15．如圖1、2所示為某課外活動(dòng)小組用螺旋測微器銅絲的直徑為1.596mm、用多用電表的歐姆×1擋別測量銅絲的電阻約為13Ω；

分析 螺旋測微器固定刻度與可動(dòng)刻度示數(shù)之和是螺旋測微器的示數(shù)；歐姆表指針示數(shù)與倍率的乘積是歐姆表示數(shù)．

解答 解：由圖1可知，螺旋測微器固定刻度示數(shù)是1.5mm，可動(dòng)刻度示數(shù)是9.6×0.01mm=0.096mm，
銅絲直徑d=1.5mm+0.096mm=1.596mm；
由圖2所示歐姆表可知，銅絲的電阻約為13×1Ω=13Ω
故答案為：1.596；13

點(diǎn)評 螺旋測微器固定刻度與可動(dòng)刻度示數(shù)之和是螺旋測微器的示數(shù)，螺旋測微器需要估讀；歐姆表指針示數(shù)與倍率的乘積是歐姆表示數(shù)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，線圈abcd的面積是0.05m2，共100匝，線圈電阻為r=1Ω，外接電阻R=9Ω，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{1}{π}$T，當(dāng)線圈以角速度ω=100πrad/s勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)．求：
（1）線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢的最大值Em
（2）從圖示位置開始計(jì)時(shí)，通過電阻R的電流i時(shí)間變化的表達(dá)式
（3）從圖示位置開始轉(zhuǎn)動(dòng)90°過程中電阻R上產(chǎn)生的熱量Q．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．在秋高氣爽的日子，我們乘坐火車去秋游，沿途美麗的風(fēng)景讓我們的心情無比的愉悅．火車從廬山站沿平直軌道勻加速前進(jìn)，通過某一路標(biāo)時(shí)，速度為10.8km/h，1min后變成54km/h，還需要多長時(shí)間，火車的速度才能達(dá)到64.8km/h？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，P是一個(gè)表面均勻鍍有很薄金屬膜的長陶瓷管，其長度為L，直徑為D，金屬膜的厚度為d．管兩端有導(dǎo)電金屬箍M、N．現(xiàn)把它接入電路中，測得M、N兩端電壓為U，通過它的電流I．則金屬膜的電阻率的值為（忽略d2對結(jié)果的影響）（　�。�
A．$\frac{U}{I}$B．$\frac{πU{D}^{2}d}{4IL}$C．$\frac{πUDd}{IL}$D．$\frac{πU{D}^{2}}{4IL}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．衛(wèi)星的發(fā)射往往不是“一步到位”，而是經(jīng)過幾次變軌才定位在圓周軌道上的．神舟七號(hào)飛船發(fā)射升空后，先在近地點(diǎn)高度200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度347公里的橢圓軌道上運(yùn)行5圈，當(dāng)飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)實(shí)施變軌進(jìn)入347公里的圓軌道．飛船變軌過程可簡化為如圖所示，假設(shè)在橢圓軌道2的P點(diǎn)為橢圓軌道2進(jìn)入圓軌道3的相切點(diǎn)，則（　�。�
A．在P點(diǎn)需要點(diǎn)火，使飛船減速
B．飛船在軌道2經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的向心加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的向心加速度
C．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度
D．飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能小于在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的機(jī)械能

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．神舟飛船返回時(shí)，3噸重的返回艙下降到距地面10km時(shí)，下降速度為200m/s．再減速就靠降落傘了，先是拉出減速傘，16s后返回艙的速度減至80m/s，此時(shí)減速傘與返回艙分離．然后拉出主傘，主傘張開后使返回艙的下降速度減至10m/s，此時(shí)飛船距地面高度為1m，接著艙內(nèi)4臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火，給飛船一個(gè)向上的反沖力，使飛船的落地速度減為零．將上述各過程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2．根據(jù)以上材料可得（　　）
A．減速傘工作期間返回艙處于失重狀態(tài)
B．主傘工作期間返回艙處于失重狀態(tài)
C．減速傘工作期間返回艙的平均加速度大小為7.5 m/s2
D．每臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的反沖推力約為返回艙重力的1.5倍

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．在一條直線上，運(yùn)動(dòng)方向相反的兩球發(fā)生正碰．以球1的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎�，碰前�?、球2的動(dòng)量分別是p1=6kg•m/s，p2=-8kg•m/s．若兩球所在水平面是光滑的，碰后各自的動(dòng)量可能是（　　）
A．p1′=4 kg•m/s，p2′=-6 kg•m/sB．p1′=-4 kg•m/s，p2′=2 kg•m/s
C．p1′=-8 kg•m/s，p2′=6 kg•m/sD．p1′=-12 kg•m/s，p2′=10 kg•m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，豎直放置的平行金屬板帶等量異種電荷，一帶電微粒從靠近左金屬板附近的A點(diǎn)沿圖中直線從A向B運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是（　�。�
A．微粒帶正電B．微粒機(jī)械能守恒C．微粒電勢能減小D．微粒動(dòng)能減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．靜止在地面上的一小物體，在豎直向上的拉力作用下開始運(yùn)動(dòng)，在向上運(yùn)動(dòng)的過程中，物體的機(jī)械能與位移的關(guān)系圖象如圖所示，其中0～s1過程的圖線是曲線，s1～s2過程的圖線為平行于橫軸的直線．關(guān)于物體上升過程中（不計(jì)空氣阻力）的下列說法正確的是（　　）
A．0～s1過程中物體向上做加速運(yùn)動(dòng)
B．s1～s2過程中物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．0～s1過程中拉力的不斷減小
D．s1～s2過程中物體的加速度等于當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/td>

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