(2012?新余模擬)有一種測量人體重的電子秤,其原理圖如圖所示,它主要由三部分構(gòu)成:踏板、壓力傳感器R(是一個阻值可隨壓力大小而變化的電阻器)、顯示體重的儀表G(實(shí)質(zhì)是理想電流表),設(shè)踏板的質(zhì)量可忽略不計,已知理想電流表的量程為3A,電源電動勢為12V,內(nèi)阻為2Ω,電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R=
30-0.02F(F和R的單位分別是N和Ω).下列說法正確是( 。
分析:由電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R=30-0.02F可知,壓力F越大,電阻越小,電路中電流越大,當(dāng)電流達(dá)到電流表量程時,電路中電流達(dá)到最大,壓力最大,該秤能測量的體重最大.由閉合電路歐姆定律求出電流為3A時,電阻R,再表達(dá)式R=30-0.02F求出該秤能測量的最大體重.體重為1300N時,由表達(dá)式R=30-0.02F求出電阻R,再由閉合電路歐姆定律求出電流.踏板空載時F=0,得到此時的電阻R,由閉合電路歐姆定律求出電流.
解答:解:A、當(dāng)電流達(dá)到電流表量程3A時,由閉合電路歐姆定律得到I=
E
R+r
,代入解得R=2Ω.由R=30-0.02F得,F(xiàn)=1400N.即該秤能測量的最大體重是1400N.故A錯誤.
    B、當(dāng)體重為1300N時,F(xiàn)=1300N,則R=30-0.02F=4Ω,I=
E
R+r
=2A.故B正確.
    C、踏板空載時F=0,R=30-0.02F=30Ω,I=
E
R+r
=0.375A.即該秤零刻度線(即踏板空載時的刻度線)應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤0.375A處.故C錯誤.
    D、該秤零刻線應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤的最小刻度處.故D錯誤.
故選B
點(diǎn)評:本題是實(shí)際問題,考查理論聯(lián)系實(shí)際的能力,基礎(chǔ)是認(rèn)真讀題,抓住電阻與壓力的關(guān)系.這類問題,往往高起點(diǎn),低落點(diǎn),不會太難.
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(2012?新余模擬)完全相同的直角三角形滑塊A、B,按如圖2-3-27所示疊放,設(shè)A、B接觸的斜面光滑,A與桌面間的動摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)在B上作用一水平推力F,恰好使A、B一起在桌面上勻速運(yùn)動,且A、B保持相對靜止.則A與桌面間的動摩擦因數(shù)μ與斜面傾角θ的關(guān)系為(  )

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(2012?新余模擬)質(zhì)量M=0.6kg的平板小車靜止在光滑水面上,如圖所示,當(dāng)t=0時,兩個質(zhì)量都為m=0.2kg的小物體A和B,分別從小車的左端和右端以水平速度v1=5.0m/s和v2=2.0m/s同時沖上小車,當(dāng)它們相對于小車停止滑動時,沒有相碰.已知A、B兩物體與車面的動摩擦因數(shù)都是0.20,取g=10m/s2,求:
(1)A、B兩物體在車上都停止滑動時車的速度;
(2)車的長度至少是多少?

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(2012?新余模擬)一個物體在多個力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),如果僅使其中一個力的大小逐漸增大到某一個數(shù)值后,接著又逐漸恢復(fù)到原來的大。ù肆Φ姆较蚴冀K不變).在這個過程中,其余各力均不變.那么,能正確描述該過程中物體的速度v變化情況的是( 。

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(2012?新余模擬)如圖所示,甲、乙兩船在同一條河流中同時開始渡河,河寬為H,河水流速為u,劃船速度均為v,出發(fā)時兩船相距
2
3
3
H
,甲、乙船頭均與岸邊成600角,且乙船恰好能直達(dá)對岸的A點(diǎn),則下列判斷正確的是( 。

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