低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì).根據(jù)圖象所給的信息可求出(   )

A.汽車行駛過程中所受地面的阻力為1 000 N

B.汽車的額定功率為80 kW

C.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5 s

D.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×107 J

 

【答案】

B

【解析】

試題分析:由題意知,關(guān)閉儲(chǔ)能裝置后汽車在地面阻力作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng),對(duì)于圖線①,根據(jù)動(dòng)能定理得:-fx=0-Ek,得到f=2×103N.故A錯(cuò)誤;設(shè)汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v,則有得,v=40m/s,汽車的額定功率為P=Fv=fv=2×103×40W=80kW.故B正確;汽車保持額定功率不變做加速運(yùn)動(dòng)過程中,根據(jù)動(dòng)能定理得:,代入數(shù)據(jù)解得t=16.25s,故C錯(cuò)誤,根據(jù)功能關(guān)系得到:汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為E=Ek-fS=8×105J-2×103×150J=5×105J.故D錯(cuò)誤.

考點(diǎn):本題考查功率、牛頓第二定律、功能關(guān)系,意在考查學(xué)生的利用圖像分析問題的能力。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?淮安三模)低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì).根據(jù)圖象所給的信息可求出( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì).根據(jù)圖象所給的信息可求出( 。
A、汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000NB、汽車的額定功率為90kWC、汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5sD、汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

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科目:高中物理 來源: 題型:

低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖4-1-19所示,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì),根據(jù)圖象所給的信息可求出                                            (  ).

A.汽車行駛過程中所受地面的阻力為1 000 N

B.汽車的額定功率為80 kW

C.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5 s

D.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105 J

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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年四川省高三4月月考理科物理卷 題型:選擇題

低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向。某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì)。根據(jù)圖象所給的信息可求出

A.汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000N

B.汽車的額定功率為80kW

C.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5s

D.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

 

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