如圖所示,物體m靜止在粗糙斜面上,現(xiàn)用從零開(kāi)始逐漸增大的水平推力F作用在物體上,且使物體保持靜止?fàn)顟B(tài),則( )

A.物體對(duì)斜面的壓力一定增大

B.斜面所受物體的靜摩擦力方向一直沿斜面向上

C.斜面對(duì)物體的靜摩擦力先減小后增大

D.物體所受的合外力不可能為零

 

AC

【解析】

試題分析:物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài),所以所受的合力始終為零,保持不變.故D錯(cuò)誤.

對(duì)物體受力分析并分解如圖,根據(jù)平衡條件得:

物體所受斜面支持力N=Fsinθ+mgcosθ,Gsinθf+FcosθF增大,則得N增大,根據(jù)牛頓第三定律,物體對(duì)斜面的壓力一定增大,f減小,當(dāng)F增大到Fcosθ=Gsinθ時(shí),f減小到零,F再增大,則f反向開(kāi)始增大,f方向先沿斜面向上減小到零后沿斜面向下增大,AC正確,B錯(cuò)誤。

考點(diǎn):本題考查共點(diǎn)力平衡。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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P、Q、R三點(diǎn)在同一條直線上,一物體從P點(diǎn)靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)Q 點(diǎn)的速度為v,到R點(diǎn)的速度為3v,則PQQR等于

Al8 Bl9

Cl5 D13

 

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下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的敘述中,正確的是( )

A.兩個(gè)質(zhì)量不等、高度不同但同時(shí)自由下落的物體,下落的過(guò)程中未落地之前的任何時(shí)刻,它們的速度、加速度一定相同

B.兩個(gè)質(zhì)量不等的物體,從同一高度同時(shí)自由下落,質(zhì)量大的物體先著地

C.僅在重力作用下,沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)都叫自由落體運(yùn)動(dòng)

D.自由落體運(yùn)動(dòng),在第一秒內(nèi)、第二秒內(nèi)、第三秒內(nèi)的位移比均為149

 

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一輛車由甲地出發(fā),沿平直公路開(kāi)到乙地剛好停止,其速度圖象如圖所示,那么0—tt—3t兩段時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是 ( )

1)加速度大小之比為2: 1

2)位移大小之比為1: 2

3)平均速度大小之比為1: 2

A.(1)(2B.(1)(3 C.(2)(3D.(1)(2)(3

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆山西省高一12月月考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

8分)如圖所示,物體A40N,物體B20N,ABB與地的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,物體B用細(xì)繩系住,當(dāng)水平力F= 32N時(shí),才能將A勻速拉出,請(qǐng)畫出A的受力示意圖并求接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

 

 

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如圖所示,光滑斜面的傾角為30°,輕繩通過(guò)兩個(gè)滑輪與A相連,輕繩的另一端固定于天花板上,不計(jì)輕繩與滑輪的摩擦。物塊A的質(zhì)量為m,不計(jì)滑輪的質(zhì)量,掛上物塊B后,當(dāng)動(dòng)滑輪兩邊輕繩的夾角為90°時(shí),A、B恰能保持靜止,則物塊B的質(zhì)量為(   )

A.m            B.m

Cm D2m

 

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(10)如(1)圖所示,在太原塢城路某處安裝了一臺(tái)500萬(wàn)像素的固定雷達(dá)測(cè)速儀,可以準(zhǔn)確抓拍超速車輛以及測(cè)量運(yùn)動(dòng)車輛的加速度。一輛汽車正從A點(diǎn)迎面駛向測(cè)速儀B,若測(cè)速儀與汽車相距355m,此時(shí)測(cè)速儀發(fā)出超聲波,同時(shí)車由于緊急情況而急剎車,汽車運(yùn)動(dòng)到C處與超聲波相遇,當(dāng)測(cè)速儀接受到發(fā)射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí),汽車恰好停止于D點(diǎn),且此時(shí)汽車與測(cè)速儀相距335m,忽略測(cè)速儀安裝高度的影響,可簡(jiǎn)化為如(2)圖所示分析(已知超聲波速度為340m/s,)。

1)求汽車剎車過(guò)程中的加速度a;

2)此路段有80km/h的限速標(biāo)志,分析該汽車剎車前的行駛速度是否超速?

 

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在下列四個(gè)圖象中,表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的是

A.B.C.D.

 

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