（2010?廈門二模）如圖所示，水平放置的氣缸被活塞分為體積相同的A、B兩部分，活塞可以無摩擦自由移動且不漏氣，氣缸和活塞均用絕熱材料制成．A、B中分別裝有等質(zhì)量的同種理想氣體，初始時A、B的溫度相同．現(xiàn)接通電源，對A緩慢加熱一段時間后，斷開電源，活塞移動到新的位置后處于平衡狀態(tài)．加熱后分別用Pa、Va、Ta，Pb、Vb、Tb表示兩部分氣體的狀態(tài)參量，Xa、Xb表示氣體分子單位時間對活塞碰撞的次數(shù)，則下列說法正確的是
（　�。�
分析：正確解答本題需要掌握：對活塞進行受力分析，運用平衡知識解決問題；根據(jù)熱力學第一定律的表達式△U=Q+W進行有關物理量變化的判斷；根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程進行狀態(tài)參量變化的判斷．
解答：解：A、以活塞為研究對象，最終平衡時應該有：PaS=PbS，即：Pa=Pb，故A錯誤；
BC、由于氣缸和活塞是絕熱的，當對A加熱后，A氣體要膨脹，B氣體要被壓縮，根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程：
PV
T
=C=
PaVa
Ta
=
PbVb
Tb
，
Pa=Pb，Va＞Vb得：Ta＞Tb故BC錯誤；
D、由于氣體溫度較高的，分子平均動能較大，壓強相等，因此A氣體分子單位時間內(nèi)對活塞的碰撞次數(shù)較少，故D正確．
故選：D．
點評：本題考查理想氣體的實驗定律的綜合應用；應重點掌握決定內(nèi)能的因素解答有關問題．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?廈門二模）磁懸浮鐵路系統(tǒng)是一種新型的交通運輸系統(tǒng)，（如圖1）它是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力或排斥力將車輛托起，使整個列車懸浮在導軌上．同時利用電磁力進行驅(qū)動．采用直線電機模式獲得驅(qū)動力的列車可簡化為如下情景：固定在列車下端的矩形金屬框隨車平移；軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場，磁感應強度沿Ox方向按正弦規(guī)律分布，最大值為B0，其空間變化周期為2d，整個磁場以速度v1沿Ox方向向前高速平移，由于列車沿Ox方向勻速行駛速度v2與磁場平移速度不同，而且v1＞v2，列車相對磁場以v1-v2的速度向后移動切割磁感線，金屬框中會產(chǎn)生感應電流，該電流受到的向前安培力即為列車向前行駛的驅(qū)動力．設金屬框電阻為R，長PQ=L，寬NP=d，求：
（1）如圖2為列車勻速行駛時的某一時刻，MN、PQ均處于磁感應強度最大值處，此時金屬框內(nèi)感應電流的大小和方向．
（2）列車勻速行駛S距離的過程中，矩形金屬線框產(chǎn)生的焦耳熱．
（3）列車勻速行駛時所獲得的最大驅(qū)動力的大小，并在圖3中定性畫出驅(qū)動力功率隨時間變化在
2dv1-v2
時間內(nèi)的關系圖線．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?廈門二模）如圖所示，一束紅光從空氣垂直射到直角玻璃三棱鏡的界面AB上，棱鏡材料對紅光的折射率為
2
．關于這束光的傳播以下說法正確的是（　　）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?廈門二模）我國未來將建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間站．如圖所示，關閉動力的航天飛機在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近，并將與空間站在B處對接．已知空間站繞月軌道半徑為r，周期為T，萬有引力常量為G，下列說法中正確的是（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?廈門二模）如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量為m，用兩根等長的細線懸掛在O點，兩球之間夾著一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，靜止不動時，彈簧位于水平方向，兩根細線之間的夾角為θ．則彈簧的長度被壓縮了（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?廈門二模）如圖所示，將截面為正方形的真空腔abcd放置在一勻強磁場中，磁場方向垂直紙面向里．若有一束具有不同速率的電子由小孔a沿ab方向射入磁場，打在腔壁上的被吸收，則關于由小孔c和小孔d射出的電子的時間比值和運動速率比值正確的是（　　）

查看答案和解析>>

同步練習冊答案