如圖所示,一圓環(huán)上均勻分布著正電荷,x 軸垂直于環(huán)面且過(guò)圓心O。下列關(guān)于x 軸上的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)的說(shuō)法中正確的是( )
A.O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零,電勢(shì)最低
B.O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零,電勢(shì)最高
C.從O點(diǎn)沿x軸正方向,電場(chǎng)強(qiáng)度減小,電勢(shì)降低
D.從O點(diǎn)沿x軸正方向,電場(chǎng)強(qiáng)度先增大后減小,電勢(shì)一直降低
【知識(shí)點(diǎn)】電場(chǎng)的疊加,電勢(shì)和電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系 I1
【答案解析】BD 解析: O點(diǎn)合場(chǎng)強(qiáng)為零,在O點(diǎn)右側(cè)每一點(diǎn)合場(chǎng)強(qiáng)方向向右,在O點(diǎn)左側(cè)每一點(diǎn)合場(chǎng)強(qiáng)方向向左,到無(wú)窮處場(chǎng)強(qiáng)也為零,故從O點(diǎn)到無(wú)窮遠(yuǎn)處,場(chǎng)強(qiáng)先增大后減小,沿電場(chǎng)方向電勢(shì)降低,所以O(shè)點(diǎn)電勢(shì)最高,故選BD
【思路點(diǎn)撥】把握好O點(diǎn)合場(chǎng)強(qiáng)為零,無(wú)窮遠(yuǎn)處場(chǎng)強(qiáng)為零,正電荷電勢(shì)為正值,沿電場(chǎng)方向電勢(shì)降低等特點(diǎn),本體主要考查電場(chǎng)的力的性質(zhì)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為2.0kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng),下落1.0s時(shí),物體的速度為 m/s,動(dòng)能為 J。(g取10m/s2)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
“遼寧號(hào)”航母在某次海試中,殲15艦載機(jī)降落著艦后順利勾上攔阻索,在甲板上滑行s=117m停下。設(shè)艦載機(jī)勾上攔阻索后的運(yùn)動(dòng)可視為做勻減速直線運(yùn)動(dòng),航母始終保持靜止。已知飛機(jī)的質(zhì)量m=3 x104kg,勾上攔阻索時(shí)的速度大小V0=78m/s,求:
(1)艦載機(jī)勾上攔阻索后滑行的時(shí)間t;
(2)艦載機(jī)滑行過(guò)程所受的總阻力f。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,在水平地面上固定傾角為θ的光滑絕緣斜面,斜面處于電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E、方向沿斜面向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。一勁度系數(shù)為k的絕緣輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面底端,整根彈簧處于自然狀態(tài)。一質(zhì)量為m、帶電荷量為q(q>0)的滑塊從距離彈簧上端為x0處由靜止釋放,滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電荷量保持不變,設(shè)滑塊與彈簧接觸過(guò)程沒(méi)有機(jī)械能損失,彈簧始終處在彈性限度內(nèi),重力加速度大小為g。
(1)求滑塊從靜止釋放到與彈簧上端接觸瞬間所經(jīng)歷的時(shí)間t;
(2)若滑塊在沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中最大速度大小為vm,求滑塊從靜止釋放到速度大小為vm的過(guò)程中彈簧的彈力所做的功W。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
硅光電池是一種太陽(yáng)能電池,具有低碳環(huán)保的優(yōu)點(diǎn).如圖所示,圖線a是該電池在某光照強(qiáng)度下路端電壓U和電流I的關(guān)系圖象(電池內(nèi)阻不是常數(shù)),圖線b是某電阻R的U-I圖象.在該光照強(qiáng)度下將它們組成閉合回路時(shí),硅光電池的內(nèi)阻為( 。
A. 8.0Ω B. 10Ω
C. 12Ω D. 12.5Ω
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖為某游樂(lè)場(chǎng)內(nèi)水上滑梯軌道示意圖,整個(gè)軌道在同一豎直平面內(nèi),軌道表面粗糙,點(diǎn)A距水面的高度為H, B點(diǎn)距水面的高度為R,一質(zhì)量為m的游客(視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下,到B點(diǎn)時(shí)沿水平切線方向滑離軌道后落在水面D點(diǎn), OD=2R,不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g,求:
(1) 游客滑到B點(diǎn)的速度vB的大小
(2) 游客運(yùn)動(dòng)過(guò)程中軌道摩擦力對(duì)其所做的功Wf
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車剎車后作勻減速直線運(yùn)動(dòng),最后停了下來(lái),在剎車過(guò)程中,汽車前半路程的平均速度與后半路程的平均速度之比是( )
| A. | 2:1 | B. | :1 | C. | (﹣1):1 | D. | (+1):1 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一名消防隊(duì)員從一平臺(tái)上無(wú)初速度跳下,下落0.8s后雙腳觸地,接著用雙腿彎曲的方法緩沖,又經(jīng)過(guò)0.2s重心停止了下降,在該過(guò)程中(不計(jì)空氣阻力),可估計(jì)地面對(duì)他雙腳的平均作用力為( 。
| A. | 自身所受重力的8倍 | B. | 自身所受重力的5倍 |
| C. | 自身所受重力的4倍 | D. | 自身所受重力的2倍 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
小船橫渡一條兩岸平行的河流,船本身提供的速度(即靜水速度)大小不變、船身方向垂直于河岸,水流速度與河岸平行,已知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,則( )
A.水流速度大小保持不變
B.越接近河岸水流速度越大
C.無(wú)論水流速度是否變化,這種渡河方式耗時(shí)最短
D.該船渡河的時(shí)間會(huì)受水流速度變化的影響
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