分析 整個(gè)過程中,運(yùn)動(dòng)員先做變加速運(yùn)動(dòng),接著勻減速,最后勻速運(yùn)動(dòng),作出v-t圖線如圖(1)所示.由于第一段內(nèi) 做非勻變速直線運(yùn)動(dòng),用常規(guī)方法很難求得這1800m位移內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間.考慮動(dòng)量定理,將第一段的v-t圖線按比例轉(zhuǎn)化成f-t圖,如圖(2)所示,則可巧妙地求得變加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出勻減速運(yùn)動(dòng)的位移,得到勻速運(yùn)動(dòng)的位移,求得勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,即可求得總時(shí)間.
解答 解:設(shè)變加速下落的時(shí)間為t1,作出運(yùn)動(dòng)員的v-t圖象,取向下為正方向,則由動(dòng)量定理得:
mgt1-If=mvm
而 If=∑f•△t=∑kv•△t=k∑v•△t=kh1
又mg=kvm,得k=$\frac{mg}{{v}_{m}}$,所以可得
mgt1-$\frac{mg{h}_{1}}{{v}_{m}}$=mvm
得${t}_{1}=\frac{{v}_{m}}{g}+\frac{{h}_{1}}{{v}_{m}}$=$\frac{50}{10}+\frac{1800}{50}s=41s$.
第二段勻減速運(yùn)動(dòng)的2s時(shí)間內(nèi),位移為 ${h}_{2}=\frac{{v}_{m}+{v}_{1}}{2}{t}_{2}=\frac{50+5}{2}×2m=55m$,
所以勻速運(yùn)動(dòng)的位移為 h3=200-h2=200-55=145m,
勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間${t}_{3}=\frac{{h}_{3}}{{v}_{1}}=\frac{145}{5}s=29s$,
則總時(shí)間t=t1+t2+t3=41+2+29s=72s.
答:運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t為72s.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道運(yùn)動(dòng)員在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況,結(jié)合動(dòng)量定理,通過圖象法,運(yùn)用微分思想進(jìn)行解決,難度較大.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 向下 | B. | 向上 | C. | 指向S極 | D. | 指向N極 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 運(yùn)動(dòng)員重力勢(shì)能的減少量為$\frac{3}{5}$mgh | B. | 運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能的增加量為$\frac{3}{4}$mgh | ||
C. | 運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能的增加量為$\frac{15}{16}$mgh | D. | 運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減少了$\frac{1}{16}$mgh |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球?qū)壍赖膲毫ο嗟?/td> | B. | 小球的速度相等 | ||
C. | 小球的向心加速度相等 | D. | 小球的機(jī)械能不相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在電場(chǎng)強(qiáng)度越大的地方,電荷的電勢(shì)能也越大 | |
B. | 正電荷沿電場(chǎng)線方向移動(dòng),電勢(shì)能一定增大 | |
C. | 負(fù)電荷沿電場(chǎng)線方向移動(dòng),電勢(shì)能一定增大 | |
D. | 電荷沿電場(chǎng)線移動(dòng),電勢(shì)能一定減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A1、A2立即熄滅 | B. | A2立即熄滅,A1過一會(huì)兒熄滅 | ||
C. | A1閃亮后過一會(huì)兒才熄滅 | D. | A2閃亮后過一會(huì)兒才熄滅 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率 | |
B. | 衛(wèi)星在軌道3上的角速度等于在軌道1上的角速度 | |
C. | 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率小于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率 | |
D. | 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A球著地后,B球能上升到離地$\frac{4}{3}$R高度處 | |
B. | A球著地后,B球能上升到離地$\frac{5}{3}$R高度處 | |
C. | 在A球著地前的任意時(shí)刻(除初始時(shí)刻外),A、B兩球各自合力的功率之比為2:1 | |
D. | 在A球著地前的任意時(shí)刻(除初始時(shí)刻外),A、B兩球所受繩子拉力的功率之比為1:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 僅增大彎道半徑 | B. | 僅適當(dāng)增加內(nèi)、外軌道的高度差 | ||
C. | 僅減小彎道半徑 | D. | 僅適當(dāng)減小內(nèi)、外軌道的高度差 |
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