如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量不同的小球用長(zhǎng)度不等的細(xì)線拴在同一點(diǎn),并在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則它們的( 。
分析:兩個(gè)小球均做勻速圓周運(yùn)動(dòng),對(duì)它們受力分析,找出向心力來(lái)源,可先求出角速度,再由角速度與線速度、周期、向心加速度的關(guān)系公式求解!
解答:解:對(duì)其中一個(gè)小球受力分析,如圖,受重力,繩子的拉力,由于小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),故合力提供向心力;

將重力與拉力合成,合力指向圓心,由幾何關(guān)系得,合力:F=mgtanθ   ①;
由向心力公式得到,F(xiàn)=mω2r    ②;
設(shè)繩子與懸掛點(diǎn)間的高度差為h,由幾何關(guān)系,得:r=htanθ      ③;
由①②③三式得,ω=
g
h
,與繩子的長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)動(dòng)半徑無(wú)關(guān),故B正確;
又由T=
ω
,故A錯(cuò)誤;
由v=ωr,兩球轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不等,所以線速度不等,故C錯(cuò)誤;
由a=ω2r,兩球轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不等,所以向心加速度不等,故D錯(cuò)誤;
故選:B.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵要對(duì)球受力分析,找向心力來(lái)源,求角速度;同時(shí)要靈活應(yīng)用角速度與線速度、周期、向心加速度之間的關(guān)系公式!
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg,m2=3kg的物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接.兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上,則( 。

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如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量相等的物體A、B處在同一水平線上,當(dāng)物體A被水平拋出的同時(shí),物體B開(kāi)始自由下落,圖中曲線AC為物體A的運(yùn)動(dòng)軌跡,直線BD為物體B的運(yùn)動(dòng)軌跡,兩軌跡相交于O點(diǎn),空氣阻力忽略不計(jì),則( 。

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(2010?宿州二模)如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量各為mA和mB的小球A和B,分別系在一條跨過(guò)定滑輪的柔軟輕繩的兩端,不計(jì)滑輪軸的摩擦、滑輪的質(zhì)量和空氣阻力,已知mA>mB,開(kāi)始時(shí),A、B兩球以等大的初速度V0分別豎直向下和豎直向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)A物體下降距離為h時(shí),A、B速度大小都為Vt,試?yán)门nD運(yùn)動(dòng)定律及勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律,證明在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量不相等的小車(chē)中間夾一被壓縮的輕彈簧,現(xiàn)用兩手分別按住小車(chē),使它們靜止在光滑水平面上.在下列幾種釋放小車(chē)的方式中,說(shuō)法正確的是(    )

A.若同時(shí)放開(kāi)兩車(chē),則此后的各狀態(tài)下,兩小車(chē)的加速度大小一定相等

B.若同時(shí)放開(kāi)兩車(chē),則此后的各狀態(tài)下,兩小車(chē)的動(dòng)量大小一定相等

C.若先放開(kāi)左車(chē),然后放開(kāi)右車(chē),則此后的過(guò)程中,兩小車(chē)和彈簧組成的系統(tǒng)總動(dòng)量向左

D.若先放開(kāi)左車(chē),然后放開(kāi)右車(chē),則此后的過(guò)程中,兩小車(chē)和彈簧組成的系統(tǒng)總動(dòng)量向右

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如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量不相等的小車(chē)中間夾一被縮的輕彈簧,現(xiàn)用兩手分別按住小車(chē),使它們靜止在光滑水平面上。在下列幾種釋放小車(chē)的方式中,說(shuō)法正確的是
A.若同時(shí)放開(kāi)兩車(chē),則此后的各狀態(tài)下,兩小車(chē)的加速度大小一定相等
B.若同時(shí)放開(kāi)兩車(chē),則此后的各狀態(tài)下,兩小車(chē)的動(dòng)量大小一定相等
C.若先放開(kāi)左車(chē),然后放開(kāi)右車(chē),則此后的過(guò)程中,兩小車(chē)和彈簧組成的系統(tǒng)總動(dòng)量向左
D.若先放開(kāi)左車(chē),然后放開(kāi)右車(chē),則此后的過(guò)程中,兩小車(chē)和彈簧組成的系統(tǒng)總動(dòng)量向右

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