2.如圖所示,豎直面內(nèi)的曲線軌道AB光滑,它的最低點(diǎn)B的切線沿水平方向,且與一位于同一豎直面內(nèi)、半徑R=1m的粗糙圓形軌道平滑連接.現(xiàn)有一質(zhì)量m=3kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從位于軌道上的A點(diǎn)由靜止開始滑下,滑塊經(jīng)B點(diǎn)后恰好能通過圓形軌道的最高點(diǎn)C.已知A點(diǎn)到B點(diǎn)的高度h=3m,重力加速度g=10m/s2,空氣阻力可忽略不計(jì),求:
(1)滑塊通過圓形軌道B點(diǎn)時(shí),小球的速度大小為多少;
(2)滑塊從B點(diǎn)滑至C點(diǎn)的過程中,克服摩擦阻力所做的功.

分析 (1)軌道光滑,滑塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中機(jī)械能守恒,根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出B點(diǎn)的速度.
(2)滑塊恰好通過圓形軌道的最高點(diǎn)C時(shí),由重力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律求出C點(diǎn)的速度大小.對(duì)B到C過程,運(yùn)用動(dòng)能定理,求出克服摩擦阻力做功的大。

解答 解:(1)從A到B,依據(jù)機(jī)械能守恒得到:
$mgh=\frac{1}{2}m{v_B}^2$
得:${v_B}=\sqrt{2gh}$
代值得到:${v_B}=2\sqrt{15}m/s$
(2)在C點(diǎn),由重力充當(dāng)向心力,即:
$mg=m\frac{{{v_c}^2}}{R}$
得:${v_c}=\sqrt{gR}$
從B到C,設(shè)物體克服摩擦力做功為Wf,依據(jù)動(dòng)能定理得:
 $-mg2R-{w_f}=\frac{1}{2}mv_C^2-\frac{1}{2}mv_B^2$
即:${w_f}=mgh-\frac{5}{2}mgR$
代值得:Wf=15J
答:(1)滑塊通過圓形軌道B點(diǎn)時(shí),小球的速度大小為2$\sqrt{15}$m/s;
(2)滑塊從B點(diǎn)滑至C點(diǎn)的過程中,克服摩擦阻力所做的功為15J.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了機(jī)械能守恒定律、牛頓第二定律和圓周運(yùn)動(dòng)的綜合運(yùn)用,知道滑塊在最高點(diǎn)的臨界情況,通過牛頓第二定律求出C點(diǎn)的速度是關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻r不能忽略.R1和R2是兩個(gè)定值電阻,L是一個(gè)自感系數(shù)較大的線圈.開關(guān)S原來是斷開的,從閉合開關(guān)S到電路中電流達(dá)到穩(wěn)定為止的時(shí)間內(nèi),通過R1的電流I1和通過R2的電流I2的變化情況是( 。
A.I1 開始較大而后逐漸變小B.I1 開始很小而后逐漸變大
C.I2 開始很小而后逐漸變大D.I2 開始較大而后逐漸變小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.美國科學(xué)家Willard S.Boyle與George E.Smith因電荷耦合器件(CCD)的重要發(fā)明榮獲2009年度諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng).CCD是將光學(xué)量轉(zhuǎn)變成電學(xué)量的傳感器.下列器件不可作為傳感器的是( 。
A.干簧管B.干電池C.霍爾元件D.熱敏電阻

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.最新天文學(xué)觀測發(fā)現(xiàn)雙子星系統(tǒng)“開普勒-47”.系統(tǒng)中有一對(duì)大、小恒星相互吸引,幾乎不受其它星體作用力的影響,它們以二者連線上的某一點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)行周期均為T.其中一顆大恒星的質(zhì)量為M,另一顆小恒星只有大恒星質(zhì)量的三分之一.已知引力常量為G,據(jù)此可知大、小兩顆恒星( 。
A.相距$\root{3}{{\frac{{GM{T^2}}}{{3{π^2}}}}}$B.轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之比為3:1
C.轉(zhuǎn)動(dòng)線速度之比為3:1D.轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比為1:3

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.有A、B兩顆衛(wèi)星繞地心O做圓周運(yùn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)方向相同.A衛(wèi)星的周期為T1,如圖所示在某一時(shí)刻兩衛(wèi)星相距最近,經(jīng)時(shí)間t 他們?cè)俅蜗嗑嘧罱,則B衛(wèi)星的周期T2為( 。
A.${T_2}=\frac{{t{T_1}}}{{t+{T_1}}}$B.${T_2}=\frac{{t{T_1}}}{{t-{T_1}}}$C.${T_2}=\frac{T_1}{{t(t+{T_1})}}$D.${T_2}=\frac{T_1}{{t(t-{T_1})}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.2016年3月陰日上午,中國工程院院士劉經(jīng)南在武漢的報(bào)告表示,2017年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有望進(jìn)人大眾手機(jī),能夠向國內(nèi)提供高精度定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,系統(tǒng)中兩顆工作星在同一軌道上繞地心沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其軌道半徑為r,某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示).已知地球表力加速度為g,地球不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力,下列說法正確的是(  )
A.衛(wèi)星1、2的加速度相同
B.衛(wèi)星1加速后就一定能追上衛(wèi)星2
C.衛(wèi)星1由位置B運(yùn)動(dòng)至位置A所需的時(shí)間至少為$\frac{2πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
D.衛(wèi)星1、2的線速度大小均為$\sqrt{\frac{gR}{r}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

2.據(jù)統(tǒng)計(jì),開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍,開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍.一輛汽車在平直公路上以某一速度行駛時(shí),司機(jī)低頭看手機(jī)3s,相當(dāng)于盲開60m,該車遇見緊急情況,緊急剎車的距離(從開始剎車到停下時(shí)汽車所行駛的距離)至少是20m.根據(jù)以上提供的信息.
(1)求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大;
(2)若該車以108km/h在高速公路上行駛時(shí),前方100m處道路塌方,該司機(jī)仍低頭看手機(jī)3s后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車的加速度與(1)問中大小相等.試通過計(jì)算說明汽車是否發(fā)生交通事故.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.質(zhì)量為2kg的物體從靜止開始,以5m/s2的加速度豎直向下勻加速運(yùn)動(dòng)6m距離,這一過程中( 。
A.物體的動(dòng)能增加了120JB.合外力對(duì)物體做功60J
C.物體的機(jī)械能減少了120JD.物體的重力勢能減少了60J

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖1所示的電路測量某干電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)電阻r,R為電阻箱,V為理想電壓表,其量程略大于電源電動(dòng)勢.實(shí)驗(yàn)中通過多次改變電阻箱的阻值R,從電壓表上讀出相應(yīng)的示數(shù)U,該小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)U與R不成線性關(guān)系,于是求出了相應(yīng)的電阻與電壓的倒數(shù)如下表所示.回答下列問題:
序號(hào)1234567
$\frac{1}{R}$(Ω-10.10.40.51.02.02.55.0
$\frac{1}{U}$(V-10.360.440.430.600.871.001.65
(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知,表中的數(shù)據(jù)第3(填序號(hào))組是錯(cuò)誤的,你判斷依據(jù)是隨電阻倒數(shù)的增大路端電壓的倒數(shù)應(yīng)是增大的;
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),請(qǐng)?jiān)趫D2的坐標(biāo)系中繪出$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$關(guān)系曲線;
(3)由圖象可知,該干電池的電動(dòng)勢E=2.8V,內(nèi)阻r=0.70Ω.(保留2位有效數(shù)字)

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