(14分)(1)“嫦娥一號(hào)”正在探測(cè)月球,若把月球和地球都視為質(zhì)量均勻的球體,已知月球和地球的半徑之比r1/r2=1/3.6,月球表面和地球表面的重力加速度之比g1/g2=1/6,根據(jù)以上數(shù)據(jù)及生活常識(shí),試估算:分別繞月球和地球運(yùn)行的的同步衛(wèi)星的軌道半徑之比R1:R2(結(jié)果可以保留根號(hào))
(2)若取月球半徑r1=1.7×103km,,月球表面處重力加速度g1=1.6m/s2,設(shè)想今后開發(fā)月球的需要而設(shè)法使月球表面覆蓋一層一定厚度的大氣層,使月球表面附近的大氣壓也等于p0=1.0×105Pa,且大氣層厚度比月球半徑小得多,試估算應(yīng)給月球表面添加的大氣層的總質(zhì)量M。(保留兩位有效數(shù)字)

解:(1)設(shè)月球質(zhì)量為M1,地球質(zhì)量為M2,則質(zhì)量為的物體分別在月球和地球表面時(shí)的重力與萬(wàn)有引力相等,有:
              
又由于 
月球自轉(zhuǎn)周天T1=30天,地球自轉(zhuǎn)周期T2=1天,由萬(wàn)有引力提供向心力,有:
           解得:
(2)月球表面大氣壓強(qiáng)產(chǎn)生的向上的壓力與大氣層的重力使大氣層平衡,則:
                        
解得:

解析

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2009年3月1日16時(shí)13分,“嫦娥一號(hào)”完成了“受控撞月”行動(dòng),探月一期工程完美落幕.本次“受控撞月”,“嫦娥一號(hào)”經(jīng)歷了從距月表100km的圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道的過(guò)程,如圖所示,a為橢圓軌道的遠(yuǎn)月點(diǎn),b為橢圓軌道的近月點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是(  )

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A.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”受到的月球引力減小

B.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,月球引力對(duì)“嫦娥一號(hào)”做正功

C.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”飛行的線速度減小

D.從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,需要在a點(diǎn)加速

 

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A.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”受到的月球引力減小
B.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,月球引力對(duì)“嫦娥一號(hào)”做正功
C.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”飛行的線速度減小
D.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”飛行的角速度減小

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2009年3月1日16時(shí)13分,“嫦娥一號(hào)”完成了“受控撞月”行動(dòng),探月一期工程完美落幕.本次“受控撞月”,“嫦娥一號(hào)”經(jīng)歷了從距月表100km的圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道的過(guò)程,如圖4所示,a為橢圓軌道的遠(yuǎn)月點(diǎn),b為橢圓軌道的近月點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是  (    )

      A.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”受到的月球引力減小

      B.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,月球引力對(duì)“嫦娥一號(hào)”做正功

      C.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”飛行的線速度減小

      D.從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,需要在a點(diǎn)加速

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A.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”受到的月球引力減小

B.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,月球引力對(duì)“嫦娥一號(hào)”做正功

C.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中,“嫦娥一號(hào)”飛行的線速度減小

D.從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,需要在a點(diǎn)加速

 

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