3.一輛汽車從天安門出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間到達(dá)東距天安門3.3km的建國(guó)門,又經(jīng)過一段時(shí)間到達(dá)西距天安門3.5km的復(fù)興門.結(jié)合上述情境討論:
(1)我們?nèi)绾蚊枋銎嚨奈恢?試著建立一個(gè)坐標(biāo)系并表示汽車的位置及汽車從建國(guó)門到復(fù)興門位置的變化.
(2)如果汽車是在北京城內(nèi)運(yùn)動(dòng),應(yīng)如何建立坐標(biāo)系描述汽車的位置?如果要描述北京上空飛行的飛機(jī)的位置,應(yīng)建立怎樣的坐標(biāo)系?

分析 (1)汽車做的是直線運(yùn)動(dòng),因此建立一維直線坐標(biāo)系描述位置及位置的變化
(2)汽車在一個(gè)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)應(yīng)建立二維直線坐標(biāo)系,飛機(jī)在空間運(yùn)動(dòng)應(yīng)建立三維坐標(biāo)系

解答 解:(1)我們可以取正東方向?yàn)閤軸的正方向,以天安門為原點(diǎn),坐標(biāo)的單位為km,建立一維坐標(biāo)系來(lái)描述汽車的位置,如圖所示.

建國(guó)門${x}_{1}^{\;}=3.3km$,復(fù)興門${x}_{2}^{\;}=-3.5km$
負(fù)號(hào)表示在天安門的西側(cè).
從建國(guó)門到復(fù)興門汽車位置的變化為
${x}_{2}^{\;}-{x}_{1}^{\;}=-3.5km-3.3km=-6.8km$
(2)由于汽車并不是沿直線運(yùn)動(dòng),而是在一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),所以應(yīng)建立二維(平面)坐標(biāo)系描述汽車的位置;飛機(jī)是在空間運(yùn)動(dòng),所以要描述飛機(jī)的位置需建立三維坐標(biāo)系.
答:(1)建立直線坐標(biāo)系如上圖,建國(guó)門${x}_{1}^{\;}=3.3km$,復(fù)興門${x}_{2}^{\;}=-3.5km$;從建國(guó)門到復(fù)興門汽車位置的變化為${x}_{2}^{\;}-{x}_{1}^{\;}=-3.5km-3.3km=-6.8km$
(2)汽車是在北京城內(nèi)運(yùn)動(dòng),應(yīng)建立二維坐標(biāo)系描述汽車的位置,如果要描述北京上空飛行的飛機(jī)的位置,應(yīng)建立三維坐標(biāo)系

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是明確建立坐標(biāo)系的意義和種類,直線運(yùn)動(dòng)建立直線坐標(biāo)系,質(zhì)點(diǎn)在一個(gè)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)建立二維的直線坐標(biāo)系,在空間運(yùn)動(dòng)時(shí)建立三維坐標(biāo)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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13.兩個(gè)相同的帶電金屬小球,帶電量分別為+5q和-7q,球半徑遠(yuǎn)小于兩球心的距離L,它們相互接觸后再放回原位置,則靜電力為( 。
A.k$\frac{35{q}^{2}}{{L}^{2}}$B.k$\frac{12{q}^{2}}{{L}^{2}}$C.k$\frac{36{q}^{2}}{{L}^{2}}$D.k$\frac{{q}^{2}}{{L}^{2}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

14.專家稱嫦娥四號(hào)探月衛(wèi)星為“四號(hào)星”,計(jì)劃在2017年發(fā)射升空,它的主要任務(wù)是更深層次、更全面地科學(xué)探測(cè)月球地貌等方面的信息,完善月球檔案資料.已知月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g,月球的平均密度為ρ,嫦娥四號(hào)開始探測(cè)時(shí)與月球中心的距離為r,根據(jù)以上信息可求得( 。
A.引力常量G=$\frac{3g{R}^{2}}{4πρ{r}^{3}}$B.引力常量G=$\frac{3g}{4πρR}$
C.嫦娥四號(hào)的運(yùn)行速度v=$\sqrt{gR}$D.嫦娥四號(hào)的運(yùn)行速度v=$\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{r}}$

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11.氫原子處于能級(jí)為-13.6eV的基態(tài),若直接激發(fā)到第四能級(jí)上,需吸收12.75eV的能量,從該激發(fā)態(tài)躍遷,可以輻射出最長(zhǎng)波長(zhǎng)λ=1.88×10-6m的電磁波.(氫原子在第n能級(jí)的能量En=$\frac{{E}_{1}}{{n}^{2}}$,普朗克常量h=6.63×10-34J•s,真空中光速c=3×108m/s,元電荷e=1.6×10-19C)

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18.兩個(gè)鋼球在一直線上運(yùn)動(dòng).m1=2.0kg,m2=4.0kg,m1以1m/s的速度向右運(yùn)動(dòng),m2以5.0m/s的速度向左運(yùn)動(dòng).碰撞后,m1以7m/s的速度向左運(yùn)動(dòng),若不計(jì)摩擦,則碰撞過程中m2的動(dòng)量損失和它在碰后的速度的大小分別為(  )
A.1.6kg•m/s,1m/sB.16kg•m/s,1m/sC.0.6kg•m/s,2m/sD.6kg•m/s,2m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.如圖甲所示,一輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m1和m2的兩物塊A、B相連接,并靜止在光滑的水平面上.現(xiàn)使A瞬時(shí)獲得水平向右的速度3m/s,以此刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn),兩物塊的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示,從圖象信息可得( 。
A.在t1、t3時(shí)刻兩物塊達(dá)到共同速度1m/s,且彈簧都是處于壓縮狀態(tài)
B.從t3到t4時(shí)刻彈簧由壓縮狀態(tài)恢復(fù)到原長(zhǎng)
C.兩物體的質(zhì)量之比為m1:m2=1:3
D.在t2時(shí)刻A與B的動(dòng)能之比為Ek1:Ek2=1:8

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置.在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開時(shí),可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度.同時(shí),列車上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等.單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度.所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用,可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí),列車長(zhǎng)接到通知,前方有一列車出現(xiàn)故障,需要該列車減速停車.列車長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速,當(dāng)車速減小了$\frac{1}{3}$時(shí),再通過電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng).
(1)若不再開啟其他制動(dòng)系統(tǒng),從開始制動(dòng)到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?
(2)若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開時(shí),距離前車只有2km,那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動(dòng)裝置,才能保證不與前車相撞?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.如圖所示,A、B兩物體靜止在粗糙水平面上,其間用一根輕彈簧相連,彈簧的長(zhǎng)度大于原長(zhǎng).若再用一個(gè)從零開始緩慢增大的水平力F向右拉物體B,直到A即將移動(dòng),此過程中,地面對(duì)B的摩擦力f1和對(duì)A的摩擦力f2的變化情況是( 。
A.f2先變大后不變B.f2先不變后變大
C.f1先變小后變大再不變D.f1先不變后變大再變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

6.赤道上空有一顆同步衛(wèi)星.求
(1)衛(wèi)星離地面的高度和進(jìn)入軌道的線速度;
(2)衛(wèi)星的向心加速度;
(3)如果衛(wèi)星軌道過高或過低能否同步?為什么?
(假設(shè)衛(wèi)星軌道為圓,M=5.98×1024kg,R=6378km,T自轉(zhuǎn)=86400s)

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