【題目】一起嚴重的交通事故中,一輛越野車與一輛面包車迎面相撞,面包車車頭凹陷、變形,幾乎報廢,而越野車僅前保險杠稍微變形。關(guān)于此次碰撞,下列說法正確的是
A. 越野車發(fā)生形變使面包車受到作用力
B. 越野車對面包車的作用力大于面包車對越野車的作用力
C. 越野車撞擊面包車的時間比面包車撞擊越野車的時間長
D. 越野車對面包車的作用力和面包車對越野車的作用力是一對平衡力
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【題目】某同學(xué)用圖所示裝置做《驗證力的平行四邊形定則》的實驗,橡皮筋的一端固定在水平木板上的P點,另一端系有兩個繩套。實驗中先用兩個彈簧測力計分別勾住繩套,并互成角度地拉橡皮筋,將橡皮筋拉至某一位置O,如圖所示。再只用一個彈簧測力計,通過繩套把橡皮筋拉到與前面相同的位置O。
(1)為完成該實驗,下述必須有的步驟是________(選填正確選項前的字母)
A.測量細繩的長度
B.測量橡皮筋的原長
C.記錄測力計的示數(shù)
D.記錄結(jié)點O的位置
E.通過細繩記錄拉力的方向
(2)對操作過程,下列說法正確的是________(選填正確選項前的字母)
A.橡皮筋、彈簧測力計和細繩應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)
B.兩細繩之間的夾角一定要取90°,以便計算合力的大小
C.用平行四邊形定則求得的合力方向一定沿PO方向
D.測力計的示數(shù)取得適當大些有利于減小誤差
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【題目】兩列沿繩傳播的簡諧橫波(虛線表示甲波,實線表示乙波)在某時刻的波形圖如圖所示,M為繩上x=0.2m處的質(zhì)點,則下列說法中正確的是_________.(填正確答案標號。選對1個得2分,選對2個得4分,選對3個得5分,每選錯一個扣3分,最低得分為0分)
A.M點是振動加強點
B.由圖示時刻開始,再經(jīng)甲波的周期,質(zhì)點M將位于波峰
C.位于坐標原點的質(zhì)點與M點的振動方向總是相反的
D.圖示時刻質(zhì)點M的速度為零
E.甲波的傳播速度v1比乙波的傳播速度v2大
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【題目】如圖(a)所示,兩段等長輕質(zhì)細線將質(zhì)量分別為m、2m的小球A、B(均可視為質(zhì)點)懸掛在O點,小球A受到水平向右的恒力F1的作用,小球B受到水平向左的恒力F2的作用,當系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)時,出現(xiàn)了如圖(b)所示的的狀態(tài),小球B剛好位于O點正下方。則F1與F2的大小關(guān)系正確的是( )
A. F1=4F2 B. F1=3F2 C. 2F1=3F2 D. 2F1=5F2
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【題目】傳送機的皮帶與水平方向的夾角為α,如圖所示,將質(zhì)量為m的物體放在皮帶傳送機上,隨皮帶一起向下以加速度為a(a>gsin α)勻加速直線運動,則( )
A. 小物體受到的靜摩擦力的方向一定沿皮帶向上
B. 小物體受到的靜摩擦力的方向一定沿皮帶向下
C. 小物塊受到的靜摩擦力的大小可能等于mgsinα
D. 小物塊受到的靜摩擦力的大小可能等于零
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【題目】甲、乙兩物體同時同地沿同一方向做直線運動的圖象如圖所示,則
A. 甲、乙兩次相遇的時刻為10s末和第40s末
B. 在第50s末,甲在乙的前方
C. 甲、乙兩次相遇的時刻為20s末和第60s末
D. 經(jīng)20s后乙開始返回
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【題目】在空軍演習(xí)中,某空降兵從懸停的飛機上跳下,經(jīng)10s打開降落傘,他從跳離飛機到落地的過程中,沿豎直方向運動的圖象如圖所示,下列說法正確的是
A. 內(nèi)空降兵處于超重狀態(tài)
B. 內(nèi)空降兵和傘整體所受空氣阻力越來越大
C. 空降兵和傘整體所受重力小于空氣阻力
D. 內(nèi)空降兵的平均速度等于
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【題目】一輛小車沿水平面始終保持做勻變速直線運動.一根細線上端固定在車頂,下端系一個小球M,穩(wěn)定時,細線的位置如圖所示,當時在小車地板上,小球正下方的點是P點.某時刻細線突然斷裂,小球落到小車的地板上(該過程小車的運動方向未變,小球沒有跟左右兩壁相碰,不計空氣阻力).設(shè)小球落到小車地板上的點是Q點.則下列說法正確的是( 。
A. 無論小車向左運動還是向右運動,Q點都一定在P點的左側(cè)
B. 無論小車向左運動還是向右運動,Q點都一定在P點的右側(cè)
C. 若小車向左運動則Q點一定在P點的左側(cè),若小車向右運動則Q點一定在P點的右側(cè)
D. 若小車向左運動則Q點一定在P點的右側(cè),若小車向右運動則Q點一定在P點的左側(cè)
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【題目】如圖所示的電路中,電源電動勢為12V,電源內(nèi)阻不計,電路中的電阻R0為2.5Ω,閉合開關(guān)S后,電動機正常工作,理想電流表的示數(shù)為2.0A。若轉(zhuǎn)子被卡住后,該電流表的示數(shù)變?yōu)?/span>4.0A,求:
(1)電動機M的內(nèi)阻;
(2)電動機正常工作時的輸出功率.
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