下列關(guān)于物理學(xué)史和物理學(xué)方法的敘述中,正確的是 ( )
A. 牛頓運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)的方法得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”;
B. 安培發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場(chǎng),并總結(jié)出電流周圍磁場(chǎng)方向的判定方法——右手螺旋定則,也稱安培定則;
C. 在定義電場(chǎng)強(qiáng)度時(shí)應(yīng)用了比值法,因而電場(chǎng)強(qiáng)度和電場(chǎng)力成正比,與試探電荷的電荷量成反比;
D. 在利用速度—時(shí)間圖像推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)應(yīng)用的是微元法。
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科目:高中物理 來源:2016屆廣西河池高級(jí)中學(xué)高三上期月考物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
過去已知材料的折射率都為正值(n>0),現(xiàn)針對(duì)某些電磁波設(shè)計(jì)的人工材料,其折射率都為負(fù)值(n<0),稱為負(fù)折射率材料,電磁波從空氣射入這類材料時(shí),折射定律和電磁波傳播規(guī)律仍然不變,但是折射線與入射線位于法線的同一側(cè)(此時(shí)折射角取負(fù)值)。現(xiàn)空氣中有一上下表面平行厚度為d=30cm,折射率n=-1.732的負(fù)折射率材料,一束電磁波從其上表面以入射角i=60°射入,從下表面射出,
①請(qǐng)畫出電磁波穿過該材料的示意圖;
②求電磁波穿過該材料所用的時(shí)間。
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年江蘇泰州中學(xué)高二上期質(zhì)量檢測(cè)物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于矩形線框abcd,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,矩形面積為S,現(xiàn)使矩形線框以ab邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)90°,則在這個(gè)過程中,穿過線框的磁通量變化量是
A、0 B、 C、BS D、2BS
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年江蘇泰州中學(xué)高二上期質(zhì)量檢測(cè)物理卷(解析版) 題型:選擇題
下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中,正確的是
A、研究地球自傳時(shí),地球可看做質(zhì)點(diǎn)
B、研究運(yùn)動(dòng)員百米賽跑起跑動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員可以看做質(zhì)點(diǎn)
C、研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行總時(shí)間時(shí),火車可以看做質(zhì)點(diǎn)
D、研究原子核結(jié)構(gòu)時(shí),因原子核很小,可把原子核看做質(zhì)點(diǎn)
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年河北正定中學(xué)高一上期月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
同樣的力作用在質(zhì)量為m1的物體上時(shí),產(chǎn)生的加速度是a1;作用在質(zhì)量是m2的物體上時(shí),產(chǎn)生的加速度是a2.那么,若把這個(gè)力作用在質(zhì)量是(m1+m2)的物體上時(shí),產(chǎn)生的加速度為( )。
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年河北正定中學(xué)高一上期月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
(多選)如圖所示,傳送帶的水平部分長(zhǎng)為L(zhǎng),傳動(dòng)速率為v,在其左端無初速釋放一小木塊,若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是( )
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來源:2016屆陜西省西安市高三12月模擬考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
已知質(zhì)量分別均勻的球殼對(duì)其內(nèi)部物體的引力為零.科學(xué)家設(shè)想在赤道正上方高d處和正下方深為d處各修建一環(huán)形軌道,軌道面與赤道面共面.現(xiàn)有A、B兩物體分別在上述兩軌道中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),若地球半徑為R,軌道對(duì)它們均無作用力,則兩物體運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小、線速度大小、角速度、周期之比下列判斷正確的是( )
A. B. C. D
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科目:高中物理 來源:2016屆河北正定中學(xué)高三上學(xué)期第五次月考理綜物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)定列車加速度的儀器,如圖所示.AB是一段1/4圓弧形的電阻,O點(diǎn)為其圓心,圓弧半徑為r.O點(diǎn)下用一電阻不計(jì)的金屬線懸掛著一個(gè)金屬球,球的下部與AB接觸良好且無摩擦.A、B之間接有內(nèi)阻不計(jì)、電動(dòng)勢(shì)為9 V的電池,電路中接有理想電流表A,O、B間接有一個(gè)理想電壓表V.整個(gè)裝置在一豎直平面內(nèi),且裝置所在平面與列車前進(jìn)的方向平行.下列說法中正確的有
A.從圖中看到列車一定是向右加速運(yùn)動(dòng)
B.當(dāng)列車的加速度增大時(shí),電流表A的讀數(shù)增大,電壓表V的讀數(shù)也增大
C.若電壓表顯示3 V,則列車的加速度為g
D.如果根據(jù)電壓表示數(shù)與列車加速度的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系將電壓表改制成一個(gè)加速度表,則加速度表的刻度是均勻的
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科目:高中物理 來源:2016屆山東省淄博市高三12月摸底考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
我國(guó)最新交通規(guī)則規(guī)定:黃燈亮?xí)r車頭已越過停車線的車輛可以繼續(xù)通行,車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為,我國(guó)一般城市路口紅燈變亮之前綠燈和黃燈各有3s的閃爍時(shí)間。國(guó)家汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)汽車制動(dòng)初速度與剎車距離的規(guī)定是這樣的:小客車在制動(dòng)初速度為14m/s的情況下,制動(dòng)距離不得大于20m。
(1)根據(jù)國(guó)家汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),小客車制動(dòng)達(dá)標(biāo)的最小加速度多大?
(2)若綠燈開始閃爍時(shí),某小客車車頭距離停車線x=18m,要使黃燈亮起時(shí),小客車停止運(yùn)動(dòng)且恰好沒有越過停車線,則小客車剎車過程的初速度和加速度分別多大?
(己知駕駛員從看到燈閃到腳下采取動(dòng)作再到小客車有速度變化的反應(yīng)總時(shí)間是1s)
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