1.關(guān)于下列四幅圖說法正確的是(  )
A.原子中的電子繞原子核高速運轉(zhuǎn)時,運行軌道的半徑是任意的
B.光電效應(yīng)實驗說明了光具有粒子性
C.電子束通過鋁箔時的衍射圖樣證實了電子具有粒子性
D.發(fā)現(xiàn)少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉(zhuǎn),說明原子的質(zhì)量絕大部分集中在很小空間范圍

分析 根據(jù)玻爾理論分析電子的軌道;光電效應(yīng)說明了光具有粒子性;衍射是波的特有現(xiàn)象;少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉(zhuǎn),說明原子的質(zhì)量絕大部分集中在很小空間范圍.

解答 解:A、由圖和玻爾理論知道,電子的軌道不是任意的,電子有確定的軌道.故A錯誤.
B、光電效應(yīng)實驗說明了光具有粒子性.故B正確.
C、衍射是波的特有現(xiàn)象,電子束通過鋁箔時的衍射圖樣證實了電子具有波動性.故C錯誤.
D、少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉(zhuǎn),說明原子的幾乎全部質(zhì)量和所有正電荷主要集中在很小的核上,否則不可能發(fā)生大角度偏轉(zhuǎn).故D正確.
故選:BD.

點評 本題考查了近代物理中的基本知識,對于這部分基本知識要注意加強理解和應(yīng)用,注意粒子性與波動性的區(qū)別,及α粒子散射實驗的內(nèi)容與意義,同時理解衍射與干涉圖象的不同.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.中國“嫦娥三號”繞月探測衛(wèi)星完成近月制動后,成功進入周期T=128min、高度h=200km的近月圓軌道.
(1)已知月球半徑約為R=1.8×106m,求衛(wèi)星在高度200km的圓軌道上運行的速度v和軌道處的重力加速度g.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)“嫦娥三號”軌道的近月點到月球球心的距離r=1988km,遠月點到月球球心的距離r=1990km.張明、王玉兩同學(xué)利用不同方法分別計算出衛(wèi)星經(jīng)過近月點時速度v、近月點到月球球心的距離r和經(jīng)過遠月點時速度v、遠月點到月球球心的距離r的關(guān)系.
張明的方法:
$\frac{m{{v}_{近}}^{2}}{{r}_{近}}$=$\frac{GMm}{{{r}_{近}}^{2}}$                $\frac{m{{v}_{遠}}^{2}}{{r}_{遠}}$=$\frac{GMm}{{{r}_{遠}}^{2}}$
得v2-v2=$\frac{GM}{{r}_{近}{r}_{遠}}$(r-r)=g(r-r
王玉的方法:
$\frac{1}{2}$mv2-$\frac{1}{2}$mv2=mg(r-r
得v2-v2=2g(r-r
請分別對這兩個同學(xué)的計算方法作一評價,并估算從遠月點到近月點衛(wèi)星動能的增量.(衛(wèi)星質(zhì)量為3780kg,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.冬奧會上,我國選手在雙人花樣滑冰運動中獲得金牌,如圖為趙宏博拉著申雪在空中做圓錐擺運動的精彩場面.已知申雪的體重為G,做圓錐擺運動時和水平冰面的夾角為30°,重力加速度為g,求申雪做圓周運動的向心加速度和受到的拉力.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.2004年,中國正式開展月球探測工程“嫦娥工程“,2012年9月19日,月球探測工程首席科學(xué)家歐陽自遠表示,探月工程正在進行嫦娥三號衛(wèi)星和玉兔號月球車的月面勘測任務(wù).在玉兔號月球車著陸的最后階段,月球車降落到月球表面上,再經(jīng)過多次彈跳才停下來.假設(shè)月球車第一次落到月球表面彈起后,到達最高點時高度為h(h<<r0),速度方向是水平的,速度大小為v0,求它第二次落到月球表面時速度的大。ú挥嬙虑虮砻娴哪Σ良白枇Γ阎獓@月球運行的一顆衛(wèi)星其圓周軌道的半徑為r,運行周期為T.月球可視為半徑為r0的質(zhì)量均勻球體)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

16.一U形玻璃管豎直放置,左端開口,右端封閉,左端上部有一光滑的輕活塞.初始時,管內(nèi)汞柱及空氣柱長度如圖所示.用力向下緩慢推活塞,直至管內(nèi)兩邊汞柱高度相等時為止.求此時右側(cè)管內(nèi)氣體的壓強和活塞向下移動的距離.(已知玻璃管的橫截面積處處相同;在活塞向下移動的過程中,沒有發(fā)生氣體泄漏;大氣壓強p0=75.0cmHg.環(huán)境溫度不變.)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

6.2011年7月23日晚,甬溫線永嘉站至溫州南站間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故,造成動車組運行以來的特重大鐵路交通事故.事故發(fā)生前D3115次動車組正以36km/h的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛,而D301次動車組駛離永嘉站后,2分鐘車速達到216km/h,便開始勻速行駛.不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故.如果認為D301次動車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站,求:
(1)D301的啟動加速度和加速距離分別是多少?
(2)已知動車組緊急制動的加速度為2.5m/s2,D301正常行駛后,為了避免事故發(fā)生,應(yīng)至少距離D3115多遠開始剎車才有可能避免事故發(fā)生?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.水平傳送帶勻速運動,速度大小為v.現(xiàn)將一個小工件(初速度為零)輕輕放在傳送帶上,它將在傳送帶上滑行一段時間后速度才達到v,而后與傳送帶保持相對靜止.設(shè)工件的質(zhì)量m,它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,則在這段相對滑行的過程中(  )
A.滑動摩擦力對工件做功一定大于$\frac{m{v}^{2}}{2}$
B.工件的機械能增量為$\frac{m{v}^{2}}{2}$
C.工件相對于傳送帶滑動的路程為$\frac{{v}^{2}}{2μg}$
D.傳送帶對工件做功為零

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.關(guān)于速度的概念,下列說法正確的( 。
A.速度大小與位移成正比B.速度大小與時間成反比
C.速度越大,通過的位移越大D.速度越大的物體運動得越快

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖為內(nèi)燃機中的連桿傳動裝置部分示意圖.當氣缸中高壓氣體以力F推活塞時,某時刻連桿BA與BO的夾角為θ,不計活塞重力和一切摩擦作用,則此氣缸對活塞的作用力為( 。
A.Fsin θB.Fcos θC.Ftan θD.Fcot θ

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同步練習(xí)冊答案