彈簧秤測出一只嶄新運(yùn)動鞋的重力為2.5N, 用彈簧秤水平拉著這只運(yùn)動鞋在跑道上勻速運(yùn)動時,彈簧秤的示數(shù)為2N.

①請利用上述數(shù)據(jù)算出運(yùn)動鞋與塑膠跑道之間的動摩擦因數(shù)；

②若已知彈簧秤的量程為10N,0刻度與10N刻度之間的距離為8cm， 則該秤彈簧的勁度系數(shù)為多少N/m？（彈簧秤是精確的）

③若運(yùn)動員穿著完全相同的運(yùn)動鞋站在塑膠跑道上，運(yùn)動鞋與塑膠跑道間的動摩擦因數(shù)是否變化？請說明原因。

 

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科目：高中物理 來源：2016屆安徽省高一上學(xué)期第二次質(zhì)量檢測物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）在探究求合力的方法時，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條．

(1)實(shí)驗(yàn)對兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的__________(填字母代號)

A．將橡皮條拉伸相同長度即可

B．將橡皮條沿相同方向拉到相同長度

C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度

D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置

(2)同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是__________(填字母代號)

A．兩細(xì)繩必須等長

B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行

C．用兩彈簧秤同時拉細(xì)繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大

D．拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

 

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科目：高中物理 來源：2016屆安徽省高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動，重物落地后，物塊再運(yùn)動一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）。從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始，每5個點(diǎn)取1個計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計時器電源的頻率為50Hz。

（1）通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計數(shù)點(diǎn) 和 之間某時刻開始減速。

（2）計數(shù)點(diǎn)3對應(yīng)的速度大小為 m/s。（保留兩位有效數(shù)字）。

（3）物塊加速運(yùn)動過程中加速度的大小為= m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）

 

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科目：高中物理 來源：2016屆安徽省高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖為三種形式的吊車的示意圖，OA為可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動的桿， AB為栓接在A點(diǎn)的纜繩，桿與纜繩的重量均不計，當(dāng)它們吊起相同重物時，桿OA在三圖中受力分別為Fa、Fb、Fc的關(guān)系是（ ）

A．Fa>Fc= Fb B．Fa= Fb >Fc

C．Fa> Fb >Fc D．Fa= Fb =Fc

 

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科目：高中物理 來源：2016屆四川省綿陽市高一下學(xué)期入學(xué)考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

質(zhì)量為m的消防隊員從一平臺上豎直跳下，下落2 m后雙腳觸地，接著他用雙腿彎屈的方法緩沖，使自身重心又下降了0.5 m，假設(shè)在著地過程中地面對他雙腳的平均作用力大小恒定，則

A．在空中運(yùn)動時間等于觸地后重心下降時間

B．在空中運(yùn)動時間大于觸地后重心下降時間

C．著地過程中地面對他雙腳的平均作用力大于3mg

D．著地過程中地面對他雙腳的平均作用力小于3mg

 

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科目：高中物理 來源：2016屆四川省綿陽市高一下學(xué)期入學(xué)考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一個物體受到一個與它速度方向相同、隨時間變化如圖所示的力的作用，物體的加速度、速度的變化情況是

A．加速度先減小后增大，速度先增大后減小

B．加速度先減小后增大，速度一直增大

C．加速度先增大后減小，速度先增大后減小

D．加速度先增大后減小，速度一直增大

 

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科目：高中物理 來源：2015屆高二物理每課一練：阻尼振動 受迫振動1（解析版） 題型：選擇題

在飛機(jī)的發(fā)展史中有一個階段，飛機(jī)上天后不久，飛機(jī)的機(jī)翼很快就抖動起來，而且越抖越厲害，后來人們經(jīng)過了艱苦地探索，利用在飛機(jī)機(jī)翼前緣處裝置一個配重桿的方法解決了這一問題，在飛機(jī)機(jī)翼前裝置配重桿的主要目的是(　　)．

A．加大飛機(jī)的慣性 B．使機(jī)體更加平衡

C．使機(jī)翼更加牢固 D．改變機(jī)翼的固有頻率

 

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科目：高中物理 來源：2015屆高二物理每課一練：簡諧運(yùn)動1（解析版） 題型：選擇題

下列運(yùn)動中屬于機(jī)械振動的是(　　)．

A．小鳥飛走后樹枝的運(yùn)動

B．爆炸聲引起窗子上玻璃的運(yùn)動

C．勻速圓周運(yùn)動

D．豎直向上拋出物體的運(yùn)動

 

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