【題目】避險(xiǎn)車道是指在長陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控車輛駛離正線安全減速的專用車道,是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動(dòng)坡床視為與水平面夾角為θ的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床,當(dāng)車速為23 m/s時(shí),車尾位于制動(dòng)坡床的底端,貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng),當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了4 m時(shí),車頭距制動(dòng)坡床頂端38 m,再過一段時(shí)間,貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍,貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取cosθ=1,sinθ=0.1,g=10 m/s2。求:
(1)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向;
(2)貨車的加速度大;
(3)貨物相對(duì)貨車滑動(dòng)4m時(shí)的時(shí)間和此時(shí)貨物的位移;
(4)制動(dòng)坡床的長度。
【答案】(1)5 m/s2,方向沿制動(dòng)坡床向下;(2)5.5m/s2 ;(3)52m;(4)98 m
【解析】 (1)設(shè)貨物的質(zhì)量為m,貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)過程中,貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,受摩擦力大小為f,加速度大小為a1,則
f+mg sin θ=ma1
f=μmg cos θ
代入數(shù)據(jù)得a1=5 m/s2
a1的方向沿制動(dòng)坡床向下。
(2)設(shè)貨物的質(zhì)量為m,則貨車的質(zhì)量為4m,設(shè)貨車加速度為a2 ,則有
0.44×5mg+4mgsin θ-μmg cos θ=4ma2
得a2=5.5m/s2
(3)設(shè)貨物相對(duì)貨車滑動(dòng)4m時(shí)貨物和貨車的位移分別為s1和s2
s1=v0t-
s2=v0t-
s1-s2=4
得t=4s ; s1=52m
(4)L=s1+(12-4)m+38 m=98m
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某興趣小組的同學(xué)們?cè)谧觥坝么螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中,讓重錘自由下落,打出的一條紙帶如圖所示,圖中直尺的單位為cm,點(diǎn)O為紙帶上記錄到的第一點(diǎn),點(diǎn)A、B、C、D…依次表示點(diǎn)O以后連續(xù)的各點(diǎn).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T=0.02s打一個(gè)點(diǎn).
(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度可用表達(dá)式vG=_____進(jìn)行計(jì)算,式中各量的意義是_____.
(2)用上式計(jì)算出打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度為vG=_____m/s.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一列簡諧橫波在t=0時(shí)刻的波形如圖所示,質(zhì)點(diǎn)P此時(shí)刻沿-y運(yùn)動(dòng),經(jīng)過0.1 s第一次到達(dá)平衡位置,波速為5 m/s,則下列說法正確的是__。
A.該波沿x軸負(fù)方向傳播
B.Q點(diǎn)的振幅比P點(diǎn)的振幅大
C.P點(diǎn)的橫坐標(biāo)為x=2.5 m
D.Q點(diǎn)的振動(dòng)方程為y=5cos t cm
E.x=3.5 m處的質(zhì)點(diǎn)與P點(diǎn)振動(dòng)的位移始終相反
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列描述中符合物理學(xué)史實(shí)的是
A.奧斯特提出了分子電流假說,并很好地解釋了一些磁現(xiàn)象
B.安培提出了用電場(chǎng)線來描述電場(chǎng)的觀點(diǎn)
C.庫侖發(fā)現(xiàn)了真空中兩個(gè)靜止電荷之間的相互作用規(guī)律
D.法拉第根據(jù)小磁針在通電導(dǎo)線周圍的偏轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,A、B兩物體疊放在一起,以相同的初速度上拋(不計(jì)空氣阻力)。下列說法正確的是 ( )
A. 在上升和下降過程中A對(duì)B的壓力一定為零
B. 上升過程中A對(duì)B的壓力大于B物體受到的重力
C. 下降過程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力
D. 在上升和下降過程中A、B始終不會(huì)分開。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某校一課外活動(dòng)小組自制一枚火箭,設(shè)火箭發(fā)射后始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng);鸺c(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過4 s到達(dá)離地面40 m高處時(shí)燃料恰好用完,若不計(jì)空氣阻力,g取10 m/s2,求:
(1)燃料恰好用完時(shí)火箭的速度大小;
(2)火箭上升離地面的最大高度;
(3)火箭從發(fā)射到返回發(fā)射點(diǎn)的時(shí)間。
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【題目】下列說法符合事實(shí)的是( )
A.瑞利研究黑體輻射的強(qiáng)度,并提出了能量量子化
B.密立根通過著名的“油滴實(shí)驗(yàn)”發(fā)現(xiàn)電荷是量子化的
C.玻爾研究原子結(jié)構(gòu)時(shí)認(rèn)為電子的軌道是量子化的
D.盧瑟福研究原子結(jié)構(gòu)時(shí)認(rèn)為原子的能量是量子化的
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】不計(jì)空氣阻力,以一定的初速度豎直上拋一物體,從拋出至回到拋出點(diǎn)的時(shí)間為t,現(xiàn)在物體上升的最大高度的一半處設(shè)置一塊擋板,物體撞擊擋板前后的速度大小相等、方向相反,撞擊所需時(shí)間不計(jì),則這種情況下物體上升和下降的總時(shí)間約為( )
A.0.5t B.0.4t C.0.3t D.0.2t
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【題目】飛機(jī)著陸后以6 m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其著陸速度為60 m/s,求:
(1)它著陸后12 s內(nèi)滑行的位移s;
(2)整個(gè)減速過程的平均速度;
(3)靜止前4 s內(nèi)飛機(jī)滑行的位移s′.
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