16．1820年，丹麥物理學家奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應，證明了“電能生磁”．從1821年開始，一次次的實驗，一次次的失敗，這種實驗一失敗一再實驗“由磁生電”的探索，科學家法拉第進行了10余年，終于悟出了磁生電的基本原理，進一步揭示了電和磁的內在聯(lián)系．

分析 根據(jù)物理學史和常識解答，記住著名物理學家的主要貢獻即可．

解答 解：奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應，拉開了研究電與磁相互關系的序幕；法拉第經歷十年的時間，得出了電磁感應現(xiàn)象的規(guī)律；進一步揭示了電和磁的內在聯(lián)系；
故答案為：奧斯特，法拉第

點評 本題考查物理學史，是常識性問題，對于物理學上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶，這也是考試內容之一．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．一種海浪發(fā)電機的氣室如圖所示，當海水下降時出氣閥門K1關閉，進氣閥門K2打開；吸入壓強為P1=1.0×105Pa的空氣（可視為理想氣體），吸氣后氣室中空氣的總體積為V1=0.95m3．當海水上升時K2立即關閉，海水推動活塞壓縮吸入的空氣，當氣體壓強達到P2=5.0×105Pa時，閥門K1被推開，活塞繼續(xù)推動空氣使之進入工作室，同時工作室中的氣體推動渦輪機工作，渦輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，已知氣室中的氣體與外界無熱量交換．
①若在壓縮過程中，兩個閥門均關閉，此過程中氣體內能增加了3.4×104J，求活塞對該氣體所做的功是多少？
②上述過程中，氣體剛被壓縮時的溫度為12℃，閥門K1剛被推開時，氣室中氣體的溫度為27℃，求此時氣體的體積．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖甲所示，一根水平緊彈性長繩上有等間距的O、P、Q質點，相鄰兩質點間距離為1.0m，t=0時刻，O質點從平衡位置開始沿y軸方向振動，并產生沿x軸正方向傳播的波，O質點的振動圖象如圖乙所示．當O質點第一次達到正向最大位移時，P質點剛開始振動，則（　　）
A．質點Q的起振方向為y軸正方向
B．O、P兩質點之間的距離為半個波長
C．這列波的傳播速度為1.0m/s
D．在一個周期內，質點O通過的路程為2.0m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．一列沿x軸傳播的簡諧橫波在t=0時的波形如圖所示，已知t=0.6s時，B點第三次出現(xiàn)波峰．
則（1）這列波的周期是多少？
（2）x=50cm處的質點A回到平衡位置的最短時間為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．交流發(fā)電機正常工作時，電動勢的變化規(guī)律為e=Emsinωt，如果把發(fā)電機轉子的轉速減小一半，并且把電樞線圈的匝數(shù)增加一倍，其他條件不變，則（　�。�
A．電動勢的最大值增加一倍B．電動勢的最大值和周期都增加一倍
C．電動勢的最大值和周期都減小一半D．頻率減小一半，周期增加一倍

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．如圖所示，水平放置的平行金屬導軌MN和PQ，相距L=0.50m，導軌左端接一電阻 R=0.20Ω，磁感應強度B=0.40T的勻強磁場方向垂直于導軌平面，導體棒ac垂直導軌放在導軌上，并能無摩擦地沿導軌滑動，導軌和導體棒的電阻均可忽略不計．當ac棒以v=4.0m/s的速度水平向右勻速滑動時，求：
（1）ac棒中感應電動勢的大��；
（2）回路中感應電流的大小和方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，在光滑水平面內有豎直方向的有界勻強磁場分布，兩磁場的寬度均為l，兩磁場的磁感應強度大小相等．現(xiàn)用一個水平力F拉動一個邊長也為l的正方形線框以速度v勻速通過磁場區(qū)域，F(xiàn)始終與磁場邊界垂直，若規(guī)定F的正方形向右，感應電流逆時針方向為正，從線框的右邊與磁場的最左邊界重合開始，到線框左邊界離開最右邊磁場邊界為止，下列關于外力F、回路中電流i隨位移x變化的圖象正確的是（　�。�
A．B．
C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．某滑板愛好者在離地h=1.8m高的平臺上滑行，水平離開A點后落在水平地面的B點，其水平位移S1=3m，著地時由于存在能量損失，著地后速度變?yōu)関=4m/s，并以此為初速沿水平地面滑行S2=8m后停止．已知人與滑板的總質量m=60kg．（空氣阻力忽略不計，取g=10m/s2）求：
（1）人與滑板在水平地面上滑行時受到的平均阻力的大��；
（2）人與滑板離開平臺時的水平初速度；
（3）人與滑板著地時速度大小和方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．人們利用飛鳥的翅膀制造了飛機的機翼，從而使飛機遨游天空，其基本原理是：鳥與飛機在空中飛行時，受到向上的升力分別是由鳥的翅膀和機翼上下表面的壓力差產生的，假設鳥飛行時獲得的升力與飛機在跑道上滑行時獲得向上的升力有相同的規(guī)律，均滿足F=cSv2，式中c為比例系數(shù)且為定值，S為鳥翅膀或飛機機翼的面積，v為運動速度，已知某類型飛機的機翼面積s2是鳥翅膀面積S1的1000倍，鳥質量m1=0.15kg，飛機質量m2=1.5×104kg，鳥能離開地面飛行時的最小速度為12m/s，如果飛機在跑道上由靜止開始勻加速滑行時的加速度a=12m/s2，重力加速度g=10m/s2，求：
（1）此飛機的跑道至少為多長
（2）如果飛機起飛后在空中水平飛行時受到的空氣阻力f與飛機飛行速度v的平方成正比，則當飛機升空到某一高度水平飛行時保持水平推力不變，作變加速運動，當速度為v1時，加速度為a1，當速度為v2時，加速度為a2，當速度為v3時，此時飛機勻速飛行，則a1與a2的比值為多少．

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