A. | 缸內(nèi)氣體的體積增大,內(nèi)能增加 | |
B. | 單位時間內(nèi)缸內(nèi)氣體分子對活塞的碰撞次數(shù)減少 | |
C. | 缸內(nèi)氣體等溫膨脹,對外做功 | |
D. | 缸內(nèi)氣體是從單一熱源吸熱,全部用來對外做功,但此過程不違反熱力學(xué)第二定律 | |
E. | 缸內(nèi)氣體是從單一熱源吸熱,但并未全部用來對外做功,所以此過程不違反熱力學(xué)第二定律 |
分析 根據(jù)與內(nèi)能有關(guān)的因素分析內(nèi)能的變化;根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程分析氣體壓強的變化;根據(jù)壓強的微觀意義分析氣體分子對活塞的碰撞次數(shù)的變化;根據(jù)功能關(guān)系結(jié)合熱力學(xué)第二定律分析.
解答 解:A、氣體的內(nèi)能僅僅與溫度有關(guān),使活塞緩慢地向右移動氣體的溫度始終與外界溫度相同,保持不變,所以氣體的內(nèi)能不變.故A錯誤;
B、根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程:PVT=C可知,氣體的溫度不變,體積增大的過程中氣體的壓強減��;根據(jù)壓強的微觀意義可知,單位時間內(nèi)缸內(nèi)氣體分子對活塞的碰撞次數(shù)減少.故B正確;
C、使活塞緩慢地向右移動氣體的溫度始終與外界溫度相同,保持不變,所以缸內(nèi)氣體等溫膨脹,對外做功.故C正確;
D、E、該過程中活塞向右的運動不是由于氣體做功,而是由外力克服氣缸內(nèi)外的壓力差產(chǎn)生的.所以此過程中缸內(nèi)氣體是從單一熱源吸熱,全部用來對外做功,但此過程不違反熱力學(xué)第二定律.故D正確,E錯誤.
故選:BCD
點評 該題結(jié)合理想氣體的狀態(tài)方程考查對熱力學(xué)定律的理解以及對壓強、溫度的微觀意義的理解,考查的知識點比較多,但關(guān)鍵是對熱力學(xué)第二定律的理解.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | a、b兩點處電場強度Ea=Eb | B. | a、b兩點處電場強度Ea>Eb | ||
C. | 粒子從a運動到b的電勢能減小 | D. | a、b兩點電勢φa>φb |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該核反應(yīng)中放出的電子來自原子的外層電子 | |
B. | 13153I原子核中含有53個中子 | |
C. | 因為該反應(yīng)出現(xiàn)質(zhì)量虧損,所以核反應(yīng)后的原子核總質(zhì)量數(shù)減少了 | |
D. | 經(jīng)過16天,75%的13153I原子核發(fā)生了衰變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 湯姆孫在α粒子散射實驗中發(fā)現(xiàn)了電子 | |
B. | 盧瑟福在原子核人工轉(zhuǎn)變的實驗中發(fā)現(xiàn)了中子 | |
C. | 愛因斯坦為了解釋光電效應(yīng)的實驗規(guī)律提出了光子說 | |
D. | 貝克勒爾通過對天然放射現(xiàn)象的研究,發(fā)現(xiàn)了原子中存在的原子核 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103N | B. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為8×103 N | ||
C. | 汽車的額定功率為40kW | D. | 汽車的最大速度為20m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 振動的振幅越來越大 | B. | 振動的頻率越來越大 | ||
C. | 振動的振幅先變大再變小 | D. | 振動的頻率保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線框的最大速度為mgRB2l2 | |
B. | 線框中產(chǎn)生的電熱為mg(H-l) | |
C. | 線框中通過的電荷量為BH2R | |
D. | ad邊離開磁場的瞬間克服安培力做功的功率為2B2l2g(h+l−H)R |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 斜面給P的支持力為mgcosθ | |
B. | 物塊P對斜面做正功 | |
C. | 物塊P的機械能守恒 | |
D. | 斜面對P的彈力方向始終垂直于接觸面 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 初速度 | B. | 末速度 | C. | 平均速度 | D. | 加速度 |
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