汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開始時(shí)，汽缸中的汽油－空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的．但是汽車蓄電池的電壓只有12 V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器初級線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開始時(shí)，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000 V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了．下列說法正確的是

[　　]

A．柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增大的

B．汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開關(guān)若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓

C．接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產(chǎn)生高壓

D．汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的初級線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于次級線圈的匝數(shù)

練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開始時(shí)，汽缸中的汽油-空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的．但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器初級線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開始時(shí)，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了．下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油.柴油機(jī)是靠壓縮氣缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開始時(shí)，氣缸中的汽油——空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的.但是汽車蓄電池的電壓只有12 V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖13-20所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器的初級線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開始時(shí)，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10 000 V以上的電壓,這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了.下列說法中正確的是（    ）

圖13-20

A.柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增加的

B.汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開關(guān)若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓

C.接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級線圈產(chǎn)生高壓

D.汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于初級線圈的匝數(shù)

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科目：高中物理 來源： 題型：

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開始時(shí)，汽缸中的汽油—空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖13-4-8所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器初級線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開始時(shí)，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了下列說法正確的是（    ）

A.柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增大的

B.汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開關(guān)若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓

C.接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產(chǎn)生高壓

D.汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于初級線圈的匝數(shù)

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科目：高中物理 來源： 題型：

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油。柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開始時(shí)，汽缸中的汽油—空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的。但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器初級線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開始時(shí)，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了。下列說法正確的是(    )

 

A.柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增大的

B.汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開關(guān)若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓

C.接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產(chǎn)生高壓

D.汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的初級線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于次級線圈的匝數(shù)

 

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科目：高中物理 來源：2013屆福建省四地六校高二下學(xué)期第二次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油。柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開始時(shí)，汽缸中的汽油—空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的。但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器初級線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開始時(shí)，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了。下列說法正確的是(     )

 

A.柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增大的

B.汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開關(guān)若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓

C.接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產(chǎn)生高壓

D.汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的初級線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于次級線圈的匝數(shù)

 

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