一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B再變化到狀態(tài)C,其狀態(tài)變化過(guò)程的p﹣V圖象如圖所示.已知該氣體在狀態(tài)A時(shí)的溫度為27℃.則:

①該氣體在狀態(tài)B.C時(shí)的溫度分別為多少℃?

②該氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過(guò)程中是吸熱,還是放熱?傳遞的熱量是多少?


考點(diǎn):  氣體的等容變化和等壓變化.

專(zhuān)題:  壓軸題;氣體的狀態(tài)參量和實(shí)驗(yàn)定律專(zhuān)題.

分析:  ①根據(jù)圖象可知:A→B等容變化,由查理定律即可求出B狀態(tài)溫度;B→C等壓變化,由蓋呂薩克定律即可求出C狀態(tài)溫度;

②比較AC兩狀態(tài)的溫度,從而判斷氣體內(nèi)能的變化,比較AC兩狀態(tài)的體積可判斷W的正負(fù),再根據(jù)可根據(jù)熱力學(xué)第一定律即可解決問(wèn)題.

解答:  解;①對(duì)于理想氣體由圖象可知:A→B等容變化,由查理定律得:

代入數(shù)據(jù)得:TB=100K…①

又:T=273+t…②

①②得:tB=﹣173℃

 B→C等壓變化,由蓋呂薩克定律得 

代入數(shù)據(jù)得:TC=300K…③

②③聯(lián)立得:tC=27℃

②A(yíng)到狀態(tài)C體積增大,對(duì)外做功,即W<0,TA=TC,所以,A到狀態(tài)C的過(guò)程中內(nèi)能變化量為0.

由熱力學(xué)第一定律得:Q>0,所以A→C的過(guò)程中是吸熱.

吸收的熱量Q=W=P△V=1×105×(3×10﹣3﹣1×10﹣3)J=200J

答:①B、C時(shí)的溫度分別為﹣173℃,27℃

②A(yíng)到狀態(tài)C的過(guò)程中吸熱,吸了200J.

點(diǎn)評(píng):  解決氣體問(wèn)題的關(guān)鍵是挖掘出隱含條件,正確判斷出氣體變化過(guò)程,合理選取氣體實(shí)驗(yàn)定律解決問(wèn)題;對(duì)于內(nèi)能變化.牢記溫度是理想氣體內(nèi)能的量度,與體積無(wú)關(guān).

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


 “神舟”七號(hào)載人飛船順利發(fā)射升空后,在離地面343km的圓軌道上運(yùn)行,運(yùn)動(dòng)中需要多次“軌道維持”.所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行.如果不進(jìn)行“軌道維持”,由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響,軌道高度會(huì)逐漸降低,在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能的變化情況將會(huì)是( 。

   A. 重力勢(shì)能逐漸減少,動(dòng)能逐漸增加

   B. 動(dòng)能逐漸增加,機(jī)械能減小

   C. 重力勢(shì)能逐漸增加,動(dòng)能逐漸減少,機(jī)械能不變

   D. 動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能逐漸減少

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


在不計(jì)空氣阻力的情況下,下列實(shí)例中運(yùn)動(dòng)的物體,機(jī)械能守恒的是(  )

   A. 被起重機(jī)吊起的貨物正在加速上升

   B. 跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下落

   C. 物體沿粗糙斜面勻速下滑

   D. 一重物自由下落

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


物體A、B的x﹣t圖象如圖所示,由圖可知( 。

   A. 從第3s這一時(shí)刻起,兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同,且vA>vB

   B. 兩物體由同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng),但物體A比B遲3s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

   C. 在5s內(nèi)物體的位移相同,5s末A、B相遇

   D. 5s內(nèi)A、B的平均速度相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中(裝置如圖甲):

①下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的   .(填選項(xiàng)前字母)

A.平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過(guò)細(xì)線(xiàn)掛在小車(chē)上

B.為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車(chē)質(zhì)量

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放

②圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分,選取O、A、B、C計(jì)數(shù)點(diǎn),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,則打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為   m/s(保留三位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,在網(wǎng)球的網(wǎng)前截?fù)艟毩?xí)中,若球在球網(wǎng)正上方距地面H處,練球者將球以速度v沿垂直球網(wǎng)的方向擊出,球剛好落在底線(xiàn)上,已知底線(xiàn)到網(wǎng)的距離為L(zhǎng),重力加速度取g,將球的運(yùn)動(dòng)視作平拋運(yùn)動(dòng),下列表述正確的是(  )

   A. 球的速度v等于L

   B. 球從擊出至落地所用時(shí)間為

   C. 球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移等于L

   D. 球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移與球的質(zhì)量有關(guān)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


在研究微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí),應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路,當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.5A和2V.重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2A和24V,則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輸出功率為( 。

   A. 48W           B. 47W               C. 44W              D. 32W

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示的電路中,電阻R和電感L的值都較大,電感器的電阻不計(jì),A、B是兩只完全相同的燈泡,下列所述情況正確的是()

    A. 合上開(kāi)關(guān)S接通電路時(shí),B先亮,A后亮,最后A比B亮

    B. 合上開(kāi)關(guān)S接通電路時(shí),A和 B始終一樣亮

    C. 斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S切斷電路時(shí),A和B都要過(guò)一會(huì)兒才熄滅

    D. 斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S切斷電路時(shí),B立即熄滅,A過(guò)一會(huì)兒才熄滅

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)定阻值約為3﹣5Ω的金屬絲的電阻率,實(shí)驗(yàn)中所用的電壓表規(guī)格:量程0﹣3V、內(nèi)阻3kΩ;電流表規(guī)格:量程0﹣0.6A、內(nèi)阻0.1Ω;還有其他一些器材:

(1)在給定的方框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖;

(2)用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬絲的直徑如圖所示,可知金屬絲的直徑d=    ;

(3)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測(cè)出的物理量是   ;電阻率的計(jì)算公式為ρ=   .

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