1.如圖所示,有一磁感強(qiáng)度B=0.1T的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng),垂直勻強(qiáng)磁場(chǎng)放置一很長(zhǎng)的金屬框架,框架上有一導(dǎo)體ab保持與框架邊垂直、由靜止開(kāi)始下滑.已知ab長(zhǎng)100cm,質(zhì)量為0.1kg,電阻為0.1Ω,框架電阻不計(jì),取g=10m/s2,求:
(1)導(dǎo)體ab下落的最大速度;
(2)導(dǎo)體ab在最大速度時(shí)產(chǎn)生的電功率.

分析 (1)根據(jù)右手定則判斷出感應(yīng)電流的方向,根據(jù)左手定則判斷出安培力的方向.金屬棒向下做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減小到0,即安培力等于重力時(shí),速度達(dá)到最大.
(2)根據(jù)電功率公式P=I2R,可得導(dǎo)體在最大速度時(shí)的電功率.

解答 解:(1)ab棒下落時(shí)切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流,受到向上的安培力,隨著速度增大,產(chǎn)生的感應(yīng)電流增大,受到的安培力增大,當(dāng)安培力與重力平衡時(shí),導(dǎo)體ab下落的速度達(dá)最大.即mg=F
又有:F=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$
所以最大速度 v=$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$=$\frac{0.1×10×0.1}{{0.{1}^{2}×1}^{2}}$m/s=10m/s
(3)ab棒的速度達(dá)到最大時(shí),此時(shí)產(chǎn)生的電功率也達(dá)到最大.
則由mg=BIL,得 I=$\frac{mg}{BL}$=$\frac{1}{0.1×1}$=10A
故導(dǎo)體ab在最大速度時(shí)產(chǎn)生的電功率 P=I2R=102×0.1W=10W
答:
(1)導(dǎo)體ab下落的最大速度10m/s;
(2)導(dǎo)體ab在最大速度時(shí)產(chǎn)生的電功率10W.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握右手定則判定感應(yīng)電流的方向和左手定則判斷安培力的方向,以及能夠結(jié)合牛頓第二定律分析出金屬棒的運(yùn)動(dòng)情況,知道當(dāng)加速度為0時(shí),速度最大.并利用還可以求出安培力的功率即為求解最大電功率.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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11.在電能的輸送過(guò)程中,如果輸送的電功率一定,則輸電線上的電能損失( 。
A.隨輸電線電阻增大而增大B.隨輸電線電阻減小而增大
C.隨輸送電壓升高而增大D.與輸送電壓無(wú)關(guān)

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12.某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng),位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x=(4t+2t2)m,則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述,正確的是(  )
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9.一人游泳渡河,以垂直河岸不變的劃速向?qū)Π队稳,河水流?dòng)速度恒定.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.河水流動(dòng)速度對(duì)人渡河無(wú)任何影響
B.人垂直到達(dá)對(duì)岸,其位移是最短的
C.由于河水流動(dòng)的影響,人到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間與靜水中不同
D.由于河水流動(dòng)的影響,人到達(dá)對(duì)岸的位置一定向下游方向偏移

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16.對(duì)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體,以下說(shuō)法中正確的是( 。
A.拋出速度越大,飛行的水平距離越大
B.拋出速度越大,飛行的時(shí)間越長(zhǎng)
C.拋出點(diǎn)位置越高,飛行的水平距離越大
D.拋出點(diǎn)位置越高,飛行的時(shí)間越大

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6.在2011年勞德代爾堡舉行的國(guó)際泳聯(lián)美國(guó)跳水大獎(jiǎng)賽中,火亮力壓邱波獲得冠軍,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.為了研究火亮的技術(shù)動(dòng)作,可將正在比賽的火亮視為質(zhì)點(diǎn)
B.火亮在下落過(guò)程中,感覺(jué)水面在勻加速上升
C.火亮在前一半時(shí)間內(nèi)位移大,后一半時(shí)間內(nèi)位移小
D.火亮在前一半位移內(nèi)的時(shí)間大于后一半位移內(nèi)的時(shí)間

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13.質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻起受到一恒力作用,此后質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能可能( 。
A.一直增大B.先逐漸減小至零,再逐漸增大
C.保持不變D.先逐漸增大至最大值,再逐漸減小

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10.汽車(chē)起動(dòng)后,一直保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為額定功率,則汽車(chē)在運(yùn)行中( 。
A.牽引力保持不變
B.隨著速度的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)提供的牽引力逐漸變小,最后減為零
C.牽引力逐漸變小,最后減小到與阻力大小相等
D.汽車(chē)開(kāi)始做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),速度漸大.當(dāng)牽引力減小到與阻力大小相等時(shí),汽車(chē)的加速度為零,此后汽車(chē)勻速前進(jìn)
E.汽車(chē)開(kāi)始做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),速度漸大.當(dāng)牽引力減小到與阻力大小相等時(shí),汽車(chē)的加速度為零,此后汽車(chē)勻速前進(jìn)

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