有一種地下鐵道，站臺的路軌建得高些，車輛進站時要上坡，出站時要下坡，如圖所示。設(shè)坡頂高度為h,坡頂A到坡底B水平間距為L1,坡底B到出站口 C間距L2。一質(zhì)量為m的機車由坡頂A開始無動力下滑，到達坡底B時，機車發(fā)動機開始工作，到達出站口 C時，速度已達到正常速度V。若火車與各處軌道間動摩擦因數(shù)均為u,且忽略機車長度，求：

(1) 機車到達斜坡底端B時的速度大小v1

(2) 機車到達出站口時，發(fā)動機做了多少功；

(3) 請簡要說明，站臺軌道比運行軌道略高一些的優(yōu)點。

 

 

（1）機車由A到B得過程中，由動能定理

          ………………………… （2分）

           …………………………   （2分）

           …………………………………   （1分）

可得    …………………………  （1分）

（2）機車由B到C得過程中，由動能定理

           …………   （3分）

          ……   （2分）

（3）只要合理就得分。 ………………………………  （2分）

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

有一種地下鐵道，站臺建得高些，電車進站時要上坡，出站時要下坡，如圖所示，設(shè)站臺高h=2m，進站的電車到達坡的下端A點的速度為25.2km/h，此后隨即切斷電動機的電源，使電車沖到站臺上，設(shè)進站電車總質(zhì)量為80t，軌道光滑，g取10m/s2，試求：
（1）電車沖上站臺時的重力勢能（以下端地面為參考平面）；
（2）電車斷電時的動能；
（3）電車沖上站臺時的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?唐山一模）有一種地下鐵道，站臺的路軌建得高些，車輛進站時要上坡，出站時要下坡，如圖所示．設(shè)坡頂高度為h，坡頂A到坡底B水平間距為L1，坡底B到出站口 C間距L2．一質(zhì)量為m的機車由坡頂A開始無動力下滑，到達坡底B時，機車發(fā)動機開始工作，到達出站口 C時，速度已達到正常速度V．若火車與各處軌道間動摩擦因數(shù)均為u，且忽略機車長度，求：
（1）機車到達斜坡底端B時的速度大小v1
（2）機車到達出站口時，發(fā)動機做了多少功；
（3）請簡要說明，站臺軌道比運行軌道略高一些的優(yōu)點．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)有一種地下鐵道，站臺的路軌建得比正常路軌高些，車輛進站時上坡，出站時下坡，如圖．水平站臺的路軌BC全長L，比正常路軌高出h，所有進出站臺的機車進站時到達坡底A速度均為v0，關(guān)閉動力滑行進站，機車在坡道和站臺上無動力滑行時所受路軌的摩擦阻力為正壓力的k倍，忽略機車長度，路軌在A、B、C處均為平滑連接．
（1）求機車關(guān)閉動力后沿坡道從A點滑行到B點時，克服路軌摩擦阻力所做的功與坡道AB的水平距離x之間的關(guān)系；
（2）若機車在A點關(guān)閉動力后滑行，剛好能停在水平站臺C點，求坡道AB的水平距離x1；
（3）在不使用制動的條件下，為確保安全運行，站臺設(shè)計時坡道AB的水平距離x必須控制在什么范圍？

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)有一種地下鐵道，站臺建得高些，電車進站時要上坡，出站時要下坡，如圖所示，設(shè)站臺高h=1.6m，進站的電車到達坡的下端A點的速度為21.6km/h，此后隨即切斷電動機的電源，使電車沖到站臺上，設(shè)進站電車總質(zhì)量為80t，軌道光滑，g取10m/s2，試求：
（1）電車沖上站臺時的重力勢能（以下端地面為參考平面）；
（2）電車斷電時的動能；
（3）電車沖上站臺時的速度．

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年湖北省荊州市公安一中高三（下）段考物理試卷（九）（解析版） 題型：解答題

有一種地下鐵道，站臺的路軌建得高些，車輛進站時要上坡，出站時要下坡，如圖所示．設(shè)坡頂高度為h，坡頂A到坡底B水平間距為L1，坡底B到出站口 C間距L2．一質(zhì)量為m的機車由坡頂A開始無動力下滑，到達坡底B時，機車發(fā)動機開始工作，到達出站口 C時，速度已達到正常速度V．若火車與各處軌道間動摩擦因數(shù)均為u，且忽略機車長度，求：
（1）機車到達斜坡底端B時的速度大小v1
（2）機車到達出站口時，發(fā)動機做了多少功；
（3）請簡要說明，站臺軌道比運行軌道略高一些的優(yōu)點．

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