1.如圖,用“碰撞試驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究兩個(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系.
(1)試驗(yàn)中,直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的.但是,可以通過僅測量C(填選項(xiàng)前的序號),間接地解決這個(gè)問題
A.小球開始釋放高度h
B.小球拋出點(diǎn)距地面得高度H
C.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程
(2)如圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影,實(shí)驗(yàn)時(shí),先讓入射球m1多次從軌道上S位置靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置P,測量平拋射程OP,然后把被碰小球m2靜止于軌道的水平部分,再將入射小球m1從斜軌上S位置靜止釋放,與小球m2相撞,并多次重復(fù).
接下來要完成的必要步驟是ADE(填選項(xiàng)的符號)
A.用天平測量兩個(gè)小球的質(zhì)量m1、m2      B.測量小球m1開始釋放高度h
C.測量拋出點(diǎn)距地面的高度h       D.分別找到m1,m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N
E.測量平拋射程OM,ON
(3)若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為m1OP=m1OM+m2ON(用(2)中測量的量表示);
若碰撞是彈性碰撞.那么還應(yīng)滿足的表達(dá)式為m1OP2=m1OM2+m2ON2(用(2)中測量的量表示).
(4)經(jīng)測定,m1=45.0g,m2=7.5g,小球落地點(diǎn)的平均位置到O點(diǎn)的距離如圖所示.碰撞前,后m1的動(dòng)量分別為p1與p′,則p1:p′=14;若碰撞結(jié)束時(shí)m2的動(dòng)量為p2,則p′:p2=11:2.9
實(shí)驗(yàn)結(jié)果說明,碰撞前、后總動(dòng)量的比值$\frac{{p}_{1}}{p′+{p}_{2}}$為1
(5)有同學(xué)認(rèn)為在上述實(shí)驗(yàn)中僅更換兩個(gè)小球的材質(zhì),其它條件不變可以使被撞小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程增大.請你用(4)中已知的數(shù)據(jù),分析計(jì)算出被撞小球m2平拋運(yùn)動(dòng)射程ON的最大值為76.8cm.

分析 (1)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量可測而瞬時(shí)速度較難.因此采用了落地高度不變的情況下,水平射程來反映平拋的初速度大小,所以僅測量小球拋出的水平射程來間接測出速度.
(2)過程中小球釋放高度不需要,小球拋出高度也不要求.最后可通過質(zhì)量與水平射程乘積來驗(yàn)證動(dòng)量是否守恒.
(3)根據(jù)碰撞前后動(dòng)量守恒可以寫成表達(dá)式,若碰撞為彈性碰撞,則碰撞前后動(dòng)能相同;
(4)(5)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),應(yīng)用動(dòng)量的定義式與動(dòng)量守恒定律分析答題.

解答 解:(1)小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),由于小球拋出點(diǎn)的高度相等,它們在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,小球的水平位移與小球的初速度成正比,可以用小球的水平位移代替其初速度,故選C.
(2)要驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律定律,即驗(yàn)證:m1v1=m1v2+m2v3,小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),它們拋出點(diǎn)的高度相等,在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等,
上式兩邊同時(shí)乘以t得:m1v1t=m1v2t+m2v3t,得:m1OP=m1OM+m2ON,
因此實(shí)驗(yàn)需要測量:兩球的質(zhì)量、小球的水平位移,故選:ADE.
(3)由②可知,實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證:m1OP=m1OM+m2ON;
若碰撞過程沒有動(dòng)能的損失,碰撞前后總動(dòng)能保持不變,
$\frac{1}{2}$m1v12=$\frac{1}{2}$m1v22+$\frac{1}{2}$m2v22,上式兩邊同時(shí)乘以t2得:$\frac{1}{2}$m1v12t2=$\frac{1}{2}$m1v22t2+$\frac{1}{2}$m2v22t2,
則:$\frac{1}{2}$m1OP2=$\frac{1}{2}$m1OM2+$\frac{1}{2}$m2ON2,m1•OP2=m1•OM2+m2•ON2
(4)碰撞前后m1動(dòng)量之比:$\frac{{P}_{1}}{P′}$=$\frac{OP}{0M}$=$\frac{44.8}{35.2}$=$\frac{14}{11}$,$\frac{P′}{{P}_{2}}$=$\frac{{m}_{1}×OM}{{m}_{2}×ON}$=$\frac{45.0×35.2}{7.5×55.68}$=$\frac{11}{2.9}$,$\frac{{p}_{1}}{p′+{p}_{2}}$=$\frac{{m}_{1}×OP}{{m}_{1}×OM+{m}_{2}×ON}$=1(1~1.01均正確).
(5)發(fā)生彈性碰撞時(shí),被碰小球獲得速度最大,根據(jù)動(dòng)量守恒的表達(dá)式是:m1v0=m1v1+m2v2
動(dòng)能守恒的表達(dá)式是 $\frac{1}{2}$m1v02=$\frac{1}{2}$m1v12+$\frac{1}{2}$m2v22,
得動(dòng)能守恒的表達(dá)式是:m1•OM2+m2•ON2=m1•OP2
聯(lián)立解得:v2=$\frac{2{m}_{1}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$v0,
因此最大射程為sm=$\frac{2{m}_{1}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$•OP=$\frac{2×45}{45+7.5}$×44.8=76.8cm;
故答案為:(1)C;(2)ADE;(3)m1OP=m1OM+m2ON;m1OP2=m1OM2+m2ON2;(4)14;2.9;1;(5)76.8.

點(diǎn)評 實(shí)驗(yàn)的一個(gè)重要的技巧是入射球和靶球從同一高度作平拋運(yùn)動(dòng)并且落到同一水平面上,故下落的時(shí)間相同,所以在實(shí)驗(yàn)的過程當(dāng)中把本來需要測量的速度改為測量平拋過程當(dāng)中水平方向發(fā)生的位移,可見掌握了實(shí)驗(yàn)原理才能順利解決此類題目.

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B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
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