5．如圖所示電路，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)電阻為r，閉合開(kāi)關(guān)S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭P向下端滑動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于燈泡L1、L2、L3及滑動(dòng)變阻器R的判斷正確的是（　　）
A．L1燈變暗，L2燈變暗B．L1燈變暗，L2燈變亮
C．L3燈變暗，流過(guò)R的電流變大D．L3燈變亮，流過(guò)R的電流變小

分析 首先搞清電路的連接關(guān)系：燈L3與滑動(dòng)變阻器并聯(lián)，再與燈L2串聯(lián)，最后與L1并聯(lián)，再據(jù)滑片的移動(dòng)方向判斷滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值如何變化，由閉合電路歐姆定律判斷電路電流如何變化，根據(jù)電路電流變化求解即可．

解答 解：當(dāng)滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭P向下端滑動(dòng)時(shí)，R的電阻減小，則總電阻減小，總電流增大，電源內(nèi)阻所占的電壓增大，則整個(gè)并聯(lián)部分的電壓減小，所以L1燈兩端電壓減小，通過(guò)L1燈的電流減小，L1燈變暗，總電流增大，則通過(guò)L2燈的電流增大，L2燈變亮，通過(guò)L2燈的電壓增大，而整個(gè)并聯(lián)部分的電壓減小，所以L3燈的電壓減小，通過(guò)L3燈的電流減小，L3燈變暗，而通過(guò)L2燈的電流增大，所以通過(guò)R的電流增大，故BC正確，AD錯(cuò)誤．
故選：BC

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于電路的動(dòng)態(tài)變化分析的問(wèn)題，首先要搞清電路的結(jié)構(gòu)，其次要按“部分→整體→部分”的順序分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

15．一白熾燈泡上標(biāo)“220V  60W”，為了使它正常發(fā)光，所使用的正弦交流電的電壓的最大值為311V，電流的有效值為0.272A（保留三位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．假若某物體受到2015個(gè)恒力作用而處于平衡狀態(tài)，某時(shí)刻撇去其中一個(gè)恒力而保持其余恒力都不變，則此后物體可能（　�。�
A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．做拋物線運(yùn)動(dòng)C．做圓周運(yùn)動(dòng)D．靜止

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，極板A接地，平行板電容器的極板B與一個(gè)靈敏的靜電計(jì)相接，其中靜電計(jì)是一種測(cè)量電壓的儀器．將A極板向左移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)角增大，（填“增大”、“減小”或“不變”），該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明電容大小與兩板間的距離成正比．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．某電解池中，如果在時(shí)間t內(nèi)共有N1個(gè)三價(jià)正離子和N2個(gè)2價(jià)負(fù)離子通過(guò)面積為S的某截面，那么通過(guò)這個(gè)截面的電流強(qiáng)度是$（3{N}_{1}+2{N}_{2}）•\frac{e}{t}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖甲，某人正通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦都可以不計(jì)．貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示．由圖可以判斷錯(cuò)誤的是（　�。�
A．.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值為-g
B．圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值表示貨物的重力
C．圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)
D．如果提升不同質(zhì)量的貨物，圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值也不同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，如圖所示，對(duì)于這個(gè)研究過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程
B．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量
C．根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
D．通過(guò)對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．如圖甲所示為兩位同學(xué)探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．
（1）實(shí)驗(yàn)中，兩位同學(xué)安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，首先平衡摩擦力，他們將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高些后，在不掛砝碼盤(pán)的情況下，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后，先接通電源，后用手輕撥小車，小車便拖動(dòng)紙帶在木板上自由運(yùn)動(dòng)．若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器第一次在紙帶上打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)越來(lái)越稀疏（從打出的點(diǎn)的先后順序看），則第二次打點(diǎn)前應(yīng)將長(zhǎng)木板底下的小木塊墊的比原先更加低（選填“高”或“低”）些；重復(fù)以上操作步驟，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列間隔均勻的計(jì)時(shí)點(diǎn)，便說(shuō)明平衡摩擦力合適．
（2）平衡摩擦力后，在盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件下，兩位同學(xué)可以認(rèn)為砝碼盤(pán)（連同砝碼）的總重力近似等于小車的所受的合外力．
（3）接下來(lái)，兩位同學(xué)先保持小車的質(zhì)量不變的條件下，研究小車的加速度a與受到的合外力的關(guān)系．如圖乙所示是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象．設(shè)圖中直線斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M為$\frac{k}$．（重力加速度g不已知）
（4）然后，兩位同學(xué)在保持小車受到的拉力不變的條件下，研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系．他們通過(guò)給小車中增加砝碼來(lái)改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫(huà)出a-$\frac{1}{M}$ 圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng) $\frac{1}{M}$ 較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲．于是，兩位同學(xué)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，那么，兩位同學(xué)的修正方案可能是C
A．改畫(huà)a與（M+m）的關(guān)系圖線   B．改畫(huà)a與 $\frac{m}{M}$ 的關(guān)系圖線
C．改畫(huà)a與 $\frac{1}{M+m}$ 的關(guān)系圖線    D．改畫(huà)a與 $\frac{1}{（M+m）2}$ 的關(guān)系圖線
（5）探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)完成后，兩位同學(xué)又打算測(cè)出小車與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)．于是兩位同學(xué)先取掉了長(zhǎng)木板右端墊的小木塊，使得長(zhǎng)木板平放在了實(shí)驗(yàn)桌上，并把長(zhǎng)木板固定在實(shí)驗(yàn)桌上，具體的實(shí)驗(yàn)裝置如圖丙所示；在砝碼盤(pán)中放入適當(dāng)?shù)捻来a后，將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源后釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器便在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼（連同砝碼盤(pán)）的質(zhì)量m不變的情況下，多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計(jì)算出了小車運(yùn)動(dòng)的加速度a，并求出平均加速度$\overline{a}$，則小車與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{mg-（m+M）\overline{a}}{Mg}$．（用m、M、$\overline{a}$、g表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．在足夠長(zhǎng)的平直的公路上，一輛汽車以加速度a起動(dòng)時(shí)，有一輛勻速行駛的自行車以速度v0從旁駛過(guò)，則
①汽車追不上自行車，因?yàn)槠嚻饎?dòng)時(shí)速度小
②以汽車為參考系，自行車是向前做勻減速運(yùn)動(dòng)
③汽車與自行車之間的距離開(kāi)始是不斷增加的，直到兩者速度相等，然后兩者距離逐漸減小，直到兩車相遇
④汽車追上自行車的時(shí)間是$\frac{2{v}_{0}}{a}$
上述說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．②③B．①②C．①④D．③④

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