歐洲強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)在2010年初重新啟動(dòng),并取得了將質(zhì)子加速到1.18萬(wàn)億ev的階段成果,為實(shí)現(xiàn)質(zhì)子對(duì)撞打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。質(zhì)子經(jīng)過(guò)直線(xiàn)加速器加速后進(jìn)入半徑一定的環(huán)形加速器,在環(huán)形加速器中,質(zhì)子每次經(jīng)過(guò)位置A時(shí)都會(huì)被加速(圖1),當(dāng)質(zhì)子的速度達(dá)到要求后,再將它們分成兩束引導(dǎo)到對(duì)撞軌道中,在對(duì)撞軌道中兩束質(zhì)子沿相反方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),并最終實(shí)現(xiàn)對(duì)撞(圖2)。質(zhì)子是在磁場(chǎng)的作用下才得以做圓周運(yùn)動(dòng)的。下列說(shuō)法中正確的是   (     )

A.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小

B.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

C.質(zhì)子:在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小

D.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:2010年貴州省遵義市高三考前最后一次模擬測(cè)試(理綜)物理部分 題型:選擇題

歐洲強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)在2010年初重新啟動(dòng),并取得了將質(zhì)子加速到1.18萬(wàn)億ev的階段成果,為實(shí)現(xiàn)質(zhì)子對(duì)撞打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。質(zhì)子經(jīng)過(guò)直線(xiàn)加速器加速后進(jìn)入半徑一定的環(huán)形加速器,在環(huán)形加速器中,質(zhì)子每次經(jīng)過(guò)位置A時(shí)都會(huì)被加速(圖1),當(dāng)質(zhì)子的速度達(dá)到要求后,再將它們分成兩束引導(dǎo)到對(duì)撞軌道中,在對(duì)撞軌道中兩束質(zhì)子沿相反方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),并最終實(shí)現(xiàn)對(duì)撞(圖2)。質(zhì)子是在磁場(chǎng)的作用下才得以做圓周運(yùn)動(dòng)的。下列說(shuō)法中正確的是    (     )

A.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小

B.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

C.質(zhì)子:在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小

D.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2010年北京市西城區(qū)高三第二次模擬考試(理綜)物理部分 題型:選擇題

歐洲強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)在2010年初重新啟動(dòng),并取得了將質(zhì)子加速到1.18萬(wàn)億ev的階段成果,為實(shí)現(xiàn)質(zhì)子對(duì)撞打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。質(zhì)子經(jīng)過(guò)直線(xiàn)加速器加速后進(jìn)入半徑一定的環(huán)形加速器,在環(huán)形加速器中,質(zhì)子每次經(jīng)過(guò)位置A時(shí)都會(huì)被加速(圖1),當(dāng)質(zhì)子的速度達(dá)到要求后,再將它們分成兩束引導(dǎo)到對(duì)撞軌道中,在對(duì)撞軌道中兩束質(zhì)子沿相反方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),并最終實(shí)現(xiàn)對(duì)撞 (圖2)。質(zhì)子是在磁場(chǎng)的作用下才得以做圓周運(yùn)動(dòng)的。下列說(shuō)法中正確的是 (    )

A.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小

B.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

C.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小

D.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

歐洲強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)在2010年初重新啟動(dòng),并取得了將質(zhì)子加速到1.18萬(wàn)億ev的階段成果,為實(shí)現(xiàn)質(zhì)子對(duì)撞打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。質(zhì)子經(jīng)過(guò)直線(xiàn)加速器加速后進(jìn)入半徑一定的環(huán)形加速器,在環(huán)形加速器中,質(zhì)子每次經(jīng)過(guò)位置A時(shí)都會(huì)被加速(圖1),當(dāng)質(zhì)子的速度達(dá)到要求后,再將它們分成兩束引導(dǎo)到對(duì)撞軌道中,在對(duì)撞軌道中兩束質(zhì)子沿相反方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),并最終實(shí)現(xiàn)對(duì)撞 (圖2)。質(zhì)子是在磁場(chǎng)的作用下才得以做圓周運(yùn)動(dòng)的。下列說(shuō)法中正確的是 (    )

A.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小

B.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

C.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小

D.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

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科目:高中物理 來(lái)源:2010年北京市西城區(qū)高三第二次模擬考試(理綜)物理部分 題型:單選題

歐洲強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)在2010年初重新啟動(dòng),并取得了將質(zhì)子加速到1.18萬(wàn)億ev的階段成果,為實(shí)現(xiàn)質(zhì)子對(duì)撞打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。質(zhì)子經(jīng)過(guò)直線(xiàn)加速器加速后進(jìn)入半徑一定的環(huán)形加速器,在環(huán)形加速器中,質(zhì)子每次經(jīng)過(guò)位置A時(shí)都會(huì)被加速(圖1),當(dāng)質(zhì)子的速度達(dá)到要求后,再將它們分成兩束引導(dǎo)到對(duì)撞軌道中,在對(duì)撞軌道中兩束質(zhì)子沿相反方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),并最終實(shí)現(xiàn)對(duì)撞(圖2)。質(zhì)子是在磁場(chǎng)的作用下才得以做圓周運(yùn)動(dòng)的。下列說(shuō)法中正確的是(   )

A.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小
B.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變
C.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減小
D.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所處位置的磁場(chǎng)始終保持不變

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