9．質(zhì)量相等的銅塊和鋁塊，升高相同溫度時(shí)（已知C鋁＞C銅），則有（　�。�
A．兩者吸收的熱量一樣多B．銅塊吸收的熱量多
C．鋁塊吸收的熱量多D．無法比較

分析 由公式Q=cm△t可以知道，在溫度變化和質(zhì)量質(zhì)量相同時(shí)，鋁的比熱容大，所以吸收的熱量更大．

解答 解：質(zhì)量相同的銅塊和鋁塊，升高相同的溫度，由${Q}_{吸}^{\;}=cm△t$可以知道，比熱容大的吸收的熱量多，因此鋁塊吸收的熱量多．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 本題考查了學(xué)生對(duì)吸熱公式的掌握和運(yùn)用，理解比熱容的物理意義，注意比熱容是物質(zhì)本身的一種特性．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．從央視記者柴靜時(shí)事節(jié)目《中國(guó)蒼穹下》我們知道霧霾問題特別嚴(yán)重．霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物（也稱PM2.5：直徑小于等于 2.5 微米的懸浮在空中的顆粒物）組成，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗．下列說法正確的是（　�。�
A．分子引力大于分子斥力使一系列物質(zhì)分子結(jié)合為PM2.5
B．當(dāng)城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱．極端情況下出現(xiàn)靜風(fēng)現(xiàn)象時(shí)，懸浮于空中的PM2.5只做布朗運(yùn)動(dòng)（句號(hào)前的闡述是事實(shí)，考生須判斷的是后半句）
C．汽車排放的氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，碰上霧天，容易轉(zhuǎn)化為二次液態(tài)顆粒污染物．表面張力在維系此種顆粒成體上也起了作用（句號(hào)前的闡述是事實(shí)，考生須判斷的是后半句）
D．高空的氣溫比低空氣溫更高的現(xiàn)象叫逆溫現(xiàn)象，這樣天氣下使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散．此時(shí)，擴(kuò)散現(xiàn)象停止（句號(hào)前的闡述是事實(shí)，考生須判斷的是后半句）
E．如果地球上汽車不用燃油改用酒精作為燃料，霧霾現(xiàn)象會(huì)減弱、減少

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，在水平面上水平向左運(yùn)動(dòng)的物體，受到一個(gè)水平向右的拉力F作用，已知水平拉力F=2N，物體質(zhì)量m=4kg，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1，g=10m/s2，下列說法正確的是（　　）
A．物體對(duì)水平面的壓力就是物體的重力
B．拉力F和水平面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)平衡力
C．物體受摩擦方向水平向左
D．物體受到的摩擦力大小為4N

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

2．如圖所示，一塊足夠長(zhǎng)的平板放在光滑的水平面上，其質(zhì)量M=2kg，一滑塊以v0=12m/s的初速度沖上平板，滑塊的質(zhì)量m=1kg，滑塊與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，g=10m/s2．求最終滑塊與平板由于摩擦產(chǎn)生的熱量是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．在暗室中用氦氖激光器發(fā)出的紅色激光照射金屬擋板上的兩條平行的狹縫，在后面的屏上觀察到如圖所示的條紋，則以下說法正確的是（　�。�
A．這是光的偏振現(xiàn)象，說明光具有波動(dòng)性
B．這是光的偏振現(xiàn)象，說明光具有粒子性
C．這是光的干涉現(xiàn)象，說明光具有波動(dòng)性
D．這是光的干涉現(xiàn)象，說明光具有粒子性

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

14．2012年11月25日，殲-15艦載機(jī)成功阻攔著陸“遼寧號(hào)”航母后，又沿航母艦首14°上翹跑道滑躍式起飛，突破了阻攔著艦、滑躍起飛關(guān)鍵技術(shù)．甲板上的阻攔索具有關(guān)鍵作用，阻攔索裝置完全由我國(guó)自主研制制造，在戰(zhàn)機(jī)著艦時(shí)與尾鉤完全咬合后，在短短數(shù)秒內(nèi)使戰(zhàn)機(jī)速度從數(shù)百公里的時(shí)速減少為零，并使戰(zhàn)機(jī)滑行距離不超過百米．（g取10m/s2）

（1）設(shè)殲-15飛機(jī)總質(zhì)量m=2.0×104kg，著陸在甲板的水平部分后在阻攔索的作用下，速度由v0=100m/s滑行50m后停止下來，水平方向其他作用力不計(jì)，此過程可視為勻減速運(yùn)動(dòng)．求阻攔索對(duì)飛機(jī)的水平作用力F；
（2）在第（1）問所述的減速過程中，飛行員所受的阻力是飛行員自身重力的多少倍？
（3）航母飛行甲板水平，前端上翹，水平部分與上翹部分平滑連接，連接處D點(diǎn)可看作圓弧上的一點(diǎn)，圓弧半徑為R=150m，如圖2所示．已知飛機(jī)起落架能承受豎直方向的最大作用力為飛機(jī)自重的16倍，求飛機(jī)安全起飛經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)速度的最大值vm．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

1．一小球以某一初速度沿光滑斜面勻減速上滑，到達(dá)頂端的速度為零，歷時(shí)3s，位移為9m，求加速度和其第1s內(nèi)的位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在半空的直升飛機(jī)上自由下落，一段時(shí)間后，運(yùn)動(dòng)員打開降落傘直至下落到地面．降落傘沒有打開之前，空氣阻力不計(jì)，降落傘在瞬間打開之后運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)，其阻力與速度的二次方成正比，運(yùn)動(dòng)員接近地面時(shí)運(yùn)動(dòng)員以很小的速度勻速落地，在整個(gè)下落過程中，運(yùn)動(dòng)員的加速度與下落的時(shí)間變化關(guān)系圖象正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．甲乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，它們v-t的圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�
A．甲車比乙車運(yùn)動(dòng)的快，故乙追不上甲
B．乙作勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．甲作勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．乙車的加速度為10m/s2

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