14．高速鐵路的發(fā)展正改變著我們的生活，下列情況中可將高速列車視為質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�
A．研究列車車輪的轉(zhuǎn)速
B．測量列車通過鐵路橋的時(shí)間
C．分析列車形狀對所受阻力的影響
D．計(jì)算列車在兩城市間運(yùn)行的平均速度

分析 當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可．

解答 解：A、研究列車車輪的轉(zhuǎn)速時(shí)，列車不能看成質(zhì)點(diǎn)，此時(shí)研究的是列車的一部分，看成質(zhì)點(diǎn)的話就沒有車輪的運(yùn)動的情況了，所以A錯(cuò)誤；
B、測量列車通過鐵路橋的時(shí)間時(shí)，列車的長度不可以忽略的，此時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以B錯(cuò)誤；
C、分析列車形狀對所受阻力的影響時(shí)，列車不能看成質(zhì)點(diǎn)，此時(shí)看的就是列車的形狀如何，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)誤；
D、計(jì)算列車在兩城市間運(yùn)行的平均速度時(shí)，列車的長度是可以忽略的，此時(shí)能看成質(zhì)點(diǎn)，所以D正確．
故選：D

點(diǎn)評 考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示的電路中，電源、電壓表、電流表都是理想的，當(dāng)滑動變阻器的觸頭由a端向b端滑動時(shí)，下列說法正確的是（　　）
A．電壓表增大，電流表讀數(shù)增大
B．電壓表增大，電流表讀數(shù)減小
C．電壓表讀數(shù)不變，電流表讀數(shù)增大
D．電壓表讀數(shù)不變，電流表讀數(shù)增減小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

5．如圖所示，左側(cè)平行極板間有水平方向的勻強(qiáng)電場，右側(cè)絕緣光滑圓環(huán)內(nèi)有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，圓環(huán)的圓心為O，半徑為R，現(xiàn)將質(zhì)量為m、帶電量大小為q的帶正電的粒子（粒子重力忽略不計(jì)），從a點(diǎn)由靜止經(jīng)電場加速后從小入口c沿圓環(huán)直徑射入磁場區(qū)域．在圓心O的正上方圓環(huán)還有一個(gè)小出口b．己知粒子和圓環(huán)的碰撞過程沒有動能和電荷量損失，B、R、m、q均為已知量．
（1）兩極板間電壓為U，請求出帶電粒子在磁場中的運(yùn)動半徑r；
（2）兩極板間電壓U可取任意值，如果帶電粒子能從出口b射出，則存在一個(gè)粒子從入口c射入，從出口b射出的最短時(shí)間，求這個(gè)最短時(shí)間；
（3）兩極板間電壓U取某些值時(shí)，粒子不經(jīng)過圓環(huán)內(nèi)的陰影bOc扇形區(qū)域就能從b出口射出，求兩極板間所加電壓U取的可能值．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．月球表面無大氣，因此，嫦娥三號無法利用氣動減速的方法著陸，只能靠自身推進(jìn)系統(tǒng)減小約1.7公里每秒的速度，在此過程中探測器還要進(jìn)行姿態(tài)的精確調(diào)整，不斷減速以便在預(yù)定區(qū)域安全著陸，圖為嫦娥三號在接近段的軌跡示意圖，則在此階段嫦娥三號所受的合力方向是（　　）
A．①B．②C．③D．④

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示是兩個(gè)形狀相同的豎直管，左管為真空玻璃管，右管為真空銅管，使小磁石、羽毛從兩管內(nèi)頂端由靜止釋放，已知小磁石、羽毛下落過程均未與管內(nèi)壁接觸，則（　�。�
A．左管中小磁石的下落時(shí)間小于羽毛的下落時(shí)間
B．右管中小磁石的下落時(shí)間大于羽毛的下落時(shí)間
C．兩管中小磁石的下落時(shí)間相等
D．若右管足夠長，落到管底端時(shí)，羽毛的速度小于小磁石的速度

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA、mB，且mA＞mB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向右移到P點(diǎn)，滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計(jì)，關(guān)于物體A離地的高度H、繩與水平方向的夾角θ的變化情況說法正確的是（　�。�
A．H增大，θ角不變B．H減小，θ角變小C．H增大，θ角變大D．H不變，θ角變小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．關(guān)于物體運(yùn)動的研究，下列說法符合歷史事實(shí)的是（　�。�
A．亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動狀態(tài)才會改變
B．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動的物體如果不受力將永遠(yuǎn)運(yùn)動下去
C．卡文迪許通過對行星運(yùn)動的研究，提出了萬有引力定律，并測出了引力常量
D．牛頓在前人研究成果的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步研究提出，維持運(yùn)動需要力

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．關(guān)于失重現(xiàn)象，下列說法中正確的是（　�。�
A．失重就是物體所受重力減少
B．“長征二號”運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛時(shí)，處于失重狀態(tài)
C．航天員在返回地面前，處于失重狀態(tài)
D．“天宮二號”在軌運(yùn)行時(shí)，處于失重狀態(tài)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究勻變速直線運(yùn)動速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用一端裝有定滑輪的長木板、小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí) 器（頻率為 50Hz）、鉤碼、紙帶、細(xì)線組成如圖（a）所示的裝置，鉤碼拉動小車，小車做勻加速直線運(yùn)動，得 到如圖（b）所示的一條紙帶，紙帶中相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四 個(gè)點(diǎn)未畫出．
（1）在本實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)操作了以下實(shí)驗(yàn)步驟，其中有明顯錯(cuò) 誤的步驟是D（填寫字母）
A．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板上，并接好電路
B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔
C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼
D．放開紙帶，再接通電源
（2）如圖（b）用毫米刻度尺測量得：AB=4.56cm、AC=12.16cm、AD=22.52cm、AE=36.06cm，則：打 B 點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為0.61m/s．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
（3）小車運(yùn)動過程中細(xì)線對鉤碼的拉力＜鉤碼的重力．（填“＞”、“=”、“＜”）

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案