9.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.分子力做正功,分子勢(shì)能減小,分子力做負(fù)功,分子勢(shì)能增加
B.一定質(zhì)量的理想氣體,體積減小時(shí)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多,氣體的壓強(qiáng)一定增大
C.壓縮處于絕熱容器中的一定質(zhì)量的理想氣體,其內(nèi)能不一定增加
D.第二類永動(dòng)機(jī)違背了能的轉(zhuǎn)化和守恒定律

分析 分子力做功與分子勢(shì)能變化的關(guān)系是:分子力做正功,分子勢(shì)能減小,相反,分子力做負(fù)功,分子勢(shì)能增大.氣體的壓強(qiáng)與分子的平均動(dòng)能和分子的密集程度有關(guān).根據(jù)熱力學(xué)第一定律分析氣體內(nèi)能的變化.第二類永動(dòng)機(jī)違背了熱力學(xué)第二定律.

解答 解:A、分子力做正功,分子勢(shì)能減小,分子力做負(fù)功,分子勢(shì)能增加,故A正確.
B、一定質(zhì)量的理想氣體,體積減小時(shí)單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多,氣體的壓強(qiáng)不一定增大,還與溫度的變化情況有關(guān),故B錯(cuò)誤.
C、壓縮處于絕熱容器中的一定質(zhì)量的理想氣體,外界對(duì)氣體做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知?dú)怏w的內(nèi)能一定增加,故C錯(cuò)誤.
D、第二類永動(dòng)機(jī)不違背能的轉(zhuǎn)化和守恒定律,而違背了熱力學(xué)第二定律.故D錯(cuò)誤.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 分子力做功與分子勢(shì)能變化的關(guān)系與重力做功與重力勢(shì)能變化的關(guān)系相似,可類比記憶.

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20.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.空間某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向
B.磁感線從磁體的N極發(fā)出,終止于S極
C.磁感線是客觀存在的真實(shí)曲線
D.由B=F/IL可知,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小與放入該處的通電導(dǎo)線I、L的乘積成反比

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A.經(jīng)A、B中點(diǎn)位置時(shí)的速度是5v
B.從A到B所需時(shí)間的中點(diǎn)($\frac{t}{2}$)的速度是5v
C.AB間的距離為5vt
D.在后一半時(shí)間所通過(guò)的距離比前一半時(shí)間通過(guò)的距離多3vt

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4.一彈性小球質(zhì)量為m,距地面高度為h處以初速度v0豎直上拋,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為f,與地面碰撞時(shí)能量損失不計(jì),則直到它最后停在地面上重力做功為mgh,它在運(yùn)動(dòng)停止前通過(guò)的總路程為 $\frac{{m(2gh+{v^2})}}{2f}$.

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14.如圖甲所示,矩形金屬線框繞與磁感線垂直的轉(zhuǎn)軸在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng),輸出交流電的電動(dòng)勢(shì)圖象如圖乙所示,則(  )
A.線圈轉(zhuǎn)動(dòng)周期為0.01s
B.電動(dòng)勢(shì)有效值為22V
C.t=0.01s時(shí)刻穿過(guò)線框回路的磁通量變化率為零
D.t=0.02s時(shí)刻穿過(guò)線框回路的磁通量為零

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1.如圖所示,將一端封閉的玻璃管插入水銀槽內(nèi),內(nèi)封一定質(zhì)量的氣體,下述說(shuō)法正確的是( 。
A.若緩慢將管略壓下一些,玻璃管內(nèi)氣體體積擴(kuò)大
B.若緩慢將管略上提一些,玻璃管內(nèi)水銀柱長(zhǎng)度減小
C.若緩慢將管以下端為軸略傾斜一下,管內(nèi)水銀柱長(zhǎng)度增大
D.若環(huán)境溫度升高,玻璃管內(nèi)氣體體積擴(kuò)大

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18.低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②中開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì).根據(jù)圖象所給的信息可求出( 。
A.汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1000N
B.汽車的額定功率為80kW
C.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5s
D.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

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19.如圖所示,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,從接觸彈簧被壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.小球和彈簧的機(jī)械能守恒
B.在在最低點(diǎn)速度為零,加速度為零
C.速度一直在減小,直至速度為0,此時(shí)加速度最大
D.速度先增大再減小,直至為零

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