可以認(rèn)為地球同步衛(wèi)星是繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),同步衛(wèi)星做的是(  )

 

A.

速度和加速度都恒定不變的運(yùn)動(dòng)

 

B.

速度恒定不變、加速度不斷變化的運(yùn)動(dòng)

 

C.

速度不斷變化、加速度恒定不變的運(yùn)動(dòng)

 

D.

速度和加速度都不斷變化的運(yùn)動(dòng)


考點(diǎn):

同步衛(wèi)星.版權(quán)所有

專題:

人造衛(wèi)星問題.

分析:

同步衛(wèi)星有兩個(gè)必要的條件:一是軌道必須位于地球的赤道平面內(nèi);二是角速度必須等于地球自轉(zhuǎn)的角速度.高度是一定的.

解答:

解:A、速度和加速度都是矢量,同步衛(wèi)星是繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)故速度方向時(shí)刻在變化,加速度方向雖然始終指向圓心,但方向也是在變化,故A錯(cuò)誤.

B、由A分析知,B錯(cuò)誤.

C、由A分析知,C錯(cuò)誤.

D.由A分析知,D正確.

故選:D.

點(diǎn)評(píng):

對(duì)于同步衛(wèi)星,要抓住五個(gè)“一定”:軌道一定,角速度一定,高度一定,速率一定,周期一定.但衛(wèi)星質(zhì)量不一定相同

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


圖13

如圖13所示,透明介質(zhì)球球心位于O,半徑為R,光線DC平行于直徑AOB

射到介質(zhì)球的C點(diǎn),DC與AB的距離H=R,若DC光線進(jìn)入介質(zhì)球后經(jīng)一次反射再

次回到介質(zhì)球的界面時(shí),從球內(nèi)折射出的光線與入射光線平行,作出光路圖,并計(jì)算出

介質(zhì)的折射率.

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豎直懸掛的彈簧振子下端裝有記錄筆,在豎直面內(nèi)放置記錄紙.當(dāng)振子上下振動(dòng)時(shí),以水平向左速度v=10m/s勻速拉動(dòng)記錄紙,記錄筆在紙上留下記錄的痕跡,建立坐標(biāo)系,測(cè)得的數(shù)據(jù)如圖所示,求振子振動(dòng)的振幅和頻率.

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科目:高中物理 來源: 題型:


空間區(qū)域I、II有勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng),MN、PQ為理想邊界,I區(qū)域高度為d,II區(qū)域的高度足夠大,勻強(qiáng)電場(chǎng)方向豎直向上;I、II區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B,方向分別垂直紙面向里和向外。一個(gè)質(zhì)量為m、帶電荷量為q的小球從磁場(chǎng)上方的O點(diǎn)由靜止開始下落,進(jìn)入場(chǎng)區(qū)后,恰能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g。

(1)試判斷小球的電性并求出電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小;

(2)若帶電小球運(yùn)動(dòng)一定時(shí)間后恰能回到O點(diǎn),求它釋放時(shí)距MN的高度h;

(3)試討論在h取不同值時(shí),帶電小球第一次穿出I區(qū)域的過程中,電場(chǎng)力所做的功。

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經(jīng)典力學(xué)有一定的適用范圍和局限性,不適合用經(jīng)典力學(xué)描述的運(yùn)動(dòng)是(  )

 

A.

子彈的飛行

B.

粒子接近光速的運(yùn)動(dòng)

 

C.

高速列車的運(yùn)行

D.

飛船繞地球的運(yùn)行

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如圖所示,A、B為相互接觸的用絕緣支架支持的金屬導(dǎo)體,起初它們不帶電.下列操作中能讓A帶上負(fù)電的是(  )

 

A.

用毛皮摩擦過的橡膠棒靠近A的左端

 

B.

用絲綢摩擦過的玻璃棒靠近A的左端

 

C.

用毛皮摩擦過的橡膠棒接觸B的右端

 

D.

用絲綢摩擦過的玻璃棒接觸B的右端

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據(jù)華龍網(wǎng)報(bào)道,2010年6月21日重慶236路公交車經(jīng)過沙坪壩區(qū)天馬路斜坡時(shí),剎車突然失靈,該路段坡度超過30度,直沖下去將會(huì)撞到更多的車輛和路人,后果不堪設(shè)想.情急之下,駕駛員歐師傅讓車緊貼旁邊隔離墻行駛,在摩擦100多米隔離墻后,撞到一個(gè)建筑堆后車終于停了.幸運(yùn)的是,車上20多名乘客都沒有受傷.

設(shè)事發(fā)時(shí),公交車的總質(zhì)量為1.2×104kg,與隔離墻摩擦?xí)r的初速度為9m/s,事發(fā)路段的傾角為30度,車輛在與隔離墻摩擦100m后以1m/s的末速度與建筑堆相撞.重力加速度為g=10m/s2,求該公交車與隔離墻摩擦的過程中

(1)合外力對(duì)公交車做的功;

(2)公交車機(jī)械能的變化量.

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一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng).其v﹣t圖象如圖所示.已知汽車的質(zhì)量為m=2×103kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,則以下說法正確的是( 。

 

A.

汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4×103N

 

B.

汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103N

 

C.

汽車的額定功率為40 kW

 

D.

汽車的最大速度為30 m/s

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一輛汽車在十字路口等候綠燈,當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以3m/s2的加速度開始行駛,恰在這時(shí)一輛自行車以6m/s的速度勻速駛來,從后邊趕過汽車.試求:

(1)汽車從路口開動(dòng)后,在追上自行車之前經(jīng)過多長時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)?此時(shí)距離是多少?

(2)什么時(shí)候汽車追上自行車,此時(shí)汽車的速度是多少?

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