(2012·烏魯木齊市高三第二次測(cè)試)如圖所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10∶1,b是原線圈的中心接頭,電壓表V和電流表A均為理想電表.從某時(shí)刻開始在原線圈c、d兩端加上交變電壓,其瞬時(shí)值表達(dá)式為u=220sin 100πt(V),則(  )

A.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與a連接時(shí),電壓表的示數(shù)為22 V

B.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與b連接時(shí),電壓表的示數(shù)為11 V

C.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與a連接,滑動(dòng)變阻器觸頭P向上移動(dòng)的過程中,電壓表的示數(shù)不變,電流表的示數(shù)變大

D.單刀雙擲開關(guān)由a扳向b時(shí)(滑動(dòng)變阻器觸頭P不動(dòng)),電壓表和電流表的示數(shù)均變大

解析 由u=220 sin 100πt(V)知U1=220 V,當(dāng)單刀雙擲開關(guān)S與a連接時(shí),U2U1=22 V,A錯(cuò)誤.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)S與b連接時(shí),U2′==44 V,B錯(cuò)誤.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)S與a連接時(shí),副線圈兩端電壓與R接入電路中的阻值無關(guān),當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片上移時(shí)它接入電路中的電阻增大,電路中的電流減小,故電壓表示數(shù)恒為22 V不變,電流表的示數(shù)減小,C錯(cuò)誤;當(dāng)S由a扳向b時(shí),n1減小,由U2U1U2增大,電路中電流增大,則兩電表示數(shù)均增大,D正確.

答案 D

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2012年7月3日下午16時(shí)40分,烏魯木齊216國道后峽段730公里至733公里處發(fā)生大規(guī)模泥石流事故,泥石流導(dǎo)致該路段4處道路被掩埋,近80輛車滯留,交通完全中斷.一汽車停在小山坡底,突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處泥石流以8m/s的初速度、0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下,假設(shè)司機(jī)(反應(yīng)時(shí)間為1s)以0.5m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)汽車且一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng),而泥石流到達(dá)坡底后速率不變且在水平面的運(yùn)動(dòng)近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng).問:汽車司機(jī)能否安全脫離?

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科目:高中物理 來源: 題型:

 (2012·烏魯木齊市高三第二次測(cè)試)如圖所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10∶1,b是原線圈的中心接頭,電壓表V和電流表A均為理想電表.從某時(shí)刻開始在原線圈c、d兩端加上交變電壓,其瞬時(shí)值表達(dá)式為u=220sin 100πt(V),則(  )

A.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與a連接時(shí),電壓表的示數(shù)為22 V

B.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與b連接時(shí),電壓表的示數(shù)為11 V

C.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與a連接,滑動(dòng)變阻器觸頭P向上移動(dòng)的過程中,電壓表的示數(shù)不變,電流表的示數(shù)變大

D.單刀雙擲開關(guān)由a扳向b時(shí)(滑動(dòng)變阻器觸頭P不動(dòng)),電壓表和電流表的示數(shù)均變大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2012年7月3日下午16時(shí)40分,烏魯木齊216國道后峽段730公里至733公里處發(fā)生大規(guī)模泥石流事故,泥石流導(dǎo)致該路段4處道路被掩埋,近80輛車滯留,交通完全中斷.一汽車停在小山坡底,突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處泥石流以8m/s的初速度、0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下,假設(shè)司機(jī)(反應(yīng)時(shí)間為1s)以0.5m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)汽車且一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng),而泥石流到達(dá)坡底后速率不變且在水平面的運(yùn)動(dòng)近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng).問:汽車司機(jī)能否安全脫離?

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科目:高中物理 來源:2013年高考物理備考復(fù)習(xí)卷B1:直線運(yùn)動(dòng)(解析版) 題型:解答題

2012年7月3日下午16時(shí)40分,烏魯木齊216國道后峽段730公里至733公里處發(fā)生大規(guī)模泥石流事故,泥石流導(dǎo)致該路段4處道路被掩埋,近80輛車滯留,交通完全中斷.一汽車停在小山坡底,突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處泥石流以8m/s的初速度、0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下,假設(shè)司機(jī)(反應(yīng)時(shí)間為1s)以0.5m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)汽車且一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng),而泥石流到達(dá)坡底后速率不變且在水平面的運(yùn)動(dòng)近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng).問:汽車司機(jī)能否安全脫離?

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