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【題目】如圖所示的正方形線框abcd邊長為L,線框總電阻為r,在磁感應強度為B的勻強磁場中繞軸以角速度ω轉動,bc兩點與外電路相連,外電路電阻為R=r,則下列說法中正確的是(圖中電表為理想電表)( )

A. 從線圈處于中性面開始計時,線圈中感應電動勢的瞬時值表達式為

B. 電壓表讀數(shù)為

C. 電流表讀數(shù)為

D. 線框從圖示位置轉過過程中流過電流表的電荷量為

【答案】BD

【解析】A、若從線圈處于中性面開始計時,線圈中感應電動勢的瞬時值表達式為 ,A錯誤;

B、電動勢的有效值為根據電路的分壓原理可知電壓表的讀數(shù)為 ,B正確;

C、根據閉合電路歐姆定律知回路中電流為 ,C錯誤;

D、線框從圖示位置轉過過程中流過電流表的電荷量為 ,D正確;

故選BD

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學在做利用單擺測重力加速度實驗中,先測得擺線長為97.50cm,擺球直徑為2.00cm,然后用秒表記錄了單擺振動50次所用的時間為99.9s.則

①該擺擺長為______cm。

②周期是_______s。

③實驗過程分別用了下圖的兩種不同方式懸掛小鋼球,你認為_______圖(選填)懸掛方式較好。

④如果他測得的g值偏小,可能的原因是_____

A.測擺線長時擺線拉得過緊

B.擺線上端未牢固地系于懸點,振動中出現(xiàn)松動,使擺線長度增加了

C.開始計時,秒表過遲按下

D.實驗中誤將49次全振動數(shù)為50

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】已知可見光的光子能量范圍約為1.62eV~3.11ev.如圖所示是氫原子的能級圖,已知某金屬逸出功為12.0eV.若大量氫原子從激發(fā)態(tài)n=4躍遷到低能級,以下判斷不正確的是( )

A. 最多可能產生6條光譜線

B. 可以產生二條在可見光區(qū)的光譜線

C. 若氫原子從激發(fā)態(tài)n=4躍遷到基態(tài),輻射出的光子一定能使該金屬產生光電效應

D. 若大量氫原子從激發(fā)態(tài)n=4躍遷到低能級,則會有3種光子使該金屬產生光電效應

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,直線a、拋物線b和曲線c分別為某一穩(wěn)恒直流電源在純電阻電路中的總功率P、電源內部發(fā)熱功率Pr、輸出功率PR隨電流I變化的圖象,根據圖象可知(  )

A. 電源的電動勢為9 V,內阻為3 Ω

B. 電源的電動勢為3 V,內阻為1 Ω

C. 圖象中任意電流值對應的PPr、PR間的關系為P>PrPR

D. 電路中的總電阻為2 Ω時,外電阻上消耗的功率最大且為2.25 W

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示是物體在某段運動過程中的圖象,在時刻的瞬時速度分別為,則在tt的時間內,物體運動的加速度是______選填不變”、“增大減小的,它的平均速度v______選填等于”、“大于小于

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】兩個氘核聚變產生一個中子和一個氦核(氦的同位素).若反應前兩氘核的動能均為EkD=0.35MeV.它們正面對撞發(fā)生聚變,且反應后釋放的核能全部轉變?yōu)閯幽。已知氘核質量mD=2.0136u,氦核質量mHe=3.0150u,中子質量mn=1.0087u.(已知lu=931.5MeV)下列說法正確的是( )

A. 把兩個氘核作為一個系統(tǒng),對撞過程中滿足動量守恒和總能量守恒

B. 核反應釋放的核能為3.96MeV

C. 反應后產生的氦核的動能0.99MeV

D. 反應后產生的中子的動能3.26MeV

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是________。

A.液體表面層中分子間的距離比液體內部分子間的距離大

B.當分子間的距離減小時,分子間作用力的合力也減小,分子勢能增大

C.布朗運動就是液體分子的無規(guī)則運動

D.熱量可以從低溫物體傳到高溫物體

E.一定質量的理想氣體,如果壓強不變,體積增大,那么它一定從外界吸熱

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩平行光滑金屬導軌固定在絕緣斜面上,導軌間距為L,勁度系數(shù)為k的輕質彈簧上端固定,下端與水平直導體棒ab相連,彈簧與導軌平面平行并與ab垂直,直導體棒垂直跨接在兩導軌上,空間存在垂直導軌平面斜向上的勻強磁場.閉合開關K后,導體棒中的電流為I,導體棒平衡時,彈簧伸長量為x1;調轉圖中電源極性使棒中電流反向,導體棒中電流仍為I,導體棒平衡時彈簧伸長量為x2.忽略回路中電流產生的磁場,則磁感應強度B的大小為(

A. (x2+x1) B. (x2-x1)

C. (x2-x1) D. (x1+x2)

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【題目】一觀察者站在第一節(jié)車廂前端,當列車從靜止開始作勻加速運動時()

A. 每節(jié)車廂末端經過觀察者的速度之比是

B. 每節(jié)車廂經過觀察者所經歷時間之比是

C. 經過連續(xù)相等的時間間隔時,車廂經過觀察者的速度之比是

D. 在連續(xù)相等時間里經過觀察者的車廂數(shù)之比是

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