【題目】所受重力G1=8N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上．PA偏離豎直方向37°角，PB在水平方向，且連在所受重力為G2=100N的木塊上，木塊靜止于傾角為37°的斜面上，如圖所示．試求：

（1）繩PB的拉力；

（2）木塊與斜面間的摩擦力、彈力．

【答案】（1）6N（2）木塊與斜面間的摩擦力大小為64.8 N，木塊所受斜面的彈力大小為76.4 N，方向垂直斜面向上

【解析】試題分析：先以結(jié)點(diǎn)P為研究對(duì)象，分析受力情況，由平衡條件求出BP繩的拉力大小，再以為研究對(duì)象，分析受力，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解斜面對(duì)木塊的摩擦力和彈力．

（1）如圖甲所示分析結(jié)點(diǎn)P受力，由平衡條件得：，，可解得BP繩的拉力為

（2）再分析的受力情況如圖乙所示．

由物體的平衡條件可得：，

又有

解得．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。

(1) 實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，作出a-F圖像，他可能作出圖2 中_______(選填“甲”“乙”“丙”) 圖線。此圖線的末端AB 段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是________

A.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
B.小車與軌道之間存在摩擦

C.所用小車和砝碼的質(zhì)量太大
D.鉤碼的總質(zhì)量太大

(2) 實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s,圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是 ________m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為θ=30°．不計(jì)小球與斜面間的摩擦，則（ ）

A. 輕繩對(duì)小球的作用力大小為

B. 斜面對(duì)小球的作用力大小為

C. 斜面體與水平面間的摩擦力大小為

D. 斜面體對(duì)水平面的壓力大小為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】水平放置的導(dǎo)體框架，寬L=0.50m，接有電阻R=0.20Ω，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直框架平面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.40T．一導(dǎo)體棒ab垂直框邊跨放在框架上，并能無(wú)摩擦地在框架上滑動(dòng)，框架和導(dǎo)體ab的電阻均不計(jì)．當(dāng)ab以v=4.0m/s的速度向右勻速滑動(dòng)時(shí)，求：

（1）ab棒中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大��；

（2）維持導(dǎo)體棒ab做勻速運(yùn)動(dòng)的外力F的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，將一個(gè)小球水平拋出，拋出點(diǎn)距水平地面的高度h=1.8 m，小球拋出的初速度為v0=8 m/s.不計(jì)空氣阻力．取g=10 m/s2.求：

（1）小球從拋出到落地經(jīng)歷的時(shí)間t；

（2）小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離x；

（3）小球落地時(shí)的速度大小v.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】小球從離地5m高處，向離小球4m遠(yuǎn)的豎直墻以8m/s的速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力（g取10m/s2）求：
（1）小球碰墻點(diǎn)離地面的高度？
（2）要使小球不碰到墻，小球的初速度必須滿足什么條件？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在民航業(yè)內(nèi)，一直有“黑色10分鐘”的說(shuō)法，即從全球已發(fā)生的飛機(jī)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，大多數(shù)的航班事故發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘。飛機(jī)安全事故雖然可怕，但只要沉著冷靜，充分利用逃生設(shè)備，逃生成功概率相當(dāng)高，飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時(shí)間。如圖為飛機(jī)逃生用的充氣滑梯，滑梯可視為理想斜面，已知斜面長(zhǎng)L=8m，斜面傾斜角θ=37°，人下滑時(shí)與充氣滑梯間動(dòng)摩擦因素為 =0.5。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2 ， sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：

（1）旅客從靜止開(kāi)始由滑梯頂端滑到底端逃生，需要多長(zhǎng)時(shí)間？
（2）一旅客若以v0=4.0m/s的初速度抱頭從艙門(mén)處水平逃生，當(dāng)他落到充氣滑梯上后沒(méi)有反彈，由于有能量損失，結(jié)果他以v=4.0m/s的速度開(kāi)始沿著滑梯加速下滑。該旅客以這種方式逃生與（1）問(wèn)中逃生方式相比，節(jié)約了多長(zhǎng)時(shí)間？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，放于豎直面內(nèi)的光滑金屬細(xì)圓環(huán)半徑為R，質(zhì)量為m的帶孔小球穿于環(huán)上，同時(shí)有一長(zhǎng)為R的細(xì)繩一端系于球上,另一端系于圓環(huán)最低點(diǎn)，繩的最大拉力為2mg。當(dāng)圓環(huán)以角速度ω繞豎直直徑轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)小球受三個(gè)力作用。則ω可能為（ ）

A． B. C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)電路和U-I圖像如下:

（1）由U-I圖像，由此可知這個(gè)干電池的電動(dòng)勢(shì)E=_______V，內(nèi)電阻r=_________Ω。

（2）由于電壓表的分流作用使本實(shí)驗(yàn)電路存在系統(tǒng)誤差，導(dǎo)致E測(cè)_________E真，r測(cè)______r真(填“>”“<”或“=”)

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