【題目】下列描述中符合物理學(xué)史實(shí)的是

A．奧斯特提出了分子電流假說，并很好地解釋了一些磁現(xiàn)象

B．安培提出了用電場(chǎng)線來描述電場(chǎng)的觀點(diǎn)

C．庫侖發(fā)現(xiàn)了真空中兩個(gè)靜止電荷之間的相互作用規(guī)律

D．法拉第根據(jù)小磁針在通電導(dǎo)線周圍的偏轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

【答案】C

【解析】

試題安培提出了分子電流假說，并很好地解釋了一些磁現(xiàn)象，A錯(cuò)誤；法拉第提出了用電場(chǎng)線來描述電場(chǎng)的觀點(diǎn)，B錯(cuò)誤；庫侖發(fā)現(xiàn)了真空中兩個(gè)靜止電荷之間的相互作用規(guī)律，C正確；奧斯特根據(jù)小磁針在通電導(dǎo)線周圍的偏轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，D錯(cuò)誤；故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖兩段等長細(xì)線將質(zhì)量分別為2m、m的小球A、B懸掛在O點(diǎn)并處于大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．A、B帶電量分別為+4q、﹣q，當(dāng)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可能出現(xiàn)的狀態(tài)是（ ）

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是：（ ）

A. 對(duì)于任何一種金屬都存在一個(gè)“最大波長”，入射光的波長必須小于這個(gè)波長，才能產(chǎn)生光電效應(yīng)

B. 鈾235的半衰期為7億年，隨地球環(huán)境的變化，半衰期可能變短

C. 在、、這三種射線中，射線的穿透能力最強(qiáng)，射線的電離能力最強(qiáng)

D. 氫原子的核外電子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí)，要釋放一定頻率的光子，同時(shí)電子的動(dòng)能增加，電勢(shì)能減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：

(1)實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、復(fù)寫紙、彈簧測(cè)力計(jì)．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是______________．

(2)如圖所示，是某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝0.02 s，其中x1＝7.05 cm、x2＝7.68 cm、x3＝8.33 cm、x4＝8.95 cm、x5＝9.61 cm、x6＝10.26 cm.

由圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)計(jì)算打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度vD=_____m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=____m/s2.（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛汽車沿平直公路以某一初速度行駛，從某時(shí)刻起突然加速行駛，加速度大小為2m/s2，經(jīng)10s發(fā)生位移為300m，求：

(1)汽車原來勻速行駛的速度為多大?

(2)假如此汽車以第（1）問的初速度行駛，現(xiàn)突然剎車，剎車過程加速度大小為4m/s2,求剎車后經(jīng)過6s的時(shí)間汽車前進(jìn)的距離。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在均勻介質(zhì)中坐標(biāo)原點(diǎn)處有一波源做簡諧運(yùn)動(dòng),其表達(dá)式為y=5sin()m,它在介質(zhì)中形成的簡諧橫波沿x軸正方向傳播,某時(shí)刻波剛好傳播到x=12m處,波形圖如圖所示,則

A. 此后再經(jīng)6s該波傳播到x=24m處

B. M點(diǎn)在此后第3s末的振動(dòng)方向沿y軸正方向

C. 波源開始振動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向

D. 此后M點(diǎn)第一次到達(dá)y=3m處所需時(shí)間是2s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】避險(xiǎn)車道是指在長陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控車輛駛離正線安全減速的專用車道，是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動(dòng)坡床視為與水平面夾角為θ的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床,當(dāng)車速為23 m/s時(shí),車尾位于制動(dòng)坡床的底端,貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng),當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了4 m時(shí),車頭距制動(dòng)坡床頂端38 m,再過一段時(shí)間,貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍,貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取cosθ=1,sinθ=0.1,g=10 m/s2。求:

（1）貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向;

（2）貨車的加速度大��；

（3）貨物相對(duì)貨車滑動(dòng)4m時(shí)的時(shí)間和此時(shí)貨物的位移；

（4）制動(dòng)坡床的長度。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是(　　)

A. 紙帶上可以每隔任意相同數(shù)量的點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)

B. 使用刻度尺測(cè)量長度時(shí)，不需要進(jìn)行估讀

C. 作v－t圖象時(shí)，所描曲線必須經(jīng)過每一個(gè)點(diǎn)

D. 在數(shù)據(jù)處理時(shí)，常用公式法和圖象法

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移 x 與時(shí)間 t 的關(guān)系為 x＝5t＋t2 (各物理量均采用國際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn) (　　)

A. 第 1 s 內(nèi)的位移是 5 m

B. 任意 1 s 內(nèi)的速度增量都是 2 m/s

C. 前 2 s 內(nèi)的平均速度是 6 m/s

D. 任意相鄰的 1 s 內(nèi)位移差都是1 m

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