【題目】在“探究小車在重物牽引下的運動速度與時間的關系”的實驗中，電磁打點計時器所用電源的頻率為50Hz. 隨小車一起運動的紙帶上記錄下0、l、2、3、4、5等一些計數(shù)點如圖所示，每相鄰的兩計數(shù)點之間都有四個點未畫出. 用刻度尺量出0到l、2、3、4、5的距離分別是2.78cm、6.77cm、11.96cm、18.36cm、25.97cm. 則小車在經(jīng)歷記數(shù)點4時的速度大小是________；小車的加速度大小為________。(計算結果請保留三位有效數(shù)字)

【答案】 0.701 1.21

【解析】因為每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點，所以相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.1s
利用勻變速直線運動的推論得：

O點是第一個計數(shù)點，不能用同樣的方法求出O點速度，從左到右設兩計數(shù)點之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5；根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：
x4-x2=2a1T2
x3-x1=2a2T2
為了更加準確的求解加速度，我們對兩個加速度取平均值，有： ．

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示的電路為演示自感現(xiàn)象的實驗電路，若閉合開關S，電流達到穩(wěn)定后通過線圈L的電流為I1 ， 通過小燈泡L2的電流為I2 ， 小燈泡L2處于正常發(fā)光狀態(tài)，則下列說法中正確的是（ ）

A.S閉合瞬間，L2燈緩慢變亮，L1燈立即變亮
B.S閉合瞬間，L1燈緩慢變亮，L2燈立即變亮
C.S斷開瞬間，小燈泡L2中的電流由I1逐漸減為零，方向與I2相反
D.S斷開瞬間，小燈泡L2中的電流由I1逐漸減為零，方向不變

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【題目】如圖所示，將一光滑輕桿固定在地面上，桿與地面間的夾角為θ，一光滑輕環(huán)（不計重力）套在桿上．一個大小和質量都不計的滑輪用輕繩OP懸掛在天花板上，用另一輕繩繞過滑輪系在輕環(huán)上，現(xiàn)保持水平向右的力拉繩，當輕環(huán)靜止不動時OP繩與天花板之間的夾角為(　　)

A. 45° B. θ C. D.

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【題目】一個質量為m的小球以速率v垂直射向墻壁，被墻以等速率反向彈回．若球與墻的作用時間為t，則小球受到墻的平均作用力大小為（ ）
A.
B.
C.
D.0

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【題目】遠距離輸送一定功率的交變電流，若輸送電壓升高為原來的n倍，關于輸電線上由電阻造成的電壓損失和功率損失的說法中，正確的是（ ）
①輸電線上的電功率損失是原來的 ；
②輸電線上的電功率損失是原來的 ；
③輸電線上的電壓損失是原來的 ；
④輸電線上的電壓損失是原來的n倍．
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④

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【題目】據(jù)央視報道，中科院等離子體物理研究所經(jīng)過八年的艱苦努力，終于率先建成了世界上第一個全超導的托克馬克試驗裝置并調試成功，這種裝置被稱為“人造太陽”（如圖），它能夠承受上億攝氏度高溫且能夠控制等離子態(tài)的核子發(fā)生聚變并穩(wěn)定持續(xù)地輸出能量，就像太陽一樣為人類提供無限清潔的能源．在下列核反應方程中有可能是該裝置內(nèi)部所進行的核反應的是（ ）

A.N+ He→ O+ H
B.H+ H→ He+ n
C.U→ Th+ He
D.U+ n→ Ba+ Kr+3 n

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【題目】“探究加速度與力、質量的關系”的實驗裝置如圖甲所示。

（1）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計時器打點的時間間隔為0.02s.從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離。該小車的加速度a=_______m/s2。

（2）平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上。掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度。小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表：

請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在圖11所示的坐標系中作出a-F的關系圖象_______________。

（3）根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點，主要原因_______________

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【題目】冰球運動員甲的質量為80.0kg．當他以5.0m/s的速度向前運動時，與另一質畺為100kg、速度為3.0m/s的迎面而來的運動員 乙相撞．碰后甲恰好靜止．假設碰撞時間極短，求：
（1）碰后乙的速度的大��；
（2）碰撞中總機械能的損失．

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【題目】一輛汽車在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛,由于在前方出現(xiàn)險情,司機緊急剎車,剎車時加速度的大小為5m/s2,

求:（1）汽車剎車后20s內(nèi)滑行的距離;

（2）從開始剎車到汽車滑行50m所經(jīng)歷的時間;

（3）在汽車停止前3s內(nèi)汽車滑行的距離。

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