質(zhì)量為500噸的機(jī)車(chē)以恒定的功率由靜止出發(fā),經(jīng)5min行駛2.25km,速度達(dá)到最大值54km/h,設(shè)阻力恒定.問(wèn):
(1)機(jī)車(chē)的功率P多大?
(2)機(jī)車(chē)的速度為36km/h時(shí)機(jī)車(chē)的加速度a多大?
【考點(diǎn)】: 動(dòng)能定理的應(yīng)用;功率、平均功率和瞬時(shí)功率.
【專(zhuān)題】: 動(dòng)能定理的應(yīng)用專(zhuān)題.
【分析】: (1)汽車(chē)達(dá)到速度最大時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),牽引力做功為W=Pt,運(yùn)用動(dòng)能定理求解機(jī)車(chē)的功率P.
(2)根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度和功率,由P=Fv求出此時(shí)牽引力,即可得到阻力.當(dāng)機(jī)車(chē)的速度為36km/h時(shí),由P=Fv求出此時(shí)的牽引力,即可由牛頓第二定律求解加速度a.
【解析】: 解:(1)機(jī)車(chē)的最大速度為vm=54km/h=15m/s.
以機(jī)車(chē)為研究對(duì)象,機(jī)車(chē)從靜止出發(fā)至達(dá)速度最大值過(guò)程,根據(jù)動(dòng)能定理得
Pt﹣fx=
當(dāng)機(jī)車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)P=Fvm=fvm
由以上兩式得P==3.75×105W
(2)機(jī)車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),阻力為
當(dāng)機(jī)車(chē)速度v=36 km/h時(shí)機(jī)車(chē)的牽引力為F1==3.75×104N
根據(jù)牛頓第二定律F1﹣f=ma
得 a=2.5×10﹣2m/s2答:(1)機(jī)車(chē)的功率P是3.75×105W.
(2)機(jī)車(chē)的速度為36km/h時(shí)機(jī)車(chē)的加速度a為2.5×10﹣2m/s2.
【點(diǎn)評(píng)】: 本題關(guān)鍵要清楚汽車(chē)啟動(dòng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和物理量的變化,能夠運(yùn)用動(dòng)能定理和牛頓第二定律解決問(wèn)題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一個(gè)面積是40cm2的導(dǎo)線框,垂直地放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,穿過(guò)它的磁通量為0.8Wb,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度 .
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示是自行車(chē)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖,其中Ⅰ是半徑為r1的牙盤(pán)(大齒輪),Ⅱ是半徑為r2的飛輪(小齒輪),Ⅲ是半徑為r3的后輪,假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n(r/s),則自行車(chē)前進(jìn)的速度為( 。
| A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
沿直線作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)5秒內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)15秒內(nèi)的平均速度大24.5m/s,以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较,則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為( 。
A. 2.45m/s2 B. ﹣2.5m/s2 C. 4.90m/s2 D. ﹣4.90m/s2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,A和B兩個(gè)小球固定在輕桿的兩端,質(zhì)量分別為m和2m,此桿可繞穿過(guò)其中心的水平軸O無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng).現(xiàn)使輕桿從水平位置無(wú)初速釋放,發(fā)現(xiàn)桿繞O沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),則輕桿從釋放起到轉(zhuǎn)動(dòng)90°的過(guò)程中( 。
A. B球的重力勢(shì)能減少,動(dòng)能增加
B. A球的重力勢(shì)能增加,動(dòng)能減少
C. 輕桿對(duì)A球和B球都做正功
D. A球和B球的總機(jī)械能是守恒的
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,物體沿邊長(zhǎng)為x的正方形由A沿箭頭所示的方向運(yùn)動(dòng)到D,則它的位移和路程分別是( 。
| A. | 0,0 | B. | x向下,3x向下 | C. | x向上,3x | D. | 0,3x |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在交通事故的分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡.在某次交通事故中,汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是14m,假設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7,g取10m/s2,則汽車(chē)剎車(chē)前的速度為( 。
| A. | 7m/s | B. | 14m/s | C. | 10m/s | D. | 20m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車(chē)上坡時(shí),司機(jī)要用“換擋”的辦法減速行使,是為了( 。
| A. | 省油 | B. | 減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 |
| C. | 增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 | D. | 增大爬坡的牽引力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在真空中兩個(gè)帶等量異種的點(diǎn)電荷,電量均為2×10﹣8C,相距20cm,則它們之間的相互作用力為 9×10﹣5 N.在兩者連線的中點(diǎn)處,電場(chǎng)強(qiáng)度大小為 3.6×104 N/C. (K=9.0×109Nm2/c2)
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