分析 小球在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)靠重力和繩子拉力的合力提供向心力,結(jié)合牛頓第二定律求出繩子的拉力大。
解答 解:(1)在最低點(diǎn),根據(jù)牛頓第二定律得,${F}_{1}-mg=m\frac{{{v}_{1}}^{2}}{L}$,
解得${F}_{1}=mg+m\frac{{{v}_{1}}^{2}}{L}$=5+0.5×$\frac{36}{0.4}$N=50N.
(2)在最高點(diǎn),根據(jù)牛頓第二定律得,${F}_{2}+mg=m\frac{{{v}_{2}}^{2}}{L}$,
解得${F}_{2}=m\frac{{{v}_{2}}^{2}}{L}-mg=0.5×\frac{16}{0.4}-5$N=15N.
答:(1)若過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度為6m/s,此時(shí)繩的拉力大小F1為50N;
(2)若過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度為4m/s,此時(shí)繩的拉力大小F2為15N.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道小球在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)向心力的來(lái)源,結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解,難度不大.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)轉(zhuǎn)彎速度大于72 km/h時(shí),擠壓外軌 | |
B. | 當(dāng)轉(zhuǎn)彎速度大于72 km/h時(shí),擠壓內(nèi)軌 | |
C. | 當(dāng)轉(zhuǎn)彎速度小于72 km/h時(shí),擠壓內(nèi)軌 | |
D. | 當(dāng)轉(zhuǎn)彎速度小于72 km/h時(shí),擠壓外軌 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 公式中引力常量G的值是牛頓規(guī)定的 | |
B. | 公式只適用于星球之間的引力計(jì)算,不適用于地球上物體間的引力計(jì)算 | |
C. | 當(dāng)兩物體間的距離趨近于0時(shí),萬(wàn)有引力趨近于無(wú)窮大 | |
D. | 兩物體間的萬(wàn)有引力也符合牛頓第三定律 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 三個(gè)小球水平初速度之比為v1:v2:v3=1:4:9 | |
B. | 三個(gè)小球落地的速度之比為1:3:5 | |
C. | 三個(gè)小球通過(guò)的位移大小之比為1:$\sqrt{3}$:$\sqrt{5}$ | |
D. | 三個(gè)小球落地速度與水平地面夾角的正切值之比為36:9:4 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 1:2:3:4;1:4:9:16 | B. | 1:3:5:7;1:1:1:1 | ||
C. | 1:1:1:1;1:3:5:7 | D. | 1:4:9:16;1:2:3:4 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 火車軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低,以便火車成功的轉(zhuǎn)彎 | |
B. | 汽車通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力小于汽車重力,但汽車通過(guò)凹面時(shí)超重 | |
C. | 在軌道上飛行的航天器中的物體處于“完全失重狀態(tài)”,懸浮的液滴是平衡狀態(tài) | |
D. | 離心趨勢(shì)也是可以利用的,洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心運(yùn)動(dòng)把附著在衣物上的水份甩掉 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 如圖 a,汽車通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài) | |
B. | 如圖 b 所示是一圓錐擺,增大 θ,但保持圓錐的高不變,則圓錐擺的角速度不變 | |
C. | 如圖 c,同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的 A、B 位置先后分別做勻速度圓周運(yùn)動(dòng),則 在 A、B 兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等 | |
D. | 火車轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí),內(nèi)軌對(duì)內(nèi)輪緣會(huì)有擠壓作用 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 這可使列車轉(zhuǎn)彎時(shí)不需要向心力 | |
B. | 這可使列車轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪不對(duì)內(nèi)、外鐵軌產(chǎn)生任何側(cè)向的擠壓 | |
C. | 這可使列車轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪減小或者不對(duì)外軌產(chǎn)生側(cè)向的擠壓 | |
D. | 這可使列車轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪減小或者不對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生側(cè)向的擠壓 |
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