【題目】近期美國在韓國部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng),引起亞洲周邊國家的強烈反應(yīng)。“薩德”采用X波段雷達,工作的電磁頻率范圍在8×10912×l09Hz,而傳統(tǒng)雷達多采用S波段雷達,其工作的電磁波頻率范圍在2×1094×109Hz。則下列說法正確的有
A. 電磁波的傳播需要介質(zhì)
B. X波段電磁波的波長比S波段電進波的波長長
C. 當(dāng)電磁波從一種介質(zhì)射人另一介質(zhì)時,頻率會發(fā)生變化
D. 在傳播過程中遇到障礙物時,S波段的電磁波比X波段電茲波更容易發(fā)生明顯衍射
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【題目】德國科學(xué)家基爾霍夫(1824—1887)曾說:“物理學(xué)已經(jīng)無所作為,往后無非在已知規(guī)律的小數(shù)點后面加上幾個數(shù)字而已。”下列能夠證明這一說法錯誤的是
A. 經(jīng)典力學(xué)體系的創(chuàng)立
B. 電力的廣泛應(yīng)用
C. 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)
D. 相對論的提出
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【題目】以下說法正確的是( 。
A. 速度越大,速度變化量就越大
B. 速度越大,速度變化就越快
C. 速度變化越快,加速度就越大
D. 速度變化量越大,加速度不一定越大
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【題目】如圖是水面上兩列頻率相同的波在某時刻的疊加情況,以波源S1、S2為圓心的兩組同心圓孤分別表示同一時刻兩列波的波峰(實線)和波谷(虛線),S1的振幅的振幅 A1=5 cm,則下列說法正確的是
A. 質(zhì)點A、D是振動加強點,質(zhì)點B、C是振動減弱點
B. 再過半個周期,質(zhì)點B、C是振動加強點
C. 質(zhì)點A的振幅為9cm
D. 在圖示時刻,質(zhì)點B、C的位移相同
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【題目】一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為=2.0×103kg,發(fā)動機的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動,加速度的大小為=1.0m/s2。達到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛。試求:
(1)汽車的最大行駛速度;
(2)汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度;
(3)當(dāng)速度為5m/s時,汽車牽引力的瞬時功率;
(4)當(dāng)汽車的速度為32m/s時的加速度;
(5)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間。
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【題目】如圖所示,在光滑絕緣的水平桌面上方固定著電荷量大小相等的兩個點電荷q1、q2,一個帶電小球(可視為點電荷)恰好圍繞O點在桌面上做勻速圓周運動。已知O、q1、q2在同一豎直線上,下列判斷正確的是( )
A.圓軌道上的電勢處處相等
B.圓軌道上的電場強度處處相等
C.點電荷q1對小球的庫侖力是吸引力
D.q1、q2可能為異種電荷
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【題目】我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭,成功發(fā)射第九顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)的第四顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星.關(guān)于這次衛(wèi)星與火箭上天的情形敘述正確的是( )
A. 火箭尾部向外噴氣,噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個反作用力,從而讓火箭獲得了向前的推力
B. 火箭尾部噴出的氣體對空氣產(chǎn)生一個作用力,空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動力
C. 火箭飛出大氣層后,由于沒有了空氣,火箭雖然向后噴氣,但也無法獲得前進的動力
D. 衛(wèi)星進入預(yù)定軌道之后,與地球之間不存在相互作用
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【題目】如圖所示,光滑水平面上靜置兩個等高的長木板A、B,質(zhì)量均為M=2kg,兩者相距d=lm,F(xiàn)將質(zhì)量m=lkg的小滑塊C(可視為質(zhì)點)以初速度 =10m/s從A的左端滑上,當(dāng)A、B碰撞的瞬間,C剛好滑上B木板,碰撞時間極短。已知滑塊C與長木板A、B 間的動摩擦因數(shù)均為0.4,取重力加速度g=10 m/s2。
(1)求長木板A的長度LA;
(2)若A、B碰撞后粘在一起,要使C不從 B上滑落,木板B的長度LB至少多長?
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【題目】如圖所示,在水平地面上,彈簧左端固定,右端自由伸長到O處并系住物體m,現(xiàn)將彈簧壓縮到A處,然后釋放,物體一直可以運動到B處,如果物體受到的阻力恒定,則( )
A. 物體從A到O先加速后減速
B. 物體從A到O加速運動,從O到B減速運動
C. 物體運動到O處時所受合力為零
D. 物體從A到O的過程加速度逐漸減少
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