6.美國(guó)航天局在北京時(shí)間2013年9月13日宣布,1977年發(fā)射的“旅行者1號(hào)”探測(cè)器已經(jīng)飛出太陽(yáng)系.探測(cè)器在飛行過(guò)程中,要先從地球飛往木星.通過(guò)查找數(shù)據(jù)可知,木星質(zhì)量約為地球的320倍,半徑約為地球半徑的10倍,則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.在飛往木星的過(guò)程中,探測(cè)器受到地球和木星的萬(wàn)有引力的合力為零時(shí),距地球距離與木星距離之比為10.5:40
B.地球與木星表面重力加速度之比為5:16
C.木星的第一宇宙速度比地球的第一宇宙速度小
D.探測(cè)器繞木星表面運(yùn)行的周期比繞地球表面運(yùn)行的周期要短

分析 由萬(wàn)有引力定律求出距離之比;
由萬(wàn)有引力公式求出重力加速度之比;
由萬(wàn)有引力公式與牛頓第二定律求出第一宇宙速度,然后求出第一宇宙速度之比;
由牛頓第二定律求出周期,然后求出周期之比.

解答 解:設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為m;
A、探測(cè)器受到地球和木星的萬(wàn)有引力的合力為零時(shí),地球與木星對(duì)探測(cè)器的引力相等,由萬(wàn)有引力公式得:
G$\frac{m{M}_{地}}{{r}_{地}^{2}}$=G$\frac{m{M}_{木}}{{r}_{木}^{2}}$,$\frac{{r}_{木}}{{r}_{地}}$=$\sqrt{\frac{{M}_{木}}{{M}_{地}}}$=$\sqrt{\frac{320{M}_{地}}{{M}_{地}}}$=$\frac{8\sqrt{5}}{1}$,故A錯(cuò)誤;
B、由萬(wàn)有引力公式可知,G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=mg,g=$\frac{GM}{{R}^{2}}$,地球與木星表面重力加速度之比$\frac{{g}_{地}}{{g}_{木}}$=$\frac{{M}_{地}{R}_{木}^{2}}{{M}_{木}{R}_{地}^{2}}$=$\frac{{M}_{地}}{320{M}_{地}}$×$(\frac{10{R}_{地}}{{R}_{地}})^{2}$=$\frac{5}{16}$,故B正確;
C、由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,v=$\sqrt{\frac{GM}{R}}$,木星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比$\frac{{v}_{木}}{{v}_{地}}$=$\sqrt{\frac{{M}_{木}{R}_{地}}{{M}_{地}{R}_{木}}}$=$\sqrt{\frac{320{M}_{地}}{{M}_{地}}×\frac{{R}_{地}}{10{R}_{地}}}$=4$\sqrt{2}$>1,則木星的第一宇宙速度比地球的第一宇宙速度大,故C錯(cuò)誤;
D、由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=m$(\frac{2π}{T})^{2}$R,T=2π$\sqrt{\frac{{R}^{3}}{GM}}$,木星質(zhì)量約為地球的320倍,半徑約為地球半徑的10倍,則探測(cè)器繞木星表面運(yùn)行的周期比繞地球表面運(yùn)行的周期要長(zhǎng),故D錯(cuò)誤;
故選:B

點(diǎn)評(píng) 本題是衛(wèi)星類型的問(wèn)題,常常建立這樣的模型:環(huán)繞天體繞中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由中心天體的萬(wàn)有引力提供向心力.重力加速度g是聯(lián)系星球表面宏觀物體運(yùn)動(dòng)和天體運(yùn)動(dòng)的橋梁.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.以牛頓運(yùn)動(dòng)定律為基礎(chǔ)的經(jīng)典力學(xué),經(jīng)受了時(shí)間的考驗(yàn),取得了巨大的成就;20世紀(jì)20年代,量子力學(xué)建立了,它能正確描述微觀粒子運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,并在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)中發(fā)揮了巨大的作用.下列有關(guān)經(jīng)典力學(xué)的說(shuō)法中,正確的是(  )
A.經(jīng)典力學(xué)取得了巨大的成就,但它僅在宏觀低速、引力不太大時(shí)適用
B.經(jīng)典力學(xué)可以用于解釋電子、質(zhì)子和中子等微觀粒子運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
C.經(jīng)典力學(xué)不能完全解釋水星近日點(diǎn)的旋進(jìn),說(shuō)明牛頓的引力理論是錯(cuò)誤的
D.愛(ài)因斯坦的相對(duì)論否定了牛頓的經(jīng)典力學(xué)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示,一內(nèi)壁光滑的細(xì)管彎成半徑為R=0.4m的半圓形軌道CD,豎直放置,其內(nèi)徑大于小球的直徑,水平軌道與豎直半圓軌道在C點(diǎn)平滑連接.置于水平軌道上的彈簧左端與豎直墻壁相連,B處為彈簧的自然狀態(tài).將一個(gè)質(zhì)量為m=0.8kg的小球P放在彈簧的右側(cè)后,用力向左側(cè)推小球而壓縮彈簧至A處,然后將小球由靜止釋放,小球運(yùn)動(dòng)到D處后對(duì)軌道的壓力為F1=4N.水平軌道以B處為界,左側(cè)AB段長(zhǎng)為x=0.2m,與小球的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,右側(cè)BC段光滑.g=10m/s2,求:
(1)小球運(yùn)動(dòng)到軌道最高處C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)彈簧在壓縮時(shí)所儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能.
(3)若將小球P換成質(zhì)量M=1kg的小物塊Q,仍壓縮彈簧自A點(diǎn)由靜止開(kāi)始釋放,試討論物塊Q能否通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

14.成都市委、市政府提出建設(shè)“便捷公交、舒適公交、智能公交、綠色公交、平安公交”.為適應(yīng)發(fā)展,前不久溫江區(qū)某路公交線路換用了發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為60kW的汽車,汽車質(zhì)量為5t,汽車在水平面上行駛時(shí),阻力是車重的0.2倍.試問(wèn):
(1)汽車保持以額定功率從靜止啟動(dòng)后能達(dá)到的最大速度是多少》
(2)若汽車從靜止開(kāi)始,保持以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程能推遲多長(zhǎng)時(shí)間?當(dāng)車速為5m/s時(shí),汽車的實(shí)際功率多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.重力對(duì)物體做的功等于物體重力勢(shì)能的減少量
B.彈力做的功等于系統(tǒng)彈性勢(shì)能的增加量
C.重力勢(shì)能一定大于零
D.重力勢(shì)能具有相對(duì)性,彈性勢(shì)能沒(méi)有相對(duì)性

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

11.如圖甲所示,一豎直平面內(nèi)的軌道,由粗糙斜面AD和光滑圓軌道DCE兩部分組成,AD與DCE相切于D點(diǎn),C為圓軌道的最低點(diǎn),現(xiàn)將一小物塊置于軌道ADC上離地面高為H處由靜止下滑,用力傳感器測(cè)出其經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力F,改變H的大小,可測(cè)出相應(yīng)的F的大小,F(xiàn)隨H的變化關(guān)系如圖乙折線PQI所示,重力加速度g取10m/s2,求:

(1)小物塊的質(zhì)量;
(2)斜面的傾角;
(3)小物塊與斜面AD間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.關(guān)于作用力和反作用力做功的問(wèn)題,下列說(shuō)法正確的有( 。
A.如果作用力不做功,則反作用力也不做功
B.作用力做正功時(shí),反作用力一定做負(fù)功
C.作用力和反作用力做的功大小肯定相等
D.作用力和反作用力可能都做正功,也可能都做負(fù)功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.一個(gè)人站在高為H的平臺(tái)上,以一定的初速度將一個(gè)質(zhì)量為m的小球拋出.測(cè)出落地時(shí)小球的速度大小是V,不計(jì)空氣阻力,人對(duì)小球做的功W及小球被拋出時(shí)的初速度大小V0分別為( 。
A.W=$\frac{1}{2}$mV2-mgH,V0=$\sqrt{{V^2}-2gH}$B.W=$\frac{1}{2}$mV2,V0=$\sqrt{2gh}$
C.W=mgH,V0=$\sqrt{{V^2}+2gH}$D.W=$\frac{1}{2}$mV2+mgH,V0=$\sqrt{2gH}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平盤上,沿半徑方向放著用細(xì)線相連的質(zhì)量相等的兩個(gè)物體A和B,它們與盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛要發(fā)生滑動(dòng)時(shí),燒斷細(xì)線,則( 。
A.兩物體均沿切線方向滑動(dòng)
B.物體B仍隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),同時(shí)所受摩擦力減小
C.兩物體仍隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)
D.物體A發(fā)生滑動(dòng),且滑動(dòng)時(shí)摩擦力不會(huì)改變

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