【題目】在空軍演習(xí)中，某空降兵從懸停的飛機(jī)上跳下，經(jīng)10s打開降落傘，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中，沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，下列說法正確的是　　

A. 內(nèi)空降兵處于超重狀態(tài)

B. 內(nèi)空降兵和傘整體所受空氣阻力越來越大

C. 空降兵和傘整體所受重力小于空氣阻力

D. 內(nèi)空降兵的平均速度等于

【答案】BC

【解析】

由圖象可知物體的速度及加速度的變化情況，則由牛頓第二定律可知受力情況，從而分析阻力和重力的關(guān)系。

由圖可知，前10s內(nèi)空降兵做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，則處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)mg-f=ma可知，隨加速度減小，則空氣阻力逐漸變大，選項(xiàng)B正確；10 s-15 s內(nèi)空降兵的速度在減小，加速度向上減小，空降兵和傘整體所受重力小于空氣阻力，故C正確；在10s-15s內(nèi)若空降兵勻減速下降，可知平均速度等于，因此時(shí)空降兵的位移小于勻減速下降的位移，可知平均速度小于，故D錯(cuò)誤；故選BC。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】P、Q兩電荷形成的電場的電場線分布如圖所示，a、b、c、d為電場中的四個(gè)點(diǎn)．一個(gè)離子從a運(yùn)動(dòng)到b(不計(jì)重力)，軌跡如圖中虛線所示，則下列判斷正確的是(　　)

A. 離子帶正電

B. c點(diǎn)電勢低于d點(diǎn)電勢

C. 離子在a點(diǎn)時(shí)的加速度大于在b點(diǎn)時(shí)的加速度

D. 離子在a點(diǎn)時(shí)的電勢能大于在b點(diǎn)時(shí)的電勢能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，坐標(biāo)原點(diǎn)O處有一點(diǎn)狀的放射源，它向xoy平面內(nèi)的x軸上方各個(gè)方向(包括x軸正方向和負(fù)方向)發(fā)射帶正電的同種粒子，速度大小都是v0，在的區(qū)域內(nèi)分布有指向y軸正方向的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小為，其中q與m分別為該種粒子的電荷量和質(zhì)量；在的區(qū)域內(nèi)分布有垂直xOy平面的勻強(qiáng)磁場.ab為一塊很大的平面感光板，放置于y=2d處，觀察發(fā)現(xiàn)此時(shí)恰好沒有粒子打到ab板上.(不考慮粒子的重力及粒子間的相互作用)

(1)求粒子剛進(jìn)入磁場時(shí)的速率；

(2)求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大�。�

(3)將ab板平移到距x軸最遠(yuǎn)什么位置時(shí)所有粒子均能打到板上？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一起嚴(yán)重的交通事故中，一輛越野車與一輛面包車迎面相撞，面包車車頭凹陷、變形，幾乎報(bào)廢，而越野車僅前保險(xiǎn)杠稍微變形。關(guān)于此次碰撞，下列說法正確的是　　

A. 越野車發(fā)生形變使面包車受到作用力

B. 越野車對(duì)面包車的作用力大于面包車對(duì)越野車的作用力

C. 越野車撞擊面包車的時(shí)間比面包車撞擊越野車的時(shí)間長

D. 越野車對(duì)面包車的作用力和面包車對(duì)越野車的作用力是一對(duì)平衡力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量分別為m1、m2的物塊A和B通過一輕彈簧連接在一起并放置于水平傳送帶上,動(dòng),系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定后,突然剪斷輕繩的瞬間,設(shè)A、B的加速度大小分別為aA和aB時(shí)針方向轉(zhuǎn)水平輕繩一端連接A,另一端固定在墻上,A、B與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為m，初始時(shí)均靜止�，F(xiàn)用平行于斜面向上大小等于的恒力F拉物塊B，使B沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，直到B與A開始分離。下列說法正確的是　　

A. 靜止時(shí)彈簧的壓縮量為

B. 從開始運(yùn)動(dòng)到B與A剛分離的過程中，B沿斜面滑動(dòng)的距離為

C. 從開始運(yùn)動(dòng)到B與A剛分離的過程中，B物體的速度先增大后減小

D. 從開始運(yùn)動(dòng)到B與A剛分離的過程中，B物體的加速度一直減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某一多用電表的歐姆擋有4擋，分別為×1Ω，×10Ω，×100Ω，×1000Ω，現(xiàn)用它來測某一未知電阻的阻值．當(dāng)用×100Ω擋測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針的偏轉(zhuǎn)角度很�。疄榱耸箿y量結(jié)果更準(zhǔn)確，測量前應(yīng)進(jìn)行如下兩項(xiàng)操作：

（1）先換用（__________）（填“×10”或“×1000”）

（2）接著進(jìn)行（______________）填（“機(jī)械調(diào)零”或“歐姆調(diào)零”），然后再進(jìn)行測量并讀數(shù)．右圖為一正在測量中的多用電表表盤．

（3）如果是用×100Ω擋測量電阻，則讀數(shù)為（___________） .

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，利用如圖所示的裝置．

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是______________．

A．控制變量法 B．假設(shè)法 C．理想實(shí)驗(yàn)法

(2)下列說法中正確的是_________________.

A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小

B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量

C．在探究加速度與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出圖象

D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于托盤和砝碼的總重力大小

(3)某同學(xué)測得小車的加速度和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示．（小車質(zhì)量保持不變）

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.10

0.20

0.28

0.40

0.52

①據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖所示坐標(biāo)系上作出a-F圖象________．

②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是____________.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一小船橫渡一條兩岸平行的河流，河水勻速流動(dòng)，水流速度與河岸平行，船頭直指河對(duì)岸行駛，在開始一段時(shí)間內(nèi)船本身提供的速度(即靜水速度)均勻增大，下列說法正確的是(　　)

A. 在開始一段時(shí)間內(nèi)小船的運(yùn)動(dòng)軌跡是直線

B. 在開始一段時(shí)間內(nèi)小船的運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線

C. 因?yàn)樾〈恢北３执^直指河對(duì)岸行駛，所以一定能到達(dá)出發(fā)點(diǎn)正對(duì)岸

D. 若水流速度增大，則小船達(dá)到河對(duì)岸的時(shí)間會(huì)變長

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