【題目】一列動車總質(zhì)量m=500t,動車發(fā)動機的額定功率P=2.5×103kW,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上以108km/h速度勻速行駛時,發(fā)動機的實際功率P′;
(3)若火車從靜止開始,保持0.1m/s2的加速度做勻加速運動,這一過程維持的最長時間.
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【題目】如圖所示,等腰直角三角形區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向內(nèi)的勻強磁場,左邊有一形狀完全相同的等腰直角三角形導(dǎo)線框,線框從圖示位置開始水平向右勻速穿過磁場區(qū)域,規(guī)定線框中感應(yīng)電流逆時針方向為正方向,線框剛進入磁場區(qū)域時感應(yīng)電流為,直角邊長為,其感應(yīng)電流隨位移x變化的圖象正確的是( )
A. B.
C. D.
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【題目】如圖所示,一輕彈簧上面鏈接一輕質(zhì)光滑導(dǎo)熱活塞,活塞面積為S,彈簧勁度系數(shù)為k,一質(zhì)量為m的光滑導(dǎo)熱氣缸開始與活塞恰好無縫銜接,氣缸只在重力作用下下降直至最終穩(wěn)定,氣缸未接觸地面,且彈簧仍處于彈性限度內(nèi),環(huán)境溫度未發(fā)生變化,氣缸壁與活塞無摩擦且不漏氣,氣缸深度為h,外界大氣壓強為p0,重力加速度為g,求:
(i)穩(wěn)定時,氣缸內(nèi)封閉氣體的壓強;
(ii)整個過程氣缸下降的距離。
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【題目】兩端封閉的玻璃管在常溫下如圖豎直放置,管內(nèi)有一段汞柱將空氣分隔成上下兩部分,下列判斷中正確的是( )
A. 當(dāng)它轉(zhuǎn)過90°成水平狀態(tài)時,原下部空氣柱體積會增大
B. 當(dāng)它豎直向上加速運動時,下部空氣柱體積增大
C. 當(dāng)它自由下落時,上部空氣柱體積減小
D. 當(dāng)它完全浸沒在冰水中后,上部空氣柱體積增大
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【題目】某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來探究做功與物體動能變化的關(guān)系,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g。
(1)該小組成員用游標(biāo)卡尺測得遮光條(如圖乙所示)的寬度d=_____________cm,用天平測得滑塊與遮光條的總質(zhì)量為M、鉤碼的質(zhì)量為m。
(2)實驗前需要調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌使之水平,實驗時將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間△t=1.2×10-2s,則滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速v=_________m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)在本次實驗中為了確保細線拉力所做的功與鉤碼重力做的功近似相等,則滑塊與遮光條的總質(zhì)量M與鉤碼的質(zhì)量m間應(yīng)滿足_________,本實驗中還需要測量的物理量是___________________________(用文字說明并用相應(yīng)的字母表示)。
(4)本實驗中可通過改變鉤碼的質(zhì)量測得多組數(shù)據(jù)并作出-m圖象來進行探究,則下列圖象中符合真實實驗情況的是__________________。
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【題目】靜止在光滑水平面上的物體受到水平力F1、F2作用,F1、F2隨時間變化的規(guī)律如圖所示,第1s內(nèi)物體保持靜止,則( )
A. 第2s內(nèi)加速度減小,速度增大 B. 第3s內(nèi)加速度減小,速度增大
C. 第4s內(nèi)加速度減小,速度增大 D. 第5s末速度和加速度都為零
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【題目】如圖所示,兩端開口的氣缸水平固定,A、B是兩個厚度不計的活塞,可在氣缸內(nèi)無摩擦滑動,面積分別為S1=20cm2,S2=10cm2,它們之間用一根細桿連接,B通過水平細繩繞過光滑的定滑輪與質(zhì)量為M=2kg的重物C連接,靜止時氣缸中的氣體溫度T1=600K,氣缸兩部分的氣柱長均為L,已知大氣壓強P0=1×105Pa,取g=10m/s2,缸內(nèi)氣體可看作理想氣體;
(1)活塞靜止時,求氣缸內(nèi)氣體的壓強;
(2)若降低氣內(nèi)氣體的溫度,當(dāng)活塞A緩慢向右移動L時,求氣缸內(nèi)氣體的溫度.
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【題目】如圖所示,兩個閉合正方形線框A、B的中心重合,放在同一水平面內(nèi).當(dāng)小線框A中通有不斷增大的順時針方向的電流時,對于線框B,下列說法中正確的是( )
A. 有順時針方向的電流且有收縮的趨勢
B. 有順時針方向的電流且有擴張的趨勢
C. 有逆時針方向的電流且有收縮的趨勢
D. 有逆時針方向的電流且有擴張的趨勢
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【題目】A、B兩車在同一直線上向右勻速運動,B車在A車前,A車的速度大小為V1=8m/s, B車的速度大小為V2=20m/s,如圖所示。當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時,B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知剎車過程的運動可視為勻減速直線運動),加速度大小為a=2m/s2,從此時開始計時,求:(1)A車追上B車之前,兩者相距的最大距離。(2)A車追上B車所用的時間。(3)從安全行駛的角度考慮,為避免兩車相撞,在題設(shè)條件下,A車在B車剎車的同時也應(yīng)剎車的最小加速度。
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