分析 飛行員在最高點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),合外力提供向心力,對(duì)飛行員進(jìn)行受力分析,根據(jù)向心力公式和牛頓第三定律即可求解.
解答 解:當(dāng)飛機(jī)在軌道最高點(diǎn)時(shí)飛行員受力如圖:
根據(jù)牛頓第二定律得:FN+mg=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
可得 FN=m$\frac{{v}^{2}}{R}$-mg=$\frac{4mgR}{R}$-mg=3mg
根據(jù)牛頓第三定律可知,飛行員對(duì)座椅的壓力時(shí)自身所受重力的3倍.
故答案為:3倍
點(diǎn)評(píng) 本題是生活中的圓周運(yùn)動(dòng)問題,關(guān)鍵是分析物體的受力情況,確定向心力的來源.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 原線圈中電流表的讀數(shù)為$\sqrt{2}$A | |
B. | 原線圈中的輸入功率為220W | |
C. | 副線圈中電壓表的讀數(shù)為110V | |
D. | 副線圈中輸出交變電流的周期為50s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 力F對(duì)物體做功24J | B. | 物體動(dòng)能改變了20J | ||
C. | 合外力對(duì)物體做功4J | D. | 物體重力勢能增加了20 J |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 氣體體積膨脹,對(duì)外做功,內(nèi)能減小 | |
B. | 氣體體積膨脹,溫度降低,壓強(qiáng)減小 | |
C. | 分子的平均動(dòng)能不變,但分子的密度減小了,所以氣體壓強(qiáng)也要減小 | |
D. | Q中的氣體能自發(fā)地全部退回到P中 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在0~t0時(shí)間內(nèi)加速度不變,在t0~3t0時(shí)間內(nèi)加速度減小 | |
B. | t0時(shí)刻物體的位移最大 | |
C. | 在t0~3t0的時(shí)間內(nèi),平均速度小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | |
D. | t0~3t0,所受的拉力越來越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體所受合外力的沖量等于物體的動(dòng)量 | |
B. | 物體所受合外力的沖量等于物體動(dòng)量的變化 | |
C. | 物體所受沖量的方向與物體的動(dòng)量方向相同 | |
D. | 物體的動(dòng)量的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 鉛核比釷核少24個(gè)中子 | |
B. | 衰變過程中共有6次α衰變和4次β衰變 | |
C. | 鉛核比釷核少8個(gè)質(zhì)子 | |
D. | 衰變過程中共有4次α衰變和8次β衰變 |
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