一只多用電表有4個歐姆擋,分別為×1、×10、×100、×1k,歐姆擋表盤的中間刻度值為“15”.現(xiàn)用它來測量一未知電阻的阻值,先將選擇開關置于“×100”擋處,接著將紅表筆和黑表筆接觸,發(fā)現(xiàn)表針指在“0”處,然后進行測量,結果發(fā)現(xiàn)表針指在歐姆擋刻度值為“200”的刻度線附近,為了使測量結果更準確,必須換擋并重新測量,下列說法正確的是( )
A. 必須將選擇開關改為置于“×10”擋處
B. 必須將選擇開關改為置于“×1”擋處
C. 換擋之后必須重新調零才能進行測量
D. 換擋之后不必重新調零就能進行測量
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從水平地面以某一速率豎直上拋一小球,設小球所受空氣阻力恒定,則以下說法正確的是()
A. 小球的上升時間大于下落時間
B. 小球拋出速率大于落地速率
C. 小球上升過程加速度等于下落過程加速度
D. 小球上升過程平均功率小于下落過程平均功率
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如圖所示,質量為4kg的小球用細繩拴著吊在行駛的汽車后壁上,繩與豎直方向夾角為37°.已知g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)汽車勻速運動時,小球對細線的拉力大小和對車后壁的壓力大。
(2)當汽車以a=10m/s2向右勻減速行駛時,細線對小球的拉力大小和小球對車后壁的壓力大。
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A、B兩質點沿同一直線從同一地點出發(fā),其運動情況在圖中由A、B兩條圖線表示,下列說法正確的是( 。
A. 兩質點同時從靜止出發(fā),向相反的方向運動
B. t=1s時,B質點運動方向發(fā)生改變
C. t=2s時,A、B兩質點間距離等于2 m
D. t=4s時,A、B兩質點相遇
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用多用電表電阻擋測電阻,有許多注意事項,下列說法中哪些是錯誤的( )
A. 測量前必須調零,而且每測一次電阻都要重新調零
B. 每次換擋后必須電阻調零
C. 待測電阻如果是連接在電路中,應把它先與其他元件斷開,再進行測量
D. 兩個表筆要與待測電阻接觸良好才能測得較準確,為此,應當用兩只手分別將兩個表筆與電阻兩端緊緊捏在一起
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關于電流,下面說法正確的是( )
A. 只要將導體置于電場中,導體中就有持續(xù)的電流
B. 電源的作用是保持導體兩端的電壓
C. 導體內無電流時,導體內一定無任何電荷運動
D. 導體中的電流一定是由正負電荷同時向相反方向產生的
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如圖所示電路的三根導線中有一根是斷的,電源、電阻器R1、R2及另外兩根導線都是好的.為了查出斷導線,某學生想先用萬用表的紅表筆連接在電源的正極a,再將黑表筆分別連接在電阻器R1的b端和R2的c端,并觀察萬用表指針的示數(shù).在下列選擋中,符合操作規(guī)程的是( )
A. 直流10V擋 B. 直流0.5A擋 C. 直流2.5V擋 D. 歐姆擋
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交通警察在處理交通事故時,有時會根據(jù)汽車在路面上留下的剎車痕跡來判斷發(fā)生事故前汽車是否超速.在一個限速為40km/h的大橋路面上,有一輛汽車緊急剎車后仍發(fā)生交通事故,交警在現(xiàn)場測得該車在路面剎車的痕跡為12m,已知汽車輪胎與地面的動摩擦因數(shù)為0.6,請判斷汽車是否超速.
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