【題目】一列火車共有n節(jié)車廂,各節(jié)車廂質(zhì)量相等,車廂之間間隙相等,間隙長(zhǎng)度的總和為L,靜止于水平長(zhǎng)直軌道上。若第一節(jié)車廂以v0向第二節(jié)車廂運(yùn)動(dòng),碰撞后連在一起運(yùn)動(dòng),再與第三節(jié)車廂碰撞后連在一起運(yùn)動(dòng),再與第四節(jié)車廂碰撞……,以此類推,直到n節(jié)車廂全部運(yùn)動(dòng),則火車的最后速度v及整個(gè)過程所經(jīng)歷的時(shí)間t為:(不計(jì)鐵軌對(duì)車輪的阻力以及列車編組時(shí)的動(dòng)力)
A.B.C.D.
【答案】AD
【解析】
AB.n節(jié)車廂運(yùn)動(dòng)、碰撞過程中,系統(tǒng)所受外力之和為零,故整個(gè)過程中動(dòng)量守恒,則根據(jù)動(dòng)量守恒有:
解得,故A正確,B錯(cuò)誤.
CD.設(shè)每節(jié)車廂相鄰間距為s,則有:
碰撞后鏈接在一起的車廂節(jié)數(shù)依次為2節(jié)、3節(jié)···(n-1)節(jié),n節(jié),它們的速度相應(yīng)為所以火車最后的速度為,由:
得通過各間距的時(shí)間分別為:
···
整個(gè)過程經(jīng)歷的時(shí)間為:
故C錯(cuò)誤,D正確.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為學(xué)員駕駛汽車在水平面上繞點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的俯視圖。已知質(zhì)量為60kg的學(xué)員在點(diǎn)位置,質(zhì)量為70kg的教練員在點(diǎn)位置,點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑為5.0m,點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑為4.0m,則學(xué)員和教練員(均可視為質(zhì)點(diǎn))( 。
A.運(yùn)動(dòng)周期之比為1:1
B.運(yùn)動(dòng)線速度大小之比為1:1
C.向心加速度大小之比為4:5
D.受到的合力大小之比為15:14
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,足夠長(zhǎng)的木板P靜止于光滑水平面上,小滑塊Q位于木板P的最右端,木板P與小滑塊Q之間的動(dòng)摩擦因數(shù),木板P與小滑塊Q質(zhì)量相等,均為m=1 kg。用大小為6 N、方向水平向右的恒力F拉動(dòng)木板P加速運(yùn)動(dòng)1 s后將其撤去,系統(tǒng)逐漸達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),已知重力加速度g取10 m/s2,下列說法正確的是
A. 木板P與小滑塊Q所組成的系統(tǒng)的動(dòng)量增加量等于拉力F的沖量
B. 拉力F做功為6 J
C. 小滑塊Q的最大速度為3m/s
D. 整個(gè)過程中,系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的熱量為3J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法中正確的是( )
A.向心加速度越大,物體速率變化越快B.向心加速度大小與軌道半徑成反比
C.向心加速度方向始終指向圓心D.在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中,向心加速度是變化的
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在 “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)使用了如圖甲所示的裝置。
(1)若小車質(zhì)量M=400g,改變砂和砂桶的總質(zhì)量m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值不合適的一項(xiàng)是_______。
A.m=5g B.m=15g C.m=40g D.m=400g
(2)在 “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)依據(jù)先后兩組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的a—F圖像,設(shè)兩組實(shí)驗(yàn)所用小車的質(zhì)量分別為m1、m2,則圖線1的斜率大于圖線2的斜率可以說。明m1_______m2(選填“大于”、“小于”或“等于”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】空調(diào)在制冷過程中,室內(nèi)空氣中的水蒸氣接觸蒸發(fā)器(銅管)液化成水,經(jīng)排水管排走,空氣中水份越來越少,人會(huì)感覺干燥。某空調(diào)工作一段時(shí)間后,排出液化水的體積V=1.0×103cm3。已知水的密度=1.0×103kg/m3、摩爾質(zhì)量M=1.8×10-2kg/mol,阿伏伽德羅常數(shù)NA=6.0×1023mol-1。則該液化水中含有水分子的總數(shù)N=___________,一個(gè)水分子的直徑d=______________。(計(jì)算結(jié)果均保留一位有效數(shù)字)
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【題目】某同學(xué)在做“用雙縫干涉測(cè)光的波長(zhǎng)”實(shí)驗(yàn)時(shí),第一次分劃板中心刻度對(duì)齊A條紋中心時(shí)(圖1),游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖2所示,第二次分劃板中心刻度對(duì)齊B條紋中心時(shí)(圖3),游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖4所示,已知雙縫間距離為0.05mm雙縫到屏的距離為1m,則圖2中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_________mm,則圖4中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________mm.實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)量多條干涉條紋寬度的目的是__________.所測(cè)光波的波長(zhǎng)為___________m. (保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,殲-15沿曲線MN向上爬升,圖中畫出表示殲-15在P點(diǎn)受到合力的四種方向,其中錯(cuò)誤的說法是( 。
A.若合力沿①方向飛機(jī)做曲線運(yùn)動(dòng)的速度越來越小
B.若合力沿②方向飛機(jī)做曲線運(yùn)動(dòng)的速度越來越大
C.若合力沿③方向(切線方向)飛機(jī)做曲線運(yùn)動(dòng)速度越來越大
D.合力不可能沿④方向
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(6分)某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗制玩具小車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)的速度的實(shí)驗(yàn)。所用器材有:玩具小車、壓力式托盤秤、凹形橋模擬器(圓弧部分的半徑為R=0.20m)。
完成下列填空:
(1)將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上,如圖(a)所示,托盤秤的示數(shù)為1.00kg;
(2)將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí),托盤秤的示數(shù)如圖(b)所示,該示數(shù)為_____kg;
(3)將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放,小車經(jīng)過最低點(diǎn)后滑向另一側(cè),此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m;多次從同一位置釋放小車,記錄各次的m值如下表所示:
序號(hào) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
m(kg) | 1.80 | 1.75 | 1.85 | 1.75 | 1.90 |
(4)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可求出小車經(jīng)過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為_____N;小車通過最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為_______m/s。(重力加速度大小取9.80m/s2 ,計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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