【題目】一架飛機(jī)在空中水平勻速飛行,從飛機(jī)上每隔1 s釋放一個(gè)鐵球,先后共釋放4個(gè),若不計(jì)空氣阻力,則4個(gè)鐵球(

A. 在空中總是排成拋物線,落地點(diǎn)是等間距的

B. 在空中總是排成拋物線,落地點(diǎn)是不等間距的

C. 在空中總是在飛機(jī)正下方排成豎直的直線,落地點(diǎn)是等間距的

D. 在空中總是在飛機(jī)正下方排成豎直的直線,落地點(diǎn)是不等間距的

【答案】C

【解析】因?yàn)槠綊佭\(yùn)動在水平方向上做勻速直線運(yùn)動,所以釋放的小球都在飛機(jī)的正下方,即在飛機(jī)的正下方排成豎直的直線。高度一定,每個(gè)小球落地的時(shí)間相等,因?yàn)槊扛?/span>1s釋放一個(gè),在水平方向上兩小球的間隔為△x=v△t,是等間距的。故C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關(guān)于力、功、能的關(guān)系正確的是( )

A、力F做正功,則該力F一定起動力作用

B、物體的重力做正功,動能一定增加

C、物體的合外力做正功,動能一定增加

D、物體的合外力做功為零,則物體的機(jī)械能一定守恒

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【題目】起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某一個(gè)高度,其速度圖象如圖所示,則鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象可能是圖中的哪一個(gè)( )

A. B. C. D.

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【題目】下列描述中符合物理學(xué)史的是

A. 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并總結(jié)出了電流的磁場分布的判斷方法

B. 洛倫茲通過實(shí)驗(yàn)測定了磁場對電流的作用

C. 法拉第提出一種觀點(diǎn),認(rèn)為在電荷的周圍存在著由它產(chǎn)生的電場,并采用了電場線來簡潔地描述它

D. 安培提出了分子電流假說并最早測定了元電荷e的數(shù)值

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【題目】美國科學(xué)家在2016年2月11日宣布,他們利用激光干涉引力波天文臺(LIGO)“探測到兩個(gè)黑洞合并時(shí)產(chǎn)生的引力波”,愛因斯坦在100年前的預(yù)測終被證實(shí)。兩個(gè)黑洞在合并的過程中,某段時(shí)間內(nèi)會圍繞空間某一位置以相同周期做圓周運(yùn)動,形成“雙星”系統(tǒng)。設(shè)其中一個(gè)黑洞的線速度大小為v,加速度大小為a,周期為T,兩黑洞的總機(jī)械能為E,它們之間的距離為r,不計(jì)其他天體的影響,兩黑洞的質(zhì)量不變。下列各圖可能正確的是

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【題目】用如圖甲所示的多用電表測量電阻,要用到選擇開關(guān)K和兩個(gè)部件S、T。

(1)請根據(jù)下列步驟完成電阻測量:

①旋動部件________,使指針對準(zhǔn)電流的“0”刻度線。

②將K旋轉(zhuǎn)到電阻擋“×100”位置。

③將插入“+”、“-”插孔的表筆短接,旋動部件______,使指針對準(zhǔn)電阻的“0”刻度線。

(2)將調(diào)好零的多用電表按正確步驟測量一電學(xué)元件P的電阻,P的兩端分別為a、b,指針指示位置如圖乙所示。則通過P的電流方向是________(選填“a→b”或“b→a”),為使測量比較精確,應(yīng)將選擇開關(guān)旋到________的倍率擋位上,并需重新調(diào)零,再進(jìn)行測量。

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【題目】如圖所示,兩個(gè)小球A、B在光滑水平地面上相向運(yùn)動,它們的質(zhì)量分別為mA4 kg,mB2 kg,速度分別是vA3 m/s(設(shè)為正方向)vB=-3 m/s.則它們發(fā)生正碰后,速度的可能值分別為(  )

A. vA1 m/s,vB1 m/s

B. vA4 m/svB=-5 m/s

C. vA2 m/s,vB=-1 m/s

D. vA=-1 m/svB=-5 m/s

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【題目】如圖1所示,開口向上、內(nèi)壁光滑的圓柱形汽缸豎直放置,在汽缸P、Q兩處設(shè)有卡口,使厚度不計(jì)的活塞只能在P、Q之間運(yùn)動。開始時(shí)活塞停在Q處,溫度為,現(xiàn)緩慢加熱缸內(nèi)氣體,直至活塞運(yùn)動到P處,整個(gè)過程中的圖線如圖2所示。設(shè)外界大氣壓強(qiáng)

①說出圖2中氣體狀態(tài)的變化過程,卡口Q下方氣體的體積以及兩卡口之間的汽缸的體積;

②求活塞剛離開Q處時(shí)氣體的溫度以及缸內(nèi)氣體的最高溫度。

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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.其中小車和位移傳感器的總質(zhì)量為M,所掛鉤碼總質(zhì)量為m,軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平,不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力,重力加速度為g.用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對小車的拉力F,小車加速度為a,通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線如圖乙所示.

1)保持小車的總質(zhì)量M不變,通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m,多次重復(fù)測量來研究小車加速度aF的關(guān)系.這種研究方法叫 .(填下列選項(xiàng)前的字母)

A.微元法

B.等效替代法

C.控制變量法

D.科學(xué)抽象法

2)若m不斷增大,圖乙中曲線部分不斷延伸,那么加速度a趨向值為

3)由圖乙求出M= kg;水平軌道對小車摩擦力f= N

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