【題目】同打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣,光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示,a、b分別是光電門(mén)的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間.現(xiàn)利用圖乙所示裝置研究滑塊的運(yùn)動(dòng)情況,圖中MN是水平桌面,Q是木板與桌面的接觸點(diǎn),1和2是固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門(mén),與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出,讓滑塊從木板的頂端滑下,光電門(mén)1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為5.0×10﹣2 s和2.0×10﹣2 s.用游標(biāo)卡尺測(cè)量小滑塊的寬度d,卡尺示數(shù)如圖丙所示.
(1)讀出滑塊的寬度d=____cm.
(2)滑塊通過(guò)光電門(mén)1的速度v1=____m/s,滑塊通過(guò)光電門(mén)2的速度v2=____ m/s.(保留兩位有效數(shù)字)
(3)若提供一把米尺,測(cè)出兩個(gè)光電門(mén)之間的距離1m,則滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度為____m/s2.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于位移、速度、加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是
A. 位移變化越快,速度越大
B. 位移越大,加速度越大
C. 速度變化越大,加速度不越大
D. 加速度的方向就是速度的方向
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】多雨的夏季,濕滑的路面動(dòng)摩擦因數(shù)比干燥時(shí)小,給機(jī)動(dòng)車(chē)出行帶來(lái)極大的安全隱患。如圖為一條平直的公路,當(dāng)路面干燥時(shí),汽車(chē)A以108km/h的速度勻速行駛到達(dá)M點(diǎn)時(shí),駕駛員發(fā)現(xiàn)其正前方100m處的N點(diǎn)停有汽車(chē)B,緊急車(chē)后(車(chē)輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng))恰好可不撞上汽車(chē)B。若路面濕滑,A以同樣的速度從M點(diǎn)緊急剩車(chē),到達(dá)N點(diǎn)后與汽車(chē)B
發(fā)生撞,碰后兩車(chē)粘在一起向前滑行,測(cè)得兩車(chē)共同滑行的距離為20m。已知兩車(chē)型號(hào)、質(zhì)量均相同,磁撞時(shí)間極短,取g=10m/s2。求:
(1)汽車(chē)與干燥路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)
(2)汽車(chē)與濕滑及干燥路面間動(dòng)摩擦因數(shù)的比值
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,固定的光滑金屬水平導(dǎo)軌間距為L,導(dǎo)軌電阻不計(jì),左端接有阻值為R的電阻,導(dǎo)軌處在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。質(zhì)量為m、電阻不計(jì)的導(dǎo)體棒ab,在垂直導(dǎo)體棒的水平恒力F作用下,由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間t,導(dǎo)體棒ab剛好勻速運(yùn)動(dòng),整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。在這個(gè)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是
A. 導(dǎo)體棒ab剛好勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度
B. 通過(guò)電阻的電荷量
C. 導(dǎo)體棒的位移
D. 電阻放出的焦耳熱
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】測(cè)量小物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。AB是半徑足夠大的、光滑的四分之一圓弧軌道,與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切,C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C′。重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①用天平稱(chēng)出物塊Q的質(zhì)量m;
②測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和CC/的高度h;
③將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放,在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D;
④重復(fù)步驟③,共做10次;
⑤將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住,用米尺測(cè)量圓心到C′的距離s。
(1)用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示:
(ⅰ)物塊Q到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkB=__________;
(ⅱ)物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkC=__________;
(ⅲ)在物塊Q從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中,物塊Q克服摩擦力做的功Wf=__________;
(ⅳ)物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=__________。
(2)回答下列問(wèn)題:
(ⅰ)實(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是 。
(ii)已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值比實(shí)際值偏大,其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量量的誤差之外,其它的可能是 (寫(xiě)出一個(gè)可能的原因即可)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2014年7月24日,受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響,安徽多地暴雨,嚴(yán)重影響了道路交通安全.某高速公路同一直線車(chē)道上同向勻速行駛的轎車(chē)和貨車(chē),其速度大小分別為v1=40m/s,v2=25m/s,轎車(chē)在與貨車(chē)距離s0=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車(chē),若此時(shí)轎車(chē)立即剎車(chē),則轎車(chē)要經(jīng)過(guò)s=160m才停下來(lái).兩車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn).
(1)若轎車(chē)剎車(chē)時(shí)貨車(chē)以v2勻速行駛,通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)是否會(huì)相撞?
(2)若轎車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)給貨車(chē)發(fā)信號(hào),貨車(chē)司機(jī)經(jīng)t0=2s收到信號(hào)后立即以加速度大小a2=2.5m/s2勻加速前進(jìn),通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)會(huì)不會(huì)相撞?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一半徑r = 0.2m的1/4光滑圓弧形槽底端B與水平傳帶相接,傳送帶的運(yùn)行速度為v0=4m/s,長(zhǎng)為L=1.25m , 滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,DEF為固定于豎直平面內(nèi)的一段內(nèi)壁光滑的中空方形細(xì)管,EF段被彎成以O為圓心、半徑R = 0.25m的一小段圓弧,管的D端彎成與水平傳帶C端平滑相接,O點(diǎn)位于地面,OF 連線豎直。一質(zhì)量為m=0.2kg的物塊a從圓弧頂端A點(diǎn)無(wú)初速滑下,滑到傳送帶上后做勻加速運(yùn)動(dòng),然后滑塊被傳送帶送入管DEF。已知a物塊可視為質(zhì)點(diǎn),a的橫截面略小于管中空部分的橫截面,重力加速度g取10m/s2.求:
(1)滑塊a到達(dá)底端B時(shí)的速度vB;
(2)滑塊a剛到達(dá)管頂F點(diǎn)時(shí)對(duì)管壁的壓力;
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,容積均為V的汽缸A、B下端有細(xì)管(容積可忽略)連通,閥門(mén)K2位于細(xì)管的中部,A、B的頂部各有一閥門(mén)K1、K3;B中有一可自由滑動(dòng)的活塞(質(zhì)量、體積均可忽略)。初始時(shí),三個(gè)閥門(mén)均打開(kāi),活塞在B的底部;關(guān)閉K2、K3,通過(guò)K1給汽缸充氣,使A中氣體的壓強(qiáng)達(dá)到大氣壓p0的3倍后關(guān)閉K1。已知室溫為27 ℃,汽缸導(dǎo)熱。
(i)打開(kāi)K2,求穩(wěn)定時(shí)活塞上方氣體的體積和壓強(qiáng);
(ii)接著打開(kāi)K3,求穩(wěn)定時(shí)活塞的位置;
(iii)再緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體使其溫度升高20 ℃,求此時(shí)活塞下方氣體的壓強(qiáng)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,輕彈簧的一端固定在豎直墻上,質(zhì)量為m的光滑弧形槽靜止放在光滑水平面上,弧形槽底端與水平面相切,一個(gè)質(zhì)量也為m的小物塊從槽高h處開(kāi)始自由下滑,下列說(shuō)法正確的是( )
A.在下滑過(guò)程中,物塊的機(jī)械能守恒
B.在下滑過(guò)程中,物塊和槽的動(dòng)量守恒
C.物塊被彈簧反彈后,做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.物塊被彈簧反彈后,能回到槽高h處
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