9．如圖所示，小車向右運動的過程中，某段時間內(nèi)車中懸掛的小球A和車水平底板上的物塊B都相對車廂靜止，懸掛小球A的懸線與豎直線有一定夾角，下述判斷中正確的是（　�。�
A．小車向右加速運動B．小車向右減速運動
C．物體B受到2個力的作用D．物體B受到3個力的作用

分析 （1）根據(jù)小球A的受力情況確定合力的方向，進而知道其加速度方向，由于小球A、物塊B、小車的運動狀態(tài)相同，從而知道小車的運動狀態(tài)；
（2）根據(jù)物塊B的運動狀態(tài)對其受力分析即可知道受力情況．

解答 解：AB、小球A受重力和拉力的作用，其合力恒定水平向左，故加速度恒定，方向水平向左，
由于小球A相對車廂靜止，因此小車的加速度水平向左，即小車向右減速運動，故A錯誤，B正確；
CD、由于物塊B相對車廂靜止，所以物塊B隨小車一起向右減速運動，物塊B受到水平向左的摩擦力，
豎直方向上受到重力和支持力作用，故物體B受到3個力的作用，所以C錯誤，D正確．
故選：BD．

點評 解答本題的關(guān)鍵是依據(jù)小球A的受力來確定物體B的受力情況，進而確定加速度，這是受力分析的轉(zhuǎn)移法，在連接體，疊加體等問題中常用的到．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示，兩條無限長且光滑的平行固定金屬軌道MN、PQ的電阻為零，相距L=0.4m，水平放置在方向豎直向下、磁感應強度B=0.5T的勻強磁場中，ab，cd兩金屬棒垂直地跨放在導軌上，電阻均為R=0.5Ω，ab的質(zhì)最為m1=0.4kg，cd的質(zhì)量為m2=0.1kg，給ab棒一個向右的瞬時沖量，使之以初速度v0=10m/s開始滑動，當ab、cd兩金屬棒速度相等后保持勻速運動，求：
（1）在ab棒剛開始運動時，cd棒的加速度多大？
（2）從ab棒剛開始運動到兩金屬棒速度相等這一過程，電路中一共產(chǎn)生了多少焦耳熱？
（3）從ab棒剛開始運動到兩金屬棒速度相等這一過程，透過回路中的電量為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．兩個力F1、F2的合力為F，已知F1=20N，F(xiàn)=28N，那么F2的大小可能是（　　）
A．4NB．6NC．18ND．58N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．十九世紀末到二十世紀初，一些物理學家的重要發(fā)現(xiàn)直接促進了“近代原子物理學”的建立和發(fā)展，下列敘述中正確的是（　�。�
A．1897年英國物理學家湯姆孫通過對陰極射線的研究，發(fā)現(xiàn)了電子，并精確測出了電子的電荷量，從此物理學進入了原子時代
B．1909年：英國物理學家盧瑟福通過對α粒子散射實驗的研究，發(fā)現(xiàn)原子內(nèi)部是十分“空曠”的，從而建立了原子結(jié)構(gòu)的“棗糕模型”
C．1919年英國物理學家盧瑟福通過對α粒子轟擊氮原子核實驗的研究，發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子，并猜測“原子核是由質(zhì)子和中子組成的”
D．1932年英國物理學家查德威克通過對α粒子轟擊鈹原子核實驗的研究，發(fā)現(xiàn)了中子，并建立了原子的“核式結(jié)構(gòu)模型”

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．某同學研究“在小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受力的關(guān)系”的實驗，根據(jù)數(shù)據(jù)畫出a-F圖象如圖所示，該同學在實驗中出現(xiàn)的問題可能是（　�。�
A．摩擦力沒有平衡B．長木板的傾斜角過大
C．小車的質(zhì)量發(fā)生了變化D．繩子拉力方向沒有與長木板平行

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．下列說法正確的是（　�。�
A．當分子間距離增大時，分子間作用力減小，分子勢能增大
B．某固體物質(zhì)的摩爾質(zhì)量為M，密度為ρ，阿伏伽德羅常數(shù)為N′A，則該物質(zhì)的分子體積為v0=$\frac{M}{{ρ}_{{N}_{A}}}$
C．液晶既具有液體的流動性，有具有單晶體的光學各向異性的特點
D．自然界發(fā)生的一切過程能量都是守恒的，符合能量守恒定律的宏觀過程都能自發(fā)進行
E．可根據(jù)固體是否有確定的熔點來區(qū)分晶體與非晶體

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

1．用如圖所示裝置做“驗證機械能守恒定律”的實驗中：
（1）下列做法正確的是AB．（填選項符號）
A．體積相同的重物，選質(zhì)量較大的
B．實驗中先接通電源后松放紙帶
C．在計算重物動能增加量時，速度用公式v=$\sqrt{2gh}$計算
D．在計算重物動能增加量時，速度用公式v=gt計算
（2）實驗中選擇一條符號要求的紙帶，將第一個點標為O，從某點開始選取三個連續(xù)的點A、B、C，測得OA=44.23cm，OC=56.73cm．已知當?shù)刂亓铀俣葹間=9.8m/s2，打點計時器打點的周期為0.02s，則打下B點時重物的速度為3.13m/s．（保留三位有效數(shù)字）
（3）某同學在紙帶上選取多個計數(shù)點，測量它們到起始點O的距離h，計算對應計數(shù)點的重物速度v，描繪v2-h圖象．若v2-h圖象是一條過原點的直線，且直線的斜率接近D時，可知重物在下落過程中機械能守恒．（填選項符號）
A.$\frac{1}{g}$     B.$\frac{1}{2g}$    C．g     D.2g．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．我國的“動車組”技術(shù)居世界領(lǐng)先地位，成為城際間高效交通的重要工具．動車組就是由幾節(jié)自帶動力的車廂與幾節(jié)不帶動力的車廂編成的列車組．有一動車組由8節(jié)車廂連接而成，其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動力車廂，每節(jié)動力車廂的額定功率均為2×104kW．動車組每節(jié)車廂的質(zhì)量均為5×104kg，在行駛過程中阻力恒為其重力的0.1倍．若動車組從靜止開始先勻加速啟動，加速度的大小a=4m/s2，動力車廂的輸出功率達到額定功率后，保持功率不變繼續(xù)行駛了1000m時達到最大速度，此后以最大速度保持勻速行駛，已知運行過程中，每節(jié)動力車廂總保持相同的功率輸出，g=10m/s2，求：
（1）動車組在勻加速啟動過程中，第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的牽引力大�。�
（2）動車組勻加速階段結(jié)束時的速度大�。�
（3）動車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．小船橫渡一條河，船的速度大小、方向都不變（船頭方向垂直于河岸），小船由A岸到B岸的運動軌跡如圖所示，從A岸到B岸，河水的流速（　　）
A．一直增大B．一直減小C．C先增大后減小D．先減小后增大

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