如圖甲為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)“研究加速度和力的關系”的實驗裝置。
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持___________不變, 用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖乙所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是_________________________________。
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
科目:高中物理 來源: 題型:
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
P(kPa) | 101.3 | 111.2 | 123.5 | 138.7 | 158.3 | 184.3 |
V(ml) | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 |
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科目:高中物理 來源:2012屆湖北省黃岡中學高三五月模擬考試理科綜合物理試卷(帶解析) 題型:實驗題
如圖甲為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)“研究加速度和力的關系”的實驗裝置。
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(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持___________不變, 用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖乙所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是_________________________________。
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 | B.導軌保持了水平狀態(tài) |
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 | D.所用小車的質(zhì)量太大 |
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科目:高中物理 來源:2015屆重慶市高一上學期期末考試物理試卷(解析版) 題型:實驗題
如圖甲為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)“研究加速度和力的關系”的實驗裝置。
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖乙所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是:
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
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科目:高中物理 來源:2015屆重慶市高一上學期期末考試物理試卷(解析版) 題型:實驗題
(9分)如圖甲為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)“研究加速度和力的關系”的實驗裝置。
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖乙所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是:
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌保持了水平狀
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖甲為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)“研究加速度和力的關系”的實驗裝置。
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持___________不變, 用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖乙所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是_________________________________。
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
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