12.在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),某學(xué)生將實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲安裝,準(zhǔn)備接通電源后開始做實(shí)驗(yàn).

(1)圖中砂和砂桶的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M,實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮,試?yàn)中,為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小于所受的合外力,先調(diào)節(jié)滑輪的高度,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B
A.將長(zhǎng)木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng),從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推一下小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
C.將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,撤去紙帶以及砂和砂桶,輕推一下小車.觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
D.當(dāng)改變小車的質(zhì)量時(shí),需要重新平衡摩擦力
(2)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量M和m的選取,才能認(rèn)為繩子的拉力約等于mg,以下最合理的一組是D
A.M=100g,m=40g、50g、60g、80g、100g、120g
B.M=200g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
C.M=200g,m=40g、50g、60g、80g、100g、120g
D.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
(3)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出.量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB=4.22cm、SBC=4.65cm、SCD=5.08cm、SDE=5.49cm.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作周期為T=0.02s,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下c點(diǎn)時(shí)的速度大小為:VC=0.49m/s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字),小車的加速度的符號(hào)表達(dá)式為:a=0.42。ㄓ蒙厦娴姆(hào)表示).
(4)在驗(yàn)證當(dāng)小車的質(zhì)量一定時(shí),小車的加速度與合外力F的關(guān)系時(shí),小華所在的實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a-F圖象,其原因可能是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力時(shí)斜面的傾角大;圖線的斜率代表的物理意義是:$\frac{1}{M}$.

分析 (1)小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)平衡摩擦力;
(2)當(dāng)沙和沙桶總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量,即m<<M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于沙和沙桶的重力;
(3)該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究,其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測(cè)量很重要.
(4)紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度

解答 解:(1)為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行.接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng),即平衡摩擦力.故B正確、AC錯(cuò)誤.
(2)當(dāng)m<<M時(shí),即當(dāng)沙和沙桶總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量,繩子的拉力近似等于沙和沙桶的總重力.因此最合理的一組是D.
(3)相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s
由平均速度可求得瞬時(shí)速度;
則有:$\frac{4.65+5.08}{0.2}×1{0}^{-2}$=0.49m/s;
VC=利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2,
sDE-sAB=3a1T2
sEF-sBC=3a2T2
sFG-sCD=3a3T2
a=$\frac{{{a}_{1}+a}_{2}{+a}_{3}}{3}$=0.42m/s2
(4)在驗(yàn)證當(dāng)小車的質(zhì)量一定時(shí),小車的加速度與合外力F的關(guān)系時(shí),小華所在的實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a-F圖象,
其原因可能是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力時(shí)斜面的傾角大;
根據(jù)F=Ma得a=$\frac{F}{\;M}$
所以圖線的斜率代表的物理意義是:小車總質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{M}$
故答案為:(1)B;(2)D;(3)0.49;0.42;(4)沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力時(shí)斜面的傾角大小;$\frac{1}{M}$

點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決.實(shí)驗(yàn)中的第2題考查的是力學(xué)問題,把長(zhǎng)木板的一端墊得過高,使得傾角偏大,會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力增大,摩擦力減小等現(xiàn)象,這些我們都要從學(xué)過的力學(xué)知識(shí)中解決.
紙帶的處理是運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論去完成的.

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2.如圖所示,在豎直升降的電梯內(nèi),掛在電梯頂部的彈簧秤下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體與電梯一起運(yùn)動(dòng),彈簧秤的示數(shù)為12N,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2,下列說法正確的是( 。
A.在這種狀態(tài)下物體的重力增加了2NB.物體處于超重狀態(tài)
C.電梯一定在勻加速上升D.電梯的加速度大小是2m/s2

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3.下列說法正確的是( 。
A.一切與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀物理過程都是不可逆的
B.一定質(zhì)量的氣體在絕熱膨脹過程中,溫度一定降低
C.內(nèi)能不同的物體,它們的分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能可能相同
D.一定質(zhì)量的氣體在等容變化的過程中吸熱,內(nèi)能不一定增加
E.熱量可以由低溫物體傳給高溫物體

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20.如圖所示,為某住宅區(qū)的應(yīng)急供電系統(tǒng),由交流發(fā)電機(jī)和副線圈匝數(shù)可調(diào)的理想降壓變壓器組成.發(fā)電機(jī)中矩形線圈所圍的面積為S,匝數(shù)為N,電阻不計(jì),它可繞水平軸OO′在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng).矩形線圈通過滑環(huán)E、F連接降壓變壓器,滑動(dòng)觸頭P上下移動(dòng)時(shí)可改變輸出電壓,R0表示輸電線的總電阻.以線圈平面與磁感線平行時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),下列判斷中正確的是 ( 。
A.若發(fā)電機(jī)線圈在某時(shí)刻處于圖示位置時(shí),變壓器原線圈中的電流瞬時(shí)值為零
B.發(fā)電機(jī)線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSω sinωt
C.當(dāng)用戶數(shù)目增多時(shí),線路的總電阻減小,為了使用戶電壓保持不變,滑動(dòng)觸頭P應(yīng)向上滑動(dòng)
D.當(dāng)滑動(dòng)觸頭P向下移動(dòng)時(shí),變壓器原線圈兩端的電壓將升高

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7.由靜止開始沿直線做勻加速運(yùn)動(dòng)的物體,在最初3s內(nèi)的位移為45m,則它在第4s內(nèi)的位移為( 。
A.15mB.35mC.63mD.80m

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17.宇宙中有A、B兩顆天體構(gòu)成的一個(gè)雙星系統(tǒng),它們互相環(huán)繞做圓周運(yùn)動(dòng),其中天體A質(zhì)量大于天體B的質(zhì)量,假設(shè)兩星之間存在質(zhì)量轉(zhuǎn)移,B的一部分質(zhì)量轉(zhuǎn)移到了A,若雙星間的中心距離不變,則發(fā)生質(zhì)量轉(zhuǎn)移前后( 。
A.它們做圓周運(yùn)動(dòng)的萬有引力沒有變化
B.它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度沒有變化
C.天體A運(yùn)動(dòng)半徑變小,線速度也變小
D.天體A運(yùn)動(dòng)半徑變大,線速度也變大

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4.如圖所示,水平面內(nèi)固定的兩根平行長(zhǎng)直金屬導(dǎo)軌間距為d,其右端接有阻值為R的電阻,整個(gè)裝置處在豎直向上磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.一質(zhì)量為m的導(dǎo)體桿ab垂直于導(dǎo)軌放置,桿與導(dǎo)軌接觸良好,它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)用大小為F、方向水平向左且垂直于桿的恒力使桿從靜止開始沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng),當(dāng)桿的位移為L(zhǎng)時(shí)桿的速度達(dá)到最大,已知運(yùn)動(dòng)過程中桿始終與導(dǎo)軌保持垂直.桿接入電路的電阻為r,導(dǎo)軌電阻不計(jì),重力加速度大小為g.下列分析正確的是( 。
A.桿的速度最大值為$\frac{(F-μmg)R}{{B}^{2}gz7cmd2^{2}}$
B.流過電阻R的電量為$\frac{BdL}{r+R}$
C.恒力F做的功與安培力做的功之和大于桿動(dòng)能的變化量
D.恒力F做的功等于桿的機(jī)械能與電路產(chǎn)生的電能的總和

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1.如圖所示,因電路中有一元件斷路、閉合S后,燈L1、L2、L3均不亮,用電壓表測(cè)的Uab=4V,Ubc=0,Ucd=0,由此可知,斷路的元件是(  )
A.燈L1B.燈L2C.燈L3D.變阻器

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2.如圖所示,在絕緣光滑水平面的周圍空間,存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度為E.有一個(gè)電量為q,質(zhì)量為m的小物塊A,從靜止開始沿著水平面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),與靜止在其正前方s處的質(zhì)量也為m的另一絕緣物塊B發(fā)生碰撞,并粘合在一起再向前運(yùn)動(dòng)s,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小物塊A所帶的電量沒有變化,求:
(1)A運(yùn)動(dòng)到2s處時(shí)的速度;
(2)A、B碰撞后一起運(yùn)動(dòng)過程中A對(duì)B的作用力.

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