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2.下列器件中,利用電流的熱效應工作的是( 。
A.驗電器B.電容器C.電感器D.電熱水器

分析 電流有三大效應,熱效應、磁效應和化學效應,熱效應就是將電能轉化為內能.

解答 解:A、驗電器是利用同種電荷相互排斥設計的,不能將電能轉化為內能,故A錯誤;
B、電容器是儲存電荷的元件,不能將電能轉化為內能,故B錯誤;
C、電感器是利用電流的磁效應設計的,故C錯誤;
D、電熱水器將電能轉化為內能,故D正確;
故選:D.

點評 本題關鍵是明確電流的三大效應,熟悉常見的電學儀器的工作原理,基礎題目.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.一架戰(zhàn)斗機在一懸崖區(qū)域進行投彈訓練,懸崖壁可以看做一個豎直平面,戰(zhàn)斗機以恒定速度沿著與懸崖平面垂直的方向向著懸崖水平飛行,先后釋放炸彈P和炸彈Q.釋放P和Q的時間間隔為t.P和Q均擊在懸崖壁上,且擊中的時間間隔為t′,擊中點間距為H.不計空氣阻力,重力加速度已知.根據(jù)以上信息可以判斷或求出(  )
A.t>t′B.t<t′
C.P離開飛機到擊中懸崖的時間D.Q離開飛機到擊中懸崖下落的高度

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.某電視臺推出了一個游戲節(jié)目--推木板.木板上放置一個小物塊,選手們從起點開始用力推木板一段時間后,放手后讓木板和木塊向前滑動,若物塊最后停在桌上有效區(qū)域內,視為成功;其簡化模型如圖所示,木板長1m,AC是長度為L1=3m的水平桌面,選手們可將物塊放在木板前段A點處,從這個位置開始用一恒定不變的水平推力推木板左側,BC為有效區(qū)域.已知BC長度為L2=0.6m,物塊質量為m=2kg,木板質量M=2kg,物塊與木板間的動摩擦系數(shù)μ1=0.3,木板于桌面的動摩擦系數(shù)μ2=0.2如果某選手用水平推力F=20N作用在木板上,木板和物塊沿AC做直線運動(g取10m/s2),假設物塊可視為質點,試問,
(1)物塊將做如何運動并說明原因?
(2)要想獲得成功,作用力作用時間至少是多長時間?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.某興趣小組在做“探究做功和物體速度變化關系”的實驗前,提出了以下幾種猜想:①W∝$\sqrt{v}$,②W∝v,③W∝v2.為確定哪一種猜想正確,他們設計的實驗裝置如圖所示,PQ為一塊傾斜放置的木板,在Q處固定一個位移傳感器,每次物體從初始位置處由靜止釋放.通過傳感器可以測出物體初始位置到傳感器的距離L和物體的瞬時速度v.
(1)你認為他們的哪一種猜想正確?為什么?W∝v2正確,采用表格方法記錄數(shù)據(jù),合理繪制L-v2圖象,能夠是一條過原點的直線,故L與v2成正比.
(2)在此實驗中,木板與物體間摩擦力的大小會不會影響探究出的結果?為什么?不會,因為重力和摩擦力的合力對物體做的總功W=mgL(sinθ-μcosθ)也與距離L成正比..

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.關于點電荷的說法,正確的是( 。
A.只有體積很小的帶電體才能看成點電荷
B.體積很大的帶電體一定不能看成點電荷
C.當兩個帶電體的大小及形狀對它們之間相互作用力的影響可忽略時,兩個帶電體可看成點電荷
D.兩個帶電金屬小球,一定能將它們作為電荷集中在球心的點電荷處理

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.下列關于速度和加速度的說法中,正確的是(  )
A.物體的速度越大,加速度也越大
B.如果物體存在加速度,則速度一定增加
C.物體的速度變化越慢,加速度越小
D.物體的速度變化量越大,加速度越大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.汽車的加速度方向與速度方向一致,當汽車加速度減小時,下列說法中不正確的是( 。
A.汽車的速度仍在增大
B.當加速度減小到零時,汽車并未靜止
C.汽車的速度也減小
D.當加速度減小到零時,汽車的速度達到最大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.一桌子靜止在水平地面上,關于桌子的受力與施力情況,下列說法中正確的是( 。
A.桌子受到的重力與桌子對地面的壓力是一對平衡力
B.桌子受到的重力與地面對桌子的支持力是一對平衡力
C.桌子對地面的壓力與地面對桌子的支持力是一對作用力和反作用力
D.桌子受到的重力與地面對桌子的支持力是一對作用力和反作用力

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖甲所示,一固定在地面上的足夠長斜面,傾角為37°,物體A放在斜面底端擋板處,通過不可伸長的輕質繩跨過光滑輕質滑輪與物體B相連接,B的質量M=lkg,繩繃直時B離地面有一定高度.在t=0時刻,無初速度釋放B,由固定在A上的速度傳感器得到的數(shù)據(jù)繪出的A沿斜面向上運動的v-t圖象如圖乙所示,若B落地后不反彈,g取l0m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.

求(1)物體A與斜面間的動摩擦因數(shù);
(2)物體A開始下滑的加速度大。

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